【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)可知，1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.9%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，近兩年新能源市場(chǎng)發(fā)展無(wú)比迅猛。面對(duì)這片新藍(lán)海，上汽大通搶先布局，趁勢(shì)推出全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，同時(shí)繼續(xù)深耕智能化領(lǐng)域，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)切割，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)之選。

　　在2022年的成都車展上，懂車帝與上汽大通副總經(jīng)理華瑾進(jìn)行了一次獨(dú)家深度對(duì)話，我們也得以洞見更多有關(guān)上汽大通的發(fā)展脈絡(luò)。

上汽大通副總經(jīng)理 華瑾

　　上汽大通華瑾：布局新能源，釋放產(chǎn)品獨(dú)特性

　　在今年6月29日晚間，上汽大通MAXUS宣布，旗下純電MPV MIFA 9正式上市，27.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)元豪華車級(jí)別的分界線，在此之前，上汽大通已經(jīng)吸引了一波明星車主。華瑾認(rèn)為，“明星車主們都是被我們產(chǎn)品的獨(dú)特性吸引過(guò)來(lái)的，比如田亮是我們的車主，關(guān)曉彤、李光潔、羅永浩等也是。”

上汽大通MAXUS MIFA 9

　　可以比較明顯地感受到，在車市發(fā)生劇烈變化的當(dāng)下，上汽大通也在積極求變。在與華瑾的對(duì)話中，懂車帝得知，上汽大通在新能源方面也有很深入的布局。

　　上汽大通華瑾：上汽大通新能源車型海外市場(chǎng)占有率持續(xù)升高

　　據(jù)華瑾透露，目前上汽大通在挪威的新能源MPV細(xì)分市場(chǎng)中，已經(jīng)有超過(guò)三分之一的市場(chǎng)份額，“MIFA 9上個(gè)月剛剛在挪威進(jìn)行了預(yù)售。電動(dòng)皮卡T90 EV，8月初在英國(guó)發(fā)布，目前預(yù)售訂單量已超過(guò)2000，跨越了歐洲、澳新、美洲等地區(qū)。歐洲這些國(guó)家對(duì)環(huán)保要求特別高，我們的新能源車一到歐洲就特別受歡迎。”

上汽大通T90 EV

　　除了電動(dòng)化，上汽大通在智能化層面的布局也一直在持續(xù)，華瑾認(rèn)為，對(duì)于輕客產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，智能化屬于“剛需”，“我們不要以為開物流車就不需要智能化，他們反而更需要，包括我們前一陣子也去探索了一些附加技術(shù)，比如攝像頭能看出駕駛員疲憊程度的、能節(jié)省油費(fèi)的等等，輕客車主反而比乘用車車主更加剛需智能化。”

　　上汽大通華瑾：穩(wěn)健增長(zhǎng)，上汽大通整體銷量可觀

　　從市場(chǎng)銷量層面來(lái)講，目前上汽大通的市場(chǎng)推進(jìn)速度也比較穩(wěn)健，今年7月，上汽大通的整體銷量達(dá)到17106輛，同比增長(zhǎng)13%;1-7月，上汽大通的累計(jì)銷量已經(jīng)接近10萬(wàn)輛。其中，輕客累計(jì)銷量突破3.7萬(wàn)臺(tái)，位居細(xì)分市場(chǎng)銷量榜單前列。皮卡方面，總銷量達(dá)到31,919臺(tái)，同比近乎翻番。

　　華瑾透露，海外市場(chǎng)中上汽大通的表現(xiàn)也比較可觀，1-7月澳新地區(qū)零售銷量破萬(wàn)，歐洲銷量同比翻番，中東銷量同比翻三番。

上汽大通副總經(jīng)理 華瑾

　　作為“中國(guó)汽車定制專家”，上汽大通在MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合基礎(chǔ)上，接連推出了多款新能源汽車，不僅受到很多明星車主的選擇，在海外市場(chǎng)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。未來(lái)，相信堅(jiān)持“科技、信賴、進(jìn)取”品牌核心價(jià)值的上汽大通，將會(huì)在汽車行業(yè)智能化與電動(dòng)化的大潮中繼續(xù)乘風(fēng)破浪，拿到更好的成績(jī)。