【太平洋汽車 行情頻道】2022年還剩下不到一個(gè)月的時(shí)間，同時(shí)即將畫上句號(hào)的，還有延續(xù)了13年之久的新能源汽車補(bǔ)貼政策。面對(duì)國(guó)家補(bǔ)貼退場(chǎng)“倒計(jì)時(shí)”，新能源汽車企業(yè)們近期動(dòng)作頻頻，推出一系列限時(shí)報(bào)價(jià)政策吸引消費(fèi)者購(gòu)車，部分車型或調(diào)整售價(jià)或推出購(gòu)車補(bǔ)貼。對(duì)于想要購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者，現(xiàn)在就是入手愛(ài)車的最佳時(shí)機(jī)。為此，我們特地盤點(diǎn)了小鵬、極氪、AITO問(wèn)界、比亞迪、極狐等市場(chǎng)熱門新能源品牌的銷售政策，比較了幾大品牌的產(chǎn)品力，希望能為大家購(gòu)車提供有價(jià)值的參考。

品牌扎堆“保價(jià)”促銷，極狐多重福利誠(chéng)意更足

根據(jù)現(xiàn)行新能源補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者在12月31日前購(gòu)買新能源汽車（包括純電、插電混動(dòng)及增程），并完成上牌，才可享受單車 4800 元至 12600 元不等的補(bǔ)貼。由于新能源汽車的補(bǔ)貼節(jié)點(diǎn)受制于車主的注冊(cè)時(shí)間，從押金到注冊(cè)的時(shí)間是不確定的，因此許多消費(fèi)者發(fā)出疑問(wèn)：“現(xiàn)在訂車還來(lái)得及嗎？”

針對(duì)用戶對(duì)“趕不上補(bǔ)貼”的焦慮，許多車企的保價(jià)政策以“鎖單補(bǔ)貼”作為發(fā)力點(diǎn)。比如，小鵬、極氪、AITO問(wèn)界均承諾12 月 31 日 前完成定金支付的訂單，因上牌時(shí)間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由企業(yè)承擔(dān)，按照2022 年新能源“國(guó)補(bǔ)”政策向用戶提供差額補(bǔ)貼。

除了打出“保價(jià)牌”，也有車企通過(guò)“漲價(jià)提醒”去刺激消費(fèi)者年前購(gòu)車。最近比亞迪宣布對(duì)旗下王朝、海洋及騰勢(shì)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為 2000~6000 元不等。2023 年 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

和上面幾個(gè)品牌相比，極狐汽車作為當(dāng)下高端純電市場(chǎng)的代表，在銷售政策的制定方面更顯誠(chéng)意。極狐汽車推出“國(guó)補(bǔ)退坡極狐補(bǔ)”的限時(shí)保價(jià)活動(dòng)：用戶在2022年12月31日前，通過(guò)極狐APP完成下定，即可鎖定2022年國(guó)補(bǔ)后價(jià)格，相當(dāng)于每輛車直接省出12600元；同時(shí)，極狐還推出了一系列優(yōu)惠政策，包括HI車型限時(shí)優(yōu)惠升級(jí)高階版、極狐智能家用樁限時(shí)6折優(yōu)惠、安心購(gòu)無(wú)憂保值包折上折（799元起）、開(kāi)票鎖定三電終身及整車5年/20萬(wàn)公里質(zhì)保權(quán)益（阿爾法S和阿爾法T的S+及四驅(qū)版車型）四重限時(shí)權(quán)益。

可以看到，從購(gòu)車實(shí)惠，到用車安心，全面的高端享受，極狐的政策不僅扎根保價(jià)，更能夠惠及大家用車的全過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)用車無(wú)憂。

看產(chǎn)品實(shí)力，極狐、小鵬、極氪、AITO問(wèn)界、比亞迪誰(shuí)更香？

國(guó)補(bǔ)退坡也意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐步走向成熟，不再單純依賴補(bǔ)貼政策去吸引消費(fèi)，各大新能源車企必須以更加過(guò)硬的產(chǎn)品力才能贏得用戶的青睞。以極狐為例，品牌自誕生以來(lái)就以打造“世界級(jí)好車”為目標(biāo)，不斷滿足消費(fèi)者需求，旗下極狐阿爾法S、T和極狐阿爾法S 全系HI版等產(chǎn)品均備受市場(chǎng)和用戶認(rèn)可，成為中國(guó)高端智能新能源汽車品牌的代表。

