新車、新技術(shù)排隊(duì)秀,進(jìn)博會(huì)汽車展有看頭
【太平洋汽車 行情頻道】大眾汽車已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了ID系列電動(dòng)車,這些車型都曾經(jīng)是第二屆進(jìn)博會(huì)上的展品,如今新能源戰(zhàn)略正在為大眾汽車中國(guó)的新發(fā)展注入動(dòng)能。
第五屆進(jìn)博會(huì)前夕,通用汽車中國(guó)總部啟動(dòng)了道朗格進(jìn)口車平臺(tái),計(jì)劃將悍馬、GMC、凱迪拉克等多款進(jìn)博會(huì)網(wǎng)紅車帶來中國(guó)市場(chǎng)。
現(xiàn)代汽車正在計(jì)劃將氫燃料電池車NEXO中國(guó)版引入中國(guó),去年進(jìn)博會(huì)上,該車廣受關(guān)注,目前NEXO中國(guó)版已正式獲得北京新能源汽車牌照,完成了開放道路試駕。
通過進(jìn)博會(huì)平臺(tái),了解傾聽中國(guó)消費(fèi)者的意見,并制定新的中國(guó)市場(chǎng)策略,五年來,來自全球的跨國(guó)汽車巨頭從進(jìn)博會(huì)窗口看到了開放的中國(guó),也收獲了勃勃的商業(yè)機(jī)遇。
“五年進(jìn)博會(huì),車企從試水到全情投入,德國(guó)車企更是全勤出席”
從迷你版的車展,到全球最新車型、最尖端的科技,五年進(jìn)博會(huì)汽車展越來越有看頭,跨國(guó)車企全情投入。在所有的參展車企中,奔馳、寶馬、大眾等德國(guó)車商更是最熱情的參與者,五屆進(jìn)博會(huì)全勤出席。
第一屆進(jìn)博會(huì)上,寶馬汽車帶來了BMW i3和i8 Roadster等車型,奧迪首款純電動(dòng)SUV——e-tron在這次進(jìn)博會(huì)上完成了中國(guó)首秀,跨國(guó)車企的新能源技術(shù)吸引了中國(guó)廠商的關(guān)注。
一年后,第二屆進(jìn)博會(huì)上,老爺車成為了明星。組委會(huì)首次增設(shè)了古董老爺車展區(qū)。由5輛古董車構(gòu)成的“前世之旅”帶來了的獨(dú)特體驗(yàn)。在這屆進(jìn)博會(huì)上,新能源汽車、人工智能技術(shù)唱主角,在電動(dòng)車外,氫動(dòng)力也加入展館。大眾汽車集團(tuán)將展臺(tái)面積擴(kuò)大至1500平方米,以“眾享電動(dòng)出行”為主題匯聚了大眾汽車品牌,六款I(lǐng)D系列電動(dòng)車展示了發(fā)展新能源汽車的決心,與此同時(shí),奧迪品牌和保時(shí)捷品牌的新能源車型矩陣也一起亮相。
第三屆進(jìn)博會(huì)上,汽車更加智能了,進(jìn)博會(huì)在汽車展區(qū)設(shè)立“智慧出行”專區(qū),不僅僅有新能源汽車,還聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車路協(xié)同等細(xì)分領(lǐng)域。在這屆進(jìn)博會(huì)上,寶馬展示了來自BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌的7款進(jìn)口車型。這些車型均配備了最新的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù),成為寶馬數(shù)字化成果的一次集中展示。博世首次面向公眾展示車載計(jì)算平臺(tái)解決方案。
一年前,第四屆進(jìn)博會(huì)拉開帷幕,進(jìn)博會(huì)愈發(fā)成為跨國(guó)車企進(jìn)入中國(guó)的通道。在這屆展會(huì)上,戴姆勒承諾到2022年,將為其所服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型;到2025年,做到每款車型都有純電版本;并在2030年前做好全面純電動(dòng)化的準(zhǔn)備。大眾集團(tuán)以“零碳時(shí)代,智電未來”為主題,呈現(xiàn)了大眾推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展和成果。
訂單、投資、合作,車企收獲滿滿
從進(jìn)博會(huì)走來,全球車企從中國(guó)市場(chǎng)收獲滿滿,五年來,展臺(tái)上哪些亮眼的新車如今已經(jīng)跑在了中國(guó)大地上,有些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。
2019年第二屆進(jìn)博會(huì)上,寶馬汽車在現(xiàn)場(chǎng)展示了BMW i3純電動(dòng)車直流快充功能,可在40分鐘充電約80%,續(xù)航里程已達(dá)340公里。隨后一年里,這款小身材的進(jìn)口電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)。
大眾汽車MEB平臺(tái)上ID系列電動(dòng)車一直是進(jìn)博會(huì)上閃閃發(fā)亮的車型,如今這系列車型不僅已經(jīng)國(guó)產(chǎn),并且成為暢銷進(jìn)口車。
