【太平洋汽車(chē)】2022年10月，上汽大眾完成月銷(xiāo)12.5萬(wàn)輛的亮麗成績(jī)，同比增長(zhǎng)了4.4%，這是自今年6月份以來(lái)，銷(xiāo)售數(shù)量的五連漲。這說(shuō)明，上汽大眾在市場(chǎng)中依舊是領(lǐng)頭羊。

近些年，大家都在推崇國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，認(rèn)為合資車(chē)已經(jīng)失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)變革，提前布局新能源領(lǐng)域的我國(guó)車(chē)企確實(shí)在一定程度上占了先機(jī)，但要說(shuō)合資品牌短時(shí)間內(nèi)就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，那我第一個(gè)站出來(lái)不同意。

口說(shuō)無(wú)憑，我們用數(shù)據(jù)來(lái)證明。

以上汽大眾為例，這是最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的傳統(tǒng)合資品牌。在2022年，上汽大眾1～10月份的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了108.8萬(wàn)輛，同比上升了12.1%。要知道，這還是年初上海因疫情原因?qū)е?～5月銷(xiāo)量幾乎停擺的情況下所獲得的成績(jī)。如果產(chǎn)能充足的話，想必上汽大眾的銷(xiāo)量會(huì)更出色。

以上數(shù)據(jù)可知，德系車(chē)在關(guān)注度方面雖然有所下降，但是消費(fèi)者還是非常青睞德系品牌。截至目前，在2022年的汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量排行榜中，前三位有兩位都是德系品牌，可見(jiàn)用戶的關(guān)注度并不一定能轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量，務(wù)實(shí)的解決需求才是突破以往的最好方式。

在這一點(diǎn)上，大眾品牌一直是低調(diào)的領(lǐng)先者。早些年，大眾為中國(guó)的消費(fèi)者率先帶來(lái)了許多新技術(shù)，包括最早一批的渦輪增壓器、換擋效率更高的雙離合變速箱、激光焊接車(chē)身、空腔注蠟工藝等等，這些都是德系品牌的領(lǐng)先技術(shù)。

也正是因?yàn)榱撕诵募夹g(shù)作為基礎(chǔ)，大眾品牌的銷(xiāo)量和口碑才會(huì)持續(xù)走高，并且在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。

我們還是以上汽大眾為例，這家品牌曾經(jīng)帶來(lái)過(guò)太多我們耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車(chē)型，包括朗逸、帕薩特、途觀等等。而隨著市場(chǎng)的不斷變化，上汽大眾也在盡力調(diào)整產(chǎn)品方向，爭(zhēng)取覆蓋到更多更廣的消費(fèi)人群，尤其是逐漸成長(zhǎng)為消費(fèi)主力的年輕人。

2022年，上汽大眾推出了新朗逸家族。作為國(guó)民家用轎車(chē)，新朗逸的銷(xiāo)量表現(xiàn)也沒(méi)有令我們失望，從下半年開(kāi)始，其銷(xiāo)量有數(shù)月都突破了4萬(wàn)輛。這不僅是在上汽大眾的產(chǎn)品體系里，即使是在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中也仍然是個(gè)非常優(yōu)秀的成績(jī)。

新朗逸的成功有兩方面因素，其一是產(chǎn)品本身抓住了用戶需求，其二是重新樹(shù)立的品牌形象打動(dòng)了消費(fèi)者。

首先，新朗逸帶來(lái)了與帕薩特一樣的雙前臉設(shè)計(jì)，其中星空版車(chē)型對(duì)于年輕人吸引力十分巨大。要知道，雙前臉的制造難度比各種運(yùn)動(dòng)套件要高很多，因?yàn)楣S要獨(dú)立出相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)線，以適配銷(xiāo)量不同的各個(gè)版本。

相對(duì)應(yīng)的，只有產(chǎn)品體系和工廠供應(yīng)鏈都很成熟的老牌車(chē)企，才能夠真正駕馭雙前臉設(shè)計(jì)。對(duì)于上汽大眾而言，這是它相較于新勢(shì)力乃至國(guó)產(chǎn)品牌的一大優(yōu)勢(shì)。

另一方面，上汽大眾重新樹(shù)立的品牌形象在近些年發(fā)揮了重要作用。它不只是考慮到了年輕人的用車(chē)需求，也從方方面面實(shí)現(xiàn)了和年輕人想在一起、玩在一起。

在產(chǎn)品層面，上汽大眾在2022年推出了主打年輕消費(fèi)群體的凌渡L，這是同級(jí)別唯一一款擁有無(wú)框式車(chē)門(mén)和掀背式尾門(mén)的產(chǎn)品。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的外觀是購(gòu)買(mǎi)力最重要的組成部分，因此它看起來(lái)酷，開(kāi)起來(lái)要酷，至于其它方面甚至都不太重要。

因此，凌渡L徹底讀懂了年輕人的「小心思」。從下半年開(kāi)始，這款個(gè)性化的緊湊級(jí)轎車(chē)幾乎每個(gè)月的銷(xiāo)量都能破萬(wàn)，像10月份該車(chē)的銷(xiāo)量就達(dá)到了1.1萬(wàn)輛，保持著很好的上升勢(shì)頭。

官方為了和年輕人打成一片，還為車(chē)輛用諧音梗起名為「辣饅頭」，增加了新車(chē)的親和力。同時(shí)，為了提升在年輕群體的曝光度，凌渡L還與王者榮耀KPL官方職業(yè)聯(lián)賽合作，在每一場(chǎng)比賽中都承擔(dān)著「嘉賓」的角色。

至今我們可以明顯的感覺(jué)到汽車(chē)市場(chǎng)有了翻天覆地的變化，不少國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力去追趕德系品牌的先進(jìn)技術(shù)。但相應(yīng)的，大眾品牌也在不斷尋求新的發(fā)展方向，探索更多元化、年輕化的消費(fèi)群體。而且根據(jù)銷(xiāo)量來(lái)看，這種方式無(wú)疑是成功的。

上汽大眾在今年1～10月的銷(xiāo)量能達(dá)到108.8萬(wàn)輛，其中年輕人貢獻(xiàn)了很大一部分。有數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾目前90后用戶的占比已經(jīng)達(dá)到了32%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了行業(yè)平均的27%。像近些年誕生的ID.家族，其年輕用戶的占比甚至超過(guò)了50%。

隨著上汽大眾品牌年輕用戶的群體越來(lái)越多，再加上各種車(chē)型的銷(xiāo)售量穩(wěn)定增長(zhǎng)，曾經(jīng)的王者品牌會(huì)再度歸來(lái)，更有青春氣息，也將再度書(shū)寫(xiě)長(zhǎng)久的輝煌。

（太平洋汽車(chē)）