【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】說到進(jìn)口鈴木，大家的第一印象想必就是越野利器，當(dāng)家的超級(jí)維特拉和吉姆尼備受越野玩家的推崇，而新晉選手凱澤西也拉開了進(jìn)口鈴木的新概念，網(wǎng)上對(duì)三款車型的數(shù)據(jù)介紹已經(jīng)鋪天蓋地了，今天和大家一起分享進(jìn)口鈴木旗下三位“當(dāng)家小生”各自擁有的個(gè)性。

一、本性囂張，超級(jí)維特拉為環(huán)塔拉力賽代言
　　談到超級(jí)維特拉，估計(jì)大伙對(duì)它的印象都是“粗線條的大塊頭”、“硬朗低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格”。
　　“囂張”與它沒有半毛錢關(guān)系，但恰恰就是這臺(tái)超級(jí)維特拉，在剛結(jié)束的2013年環(huán)塔拉力賽中再次獲得大賽“無改裝完賽車輛”稱號(hào)，這個(gè)稱號(hào)已經(jīng)連續(xù)四年被超級(jí)維特拉摘取，同時(shí)順利完賽之余還囊獲了2013年環(huán)塔拉力賽四個(gè)賽段組別冠軍，瞬間秒殺百萬級(jí)改裝豪車，美名盡收的超級(jí)維特拉也成為硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)與定義，讓不少硬漢俯首稱臣。硬錚錚的又在2013年的環(huán)塔拉力賽賽場(chǎng)上“囂張”了一把。

　　對(duì)硬派越野車來說，一味的遵循外觀上的粗獷并不能稱之為真正的硬派越野，卓越的操控以及優(yōu)異的動(dòng)力越野通過性才能讓這款車真正的成為硬漢的首選座駕。超級(jí)維特拉采用了承獨(dú)特的內(nèi)置梯形車架，這種結(jié)構(gòu)不但可以增強(qiáng)車身剛性，還可以提升駕乘舒適性。采用前后車身重量分配為50:50的FR傳動(dòng)系統(tǒng)布局，接近角29°、通過角19°、離去角27°，面對(duì)任何路面都有良好的通過性。
　　而動(dòng)力“囂張”的資本源于它的全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，并且具備低速四驅(qū)模式。在動(dòng)力方面采用型號(hào)為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
　　超級(jí)維特拉在鈴木家族中，擔(dān)任了硬派老大哥的角色，自從上市以來一直備受越野愛好者的追捧。
　　點(diǎn)評(píng)： 可狂風(fēng)暴雨亦可柔情似水。兼顧日常行駛需求的同時(shí)，有著不錯(cuò)的越野可玩性，非常適合享受“雙面人生”的城市人群。

二、吉姆尼帥到骨子中的個(gè)性，越野誠(chéng)意難卻
　　吉姆尼在整個(gè)鈴木家族中，個(gè)頭雖小，來頭絕對(duì)不差，在中國(guó)，緊湊型硬派越野車屈指可數(shù)。吉姆尼70年代在日本面世，經(jīng)過40多年的不斷進(jìn)化，消費(fèi)群體的忠誠(chéng)度并不差于JEEP等經(jīng)典越野系列。
　　外型很像一個(gè)大玩具車，雖然其硬朗線條是標(biāo)準(zhǔn)的越野車型風(fēng)格，但過于小巧的車體很難讓一般人對(duì)其越野功能有所了解。作為雙門車型，吉姆尼不僅車身短小，加之軸距僅有2250mm，吉姆尼身材雖小，但內(nèi)部空間十分靈活，將前排座椅靠背向后放倒，完全可以拼湊出兩張單人沙發(fā)。
　　吉姆尼采用了傳統(tǒng)越野車所特有的非承載式車身，該設(shè)計(jì)的最大優(yōu)點(diǎn)是車身抗扭曲性能優(yōu)越，在惡劣路面行駛車身的剛性得以保證。比如越野時(shí)有一個(gè)輪子懸空時(shí)，車身不會(huì)變形。配合190mm離地間隙以及短小的軸距，確保這位小帥哥在面對(duì)各類路況時(shí)，都擁有良好的通過性。
　　吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)為電控分時(shí)四驅(qū)，模式為2WD、4WD、4WD-L,這與其他分時(shí)四驅(qū)并無功能上的差別。在四驅(qū)低速模式下（4WD-L），傳動(dòng)軸輸出扭矩將放大約2.6倍。所以大家可不要小看了這位鈴木家族個(gè)頭最小的帥哥，小身材可是有大味道噢！
　　點(diǎn)評(píng)：派對(duì)聚會(huì)上， 如果你開“大塊頭”越野車去參加，大家肯定認(rèn)為你開的是老爸的車，路人可能認(rèn)為你是中年大叔。那不如嘗試一下吉姆尼吧，個(gè)性、野性、帥性的它肯定能為你的魅力添分不少，更顯真我本色。