“中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)作為全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的大型國(guó)家級(jí)展會(huì),是中國(guó)主動(dòng)面向世界各國(guó)開放巨大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要舉措,讓全世界從中受惠,對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化,推動(dòng)貿(mào)易開放化、多元化意義重大,連續(xù)參展進(jìn)博會(huì)為大眾汽車集團(tuán)帶來了更多合作機(jī)會(huì)。” 大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁、公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)部負(fù)責(zé)人劉云峰博士表示。
一汽-大眾于2019年啟動(dòng)一項(xiàng)重要的進(jìn)口業(yè)務(wù),向大眾汽車集團(tuán)采購(gòu)進(jìn)口零部件和進(jìn)口整車。至今,大眾汽車集團(tuán)已連續(xù)四年每年在進(jìn)博會(huì)期間都與一汽-大眾簽訂合作備忘錄,致力于為中國(guó)汽車用戶持續(xù)提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。”劉云峰表示,大眾汽車集團(tuán)與在華合資企業(yè)共同簽訂合作備忘錄,不僅為雙方帶來了豐碩的合作成果,也推動(dòng)了中德兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易往來。
不僅僅是德國(guó)車企,美國(guó)通用汽車、福特汽車、韓國(guó)現(xiàn)代汽車等均在五屆進(jìn)博會(huì)上收獲了中國(guó)市場(chǎng)帶來的紅利。
今年9月,通用汽車中國(guó)公司在黃浦江畔發(fā)布了進(jìn)口車平臺(tái)道朗格,未來將把一系列進(jìn)口車型引入中國(guó),并在此展示和銷售,其中將包括悍馬、GMC、科爾維特等從進(jìn)博會(huì)走來的網(wǎng)紅車型。
通用汽車再次布局進(jìn)口車業(yè)務(wù)的背后是五年進(jìn)博會(huì)經(jīng)驗(yàn)的積累。
“過去幾年的進(jìn)博會(huì)為我們提供了傾聽中國(guó)市場(chǎng)反饋的寶貴機(jī)會(huì),促進(jìn)了道朗格平臺(tái)的建立。“通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷表示,隨著道朗格展臺(tái)的亮相,通用汽車在響應(yīng)‘展品變商品’的號(hào)召上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。未來,道朗格將以精選的標(biāo)志性產(chǎn)品陣容,滿足中國(guó)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的高質(zhì)量產(chǎn)品需求。"
在幾個(gè)月前,另一家美國(guó)車企福特汽車也在中國(guó)完成了重要布局——2020年亮相進(jìn)博會(huì)的純電SUV Mustang Mach-E投入國(guó)產(chǎn),去年年底,福特已開始向中國(guó)客戶交付首批國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E,而這款車型采用了比亞迪電池,成為中外合作的又一作品。
現(xiàn)代汽車也從進(jìn)博會(huì)獲益良多。在首屆進(jìn)博會(huì)上,現(xiàn)代汽車展示了氫燃料電池SUV NEXO,一經(jīng)亮相就受到了中國(guó)消費(fèi)者的熱烈關(guān)注。現(xiàn)代汽車集團(tuán)在去年第四屆進(jìn)博會(huì)上,推出了符合中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料電池車NEXO中國(guó)版。目前,NEXO中國(guó)版已正式獲得北京新能源汽車牌照,完成了開放道路試駕,并將于今年正式引入中國(guó)。同時(shí),現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地“HTWO廣州”,預(yù)計(jì)將在今年年底正式竣工投產(chǎn)。
今年進(jìn)博會(huì)迎來了具有震撼力的進(jìn)口車,新車排隊(duì)首發(fā)
11月5日,第五屆進(jìn)博會(huì)即將拉開帷幕,將有現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思、豐田、大眾、奧迪、保時(shí)捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳、通用、福特、沃爾沃、捷豹路虎、本田,以及米其林、博世、意柯那、摩比斯等全球的15家品牌車企登場(chǎng),其中有三項(xiàng)全球首發(fā)車型,七項(xiàng)亞洲首發(fā)車型,還有22項(xiàng)中國(guó)首發(fā)。