首先在高端純電轎車市場(chǎng)，阿爾法S和比亞迪漢EV、極氪001、小鵬P7均屬熱門之選，但在最能代表技術(shù)實(shí)力的智能配置方面，四款車有明顯差異。比亞迪漢EV的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)加上全范圍氛圍燈和智能香氛，體驗(yàn)感拉滿；但是顧此失彼，這款車的智能化配置并不豐富，車機(jī)系統(tǒng)的功能可玩性不強(qiáng)且存在卡頓，整體智能化水平較落后。

極氪001則著重于智能化硬件的搭載，主動(dòng)安全配置和雷達(dá)等傳感設(shè)備十分豐富，但內(nèi)部缺少了全景天窗和車機(jī)互聯(lián)等配置功能，加之8.8寸的儀表盤稍顯簡(jiǎn)陋，在體驗(yàn)感上大打折扣。

小鵬P7在智能化研究投入不小，XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)有著很不錯(cuò)的口碑表現(xiàn)?？上г谌腴T版車型上，基礎(chǔ)的輔助駕駛功能都沒(méi)有配備，其搭載的1個(gè)攝像頭以及4個(gè)超聲波雷達(dá)僅可以支持常規(guī)的定速續(xù)航。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這樣的智能化表現(xiàn)就有點(diǎn)“寒酸”了。

與上面3款車相比，阿爾法S就顯得更加全面均衡，兼具了三者的優(yōu)勢(shì)。不同續(xù)航版本都提供全景天幕以及駕駛員記憶座椅、四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、電動(dòng)尾門等高端配置，更搭載了L2+級(jí)智能輔助駕駛，配備了20.3英寸的4K中控大屏，擁有CarPlay、CarLife等功能，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)兩不誤。

而在純電SUV市場(chǎng)，阿爾法T和問(wèn)界M5表現(xiàn)較為突出。在家庭用戶更加看著的空間方面，阿爾法T車身尺寸達(dá)到了4788*1940*1683mm，其中軸距更是長(zhǎng)達(dá)2915mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。內(nèi)部空間寬敞舒適，能夠輕松滿足二胎或三胎家庭的全家出游。而且后排座椅放倒功能加上可拆卸蓋板，日常用車時(shí)會(huì)更加靈活，堪稱大家庭的出行利器。問(wèn)界M5的車身尺寸為4770*1930* 1625mm，軸距2880mm，空間表現(xiàn)相比阿爾法T空間略顯緊湊。

在續(xù)航方面，問(wèn)界M5搭載容量為80kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為540km和500km。阿爾法T搭載的是容量最大為94.5kWh的三元鋰電池，電量、能量密度和續(xù)航保持率均占優(yōu)，且提供480km、600km和653km等不同續(xù)航版本。在續(xù)航表現(xiàn)上，阿爾法T整體表現(xiàn)更勝一籌，選擇性更多。

如果你是科技控或者高階智能駕駛嘗鮮者，就可以選擇極狐阿爾法S全新HI版。該車搭載3顆激光雷達(dá)，并采用400TOPS高算力芯片，配備城區(qū)NCA、AVP代客泊車等自動(dòng)駕駛功能，堪稱“智能駕駛第一車”。其中，早在9月該車就于深圳率先全量推送城區(qū)NCA，成為全球首個(gè)基于高精地圖實(shí)現(xiàn)高階智駕并大規(guī)模推送給用戶的車型。

最重要的是，基于自身IMC架構(gòu)高拓展性的特點(diǎn)和OTA升級(jí)支持，該車還會(huì)隨用戶數(shù)量和駕駛時(shí)間的增加，充分發(fā)揮深度學(xué)習(xí)和持續(xù)迭代能力，實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的不斷進(jìn)化，為用戶創(chuàng)造更加美好的智慧出行生活。

伴隨銷售政策和產(chǎn)品的推陳出新，極狐汽車也正持續(xù)完善品牌在全國(guó)核心城市的渠道布局。截至2022年11月，極狐汽車已開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)門店177家，今年?duì)I銷店面將達(dá)到186家，并計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

最后再提醒一下大家，趕在國(guó)補(bǔ)退坡之前購(gòu)入車輛的確是“持家”智選。但是大家也需擦亮眼睛，仔細(xì)權(quán)衡各品牌車型的實(shí)力再做決定，切勿沖動(dòng)了事。目前來(lái)看，極狐在保價(jià)的基礎(chǔ)上帶來(lái)多項(xiàng)升級(jí)權(quán)益，這對(duì)消費(fèi)者而言是一個(gè)莫大的驚喜和保障；同時(shí)硬核的產(chǎn)品實(shí)力和日臻完善的產(chǎn)品布局都可滿足不同用戶的需求。如果你近期打算給家里添置一臺(tái)新能源汽車的話，那么決不可錯(cuò)過(guò)極狐汽車。

（太平洋汽車 保定pa01）