三、“新貴”凱澤西個(gè)性演繹，快、穩(wěn)、準(zhǔn)
　　我們熟悉的每一個(gè)中高級(jí)轎跑車系都有自己的明確標(biāo)簽，或尊貴、或內(nèi)斂、或運(yùn)動(dòng)，而在鈴木凱澤西身上我們見識(shí)到這位年輕的家族成員將這三大標(biāo)簽統(tǒng)統(tǒng)攬下。在鈴木車系中，凱澤西的到來填補(bǔ)了鈴木在中高級(jí)轎跑車市場(chǎng)的空白，總結(jié)它的個(gè)性有點(diǎn)，簡(jiǎn)單明了三個(gè)字——“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。
　　快：凱澤西是一款裝備2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，從起步到加速，其速度著實(shí)讓人有些吃驚。“百米飛人”這個(gè)稱號(hào)在中高級(jí)轎跑車系非凱澤西莫屬，也滿足白領(lǐng)新貴快生活的節(jié)奏速度。
　　穩(wěn)：凱澤西在操控穩(wěn)定性的表現(xiàn)毋庸置疑，因它使用了前麥弗遜、后多連桿的懸架，前懸采用副車架并增加了穩(wěn)定桿，確保了駕駛的平順性與乘坐舒適穩(wěn)定性。后懸采用了鋁質(zhì)下拉臂，提升輕量化的同時(shí)，也增強(qiáng)了底盤的剛性和響應(yīng)表現(xiàn)，讓白領(lǐng)新貴安心盡情享受駕駛的樂趣。
　　準(zhǔn)：凱澤西裝備的這套“全新智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)i-AWD”。當(dāng)車輛行駛在不同路面時(shí)，系統(tǒng)在自動(dòng)控制下，根據(jù)不同的狀況最合理、準(zhǔn)確地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩分配給后輪。不僅提高了駕駛操控性和不平路面的駕駛性能，更確保了在積雪上坡路或類似路面上的駕駛性能。精準(zhǔn)的判斷力，使得凱澤西更加懂得取悅白領(lǐng)們的心思。
　　點(diǎn)評(píng)：新貴白領(lǐng)們生活節(jié)奏快，但也需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)任何一個(gè)決定都需要準(zhǔn)確無誤。這與凱澤西的屬性十分吻合，在煩囂的城市中，凱澤西是你的另一半，它懂你所需。
　　一一點(diǎn)評(píng)之后，大家對(duì)鈴木家族三位當(dāng)家小生有了更深的了解和認(rèn)知，他們有野性囂張、有帥性十足、有內(nèi)斂尊貴，若是你意猶未盡，那就趕快蒞臨鈴木4S店，親自與他們接觸一番，在體驗(yàn)到他們不同個(gè)性的同時(shí)，也會(huì)感受到多年來鈴木一直堅(jiān)持“Way of life”的全球理念。

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