本屆進(jìn)博會(huì),梅賽德斯—奔馳看點(diǎn)滿滿,其帶來了最大組合總重達(dá)250噸的梅賽德斯-奔馳8×8大件運(yùn)輸車,這輛運(yùn)輸車是專為重載工況特殊配置的專業(yè)車輛,盼望能展后留在中國(guó),從展品變?yōu)樯唐贰?/p>
從前灘到外灘,今年以來,奔馳旗下的豪華的轎車品牌邁巴赫在上海中心區(qū)域落地多個(gè)品牌展示中心,即將開幕的第五屆進(jìn)博會(huì)成為邁巴赫拓展中國(guó)市場(chǎng)的頂級(jí)舞臺(tái)。奔馳展臺(tái)的神秘的幕布下,半遮半掩的邁巴赫靜靜地等著,從外觀來看,這款車疑似邁巴赫S級(jí)轎車,官方指導(dǎo)價(jià)320多萬元。而展臺(tái)更隱秘的位置,擺放著另兩臺(tái)邁巴赫,這三臺(tái)邁巴赫在等待中國(guó)市場(chǎng)的商機(jī)。過去的一年,邁巴赫在中國(guó)市場(chǎng)取得了不俗的業(yè)績(jī)。2021年,邁巴赫一共在中國(guó)賣掉了9429臺(tái)轎車,而其去年全球總銷量?jī)H1.57萬臺(tái),也就是說60%的銷量來自中國(guó)。
20年中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,5年進(jìn)博會(huì),跨國(guó)車企,尤其是德國(guó)車企對(duì)中國(guó)車市非常熟悉。他們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展模式也悄然變化。從20年前的投資引進(jìn),到5年前的合作開發(fā),到如今與中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,取長(zhǎng)補(bǔ)短,汽車巨頭正深度融合在中國(guó)的汽車工業(yè)體系中。
今年歐洲市場(chǎng)新能源汽車熱銷,在剛剛落幕的法國(guó)巴黎車展上,中國(guó)新能源汽車集體登場(chǎng)令歐洲車企備受觸動(dòng)。近期,上汽就宣布,上汽大通MAXUS MIFA9也在歐洲上市,截至今年4月,上汽大通MAXUS EV90在挪威細(xì)分市場(chǎng)的市占率達(dá)到46.8%;與此同時(shí),蔚來宣布開始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù),并將ET7、EL7和ET5三款車型通過訂閱制模式帶入歐洲市場(chǎng)。比亞迪宣布,面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型,包括漢、唐及元PLUS。
即將舉行的第五屆進(jìn)博會(huì)上,來自歐洲的眾多車企將帶來歐豬最新的新能源汽車車型和技術(shù),與中國(guó)車企對(duì)話、合作,共同拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來,從進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來看,90%的展車都是新能源汽車。
大眾汽車再一次擴(kuò)大了進(jìn)博會(huì)展臺(tái)面積,攜旗下多品牌車型參展,其中大眾品牌、奧迪品牌都有多款新能源汽車亮相,其中包括保時(shí)捷Mission R概念車,這款車百公里加速只需要2.5秒,最高時(shí)速達(dá)到300公里。另外,大眾汽車 ID. AERO 概念車、奧迪 Q5 e-tron、奧迪 RS e-tron GT、保時(shí)捷 Taycan Cross Turismo等也將亮相。大眾汽車表示,未來,大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)充分利用進(jìn)博會(huì)這一重要平臺(tái),把握進(jìn)博會(huì)的溢出效益,汲取中國(guó)發(fā)展的新特點(diǎn),為中國(guó)汽車工業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
新能源汽車也是今年寶馬汽車進(jìn)博會(huì)的主題,在進(jìn)博會(huì)汽車館現(xiàn)場(chǎng),可以看到,寶馬展臺(tái)上幾乎每個(gè)展位都放置充電設(shè)備,已經(jīng)就位的車包括了新款i3等。據(jù)進(jìn)博會(huì)組委會(huì)透露,寶馬汽車已經(jīng)參加了四屆進(jìn)博會(huì),非常看好進(jìn)博會(huì)帶來的商機(jī),其已經(jīng)明確表示將進(jìn)一步加大投資力度,在沈陽擴(kuò)大生產(chǎn)線,生產(chǎn)新能源汽車等符合中國(guó)市場(chǎng)需求的車型。
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文/周到上海
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