【太平洋汽車網 行情頻道】■ 極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先全量推送城區(qū)NCA（城區(qū)智駕導航輔助），成為全球首個基于高精地圖實現(xiàn)高階智能駕駛并大規(guī)模推送給用戶的車型

■ 城區(qū)NCA是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)的一項重磅功能，能在城區(qū)輔助駕駛員保持在當前車道內，控制車輛按照導航路線向目的地點到點行駛。城區(qū)NCA可實現(xiàn)標準/無保護路口通行、擁堵路段跟車啟停、近距離加塞處理、隧道通行、并道分道、道內/借道避障、風險避讓等城區(qū)典型場景的貫通

■ 極狐阿爾法S 全新HI版城區(qū)NCA在深圳率先全量推送，深圳車主近日將可通過線下更新、OTA等形式升級，體驗到基于高精地圖的城區(qū)NCA

9月23日，極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先全量推送城區(qū)NCA（即城區(qū)智駕導航輔助，以下簡稱城區(qū)NCA）。作為全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車，極狐阿爾法S 全新HI版再次“先行”于行業(yè)，成為全球首個基于高精地圖實現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型，真正做到用智慧賦能日常出行，給消費者帶來前所未有的智能體驗。此次高精地圖在深圳的釋放，也顯示著全球首個基于高精地圖的城區(qū)NCA在場景應用上的成熟和完善。

高精地圖深圳釋放 全球率先全量推送，先行者繼續(xù)先行

極狐阿爾法S 全新HI版城區(qū)NCA在深圳率先全量推送，深圳車主近日將可通過線下更新、OTA等不同形式直接升級至最新智駕版本，體驗到基于高精地圖的城區(qū)NCA。此外，身在廣深周邊城市的用戶也將分批次陸續(xù)收到OTA升級的推送，感受高階智能駕駛帶來的全新出行體驗。

城區(qū)NCA的實現(xiàn)和落地是高階智能駕駛功能開發(fā)的重要一步。在此之前，智能駕駛多用于單一、理想場景，難以應對復雜環(huán)境，極狐阿爾法S 全新HI版將超高感知融合系統(tǒng)、大算力、領先算法與高精地圖“軟硬結合”，為使用更頻繁的城市場景提供可落地應用的方案，推動智能駕駛走出關鍵一步；同時，城區(qū)NCA的實現(xiàn)，驗證了感知信息與地圖信息融合路線的先進性和成熟性，為后續(xù)更多智能駕駛功能落地做出示范。

更便捷更安全 高階智駕已成現(xiàn)實

錯綜復雜的路況，疊加千變萬化的路情，讓智駕“進城”成為智慧出行的待解難題。本次首發(fā)全量推送的城區(qū)NCA，是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)的一項重磅功能，能在城區(qū)實現(xiàn)自主巡航、無保護路口通行、近距離加塞處理、主動高效的超車變道/并道分道、隧道通行、盲區(qū)蠕行等操作，為車主提供真正的高階智能駕駛體驗。

34個傳感器組成的超高感知融合系統(tǒng)，將真實世界盡收眼中；高精地圖則為“超級視界”打開“先知模式”，始終行駛在最優(yōu)車道；在超強算力、算法加持下，極狐阿爾法S 全新HI版具備“老司機”的靈活決策和果斷處置能力。

例如，在遇到左轉彎路口時，禮讓直行車輛，如對向車輛距離路口較遠或速度較慢，則擇機快速通過。跟車過程中，會與前車保持適當距離，并提前預測其他車輛的行為，既留出足夠安全的空間，也防止其他車輛加塞。當遇到障礙而本車道空間不足，支持借道繞行后再回到本車道。此外，極狐阿爾法S 全新HI版能提前識別前車特別是大車并提前自動變道，擁有更高的換道成功率。在之前的大量泛化測試過程中，重復實際采集高速匝道150米-300米長度的道路信息，數(shù)據(jù)完整性更強。尤其令人安心的是，極狐阿爾法S 全新HI版能感知小形障礙物，不忽略每一個潛在風險。

智能駕駛，安全是前提。極狐阿爾法S 全新HI版具備360°安全防護體系，AEB/LKA/FCW/FCTB/RCW/RCTB等主動安全功能全覆蓋。當遇到車道線改道、紅綠燈調整等道路變更時，車輛會將變更信息上報云端，提示其它車輛規(guī)避繞行。擁擠的城市中，當需要與車、人、非機動車交互博弈時，會兼顧效率與安全，禮讓行人，更適應城市路況。遇到大車時，極狐阿爾法S 全新HI版會主動偏移避讓行駛，減少駕駛員的壓迫感；導航過程中，車輛會提前規(guī)避豁口、匯入匯出點等風險場景，在到達風險場景前提前換到安全車道。

智能駕駛場景越高級，越需要更加嚴格的安全保障。“防患”一流的極狐阿爾法S 全新HI版，采用航空級的全冗余設計，在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統(tǒng)，以“雙保險”最大限度地確保系統(tǒng)全場景運行無憂，守護駕乘人員的出行安全。

此外，為了讓城區(qū)NCA“初體驗”更易上手，極狐阿爾法S 全新HI版提供實力與顏值兼具的人機交互界面，建立駕駛員與系統(tǒng)之間的信任感。例如，極狐阿爾法S 全新HI版推出了業(yè)界唯一支持紅綠燈識別并讀秒倒計時的顯示系統(tǒng)，并提供3D環(huán)境模擬顯示，讓駕駛者看到車輛的極智實力。

實力奠定地位 “智駕第一車”再次領跑

在高階智能汽車領域，極狐阿爾法S 全新HI版一直以先行者聞名。第一個實現(xiàn)上市、第一個實現(xiàn)交付，讓智能駕駛的概念真正落地。此次首發(fā)全量推送城區(qū)NCA，是先行者的又一次領跑，可以通過智駕系統(tǒng)控制車輛在城區(qū)按照導航路線向目的地實現(xiàn)點到點行駛。這離不開深厚的技術積淀與匠心打磨，極狐聯(lián)手華為HI聚焦“高速、城區(qū)、泊車”三大場景，打通全場景智能駕駛，增強體驗連續(xù)性，讓算法決策更像真人駕駛。

極狐阿爾法S 全新HI版源自高可靠、高性能的IMC架構，作為領先于行業(yè)的世界級開源整車平臺，IMC架構設計和搭建之初便已滿足400TOPS超強算力，為未來的智能化拓展夯實了基礎。

同時，極狐與華為強強聯(lián)合，共建“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，并率先啟動智能駕駛領域合作共研。雙方工程師合作超過1200天，泛化測試里程超百萬公里，在激光雷達的布置、5G天線的集成等眾多方面實現(xiàn)技術首創(chuàng)和領先，在性能、品控、成本以及智能汽車量產應用方面起到重要推動作用，也拉開了中國高階智能駕駛的序幕，讓未來智慧出行不再是夢想。

城區(qū)NCA的到來，標志著人們理想中的“自動駕駛”正在走進現(xiàn)實，具備世界領先智能駕駛實力的極狐汽車，必將在這條道路上持續(xù)超越，解鎖更多驚喜。

（太平洋汽車網 保定01）