【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在電動化浪潮的涌動下，如何加速新能源汽車產(chǎn)品矩陣的發(fā)展，成為各大車企當(dāng)下無法避免的難題。而比亞迪由于很早便開啟了電動化的探索之路，因此在新能源汽車領(lǐng)域有著較深的底蘊，同時隨著海洋網(wǎng)的加速擴張，比亞迪e平臺3.0推出了全新純電動車海豹，售價20.98萬-28.68萬元，提供北冰藍(lán)、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰（及啞光版）、海透鏡藍(lán)、風(fēng)卷草綠和迷迭灰八種車身配色可選。

9月17日，潮力“豹”表—海豹領(lǐng)SHOW品鑒會·漯河站活動在比亞迪漯河鵬潤4S店隆重上市。同時，為了回饋新客戶對海豹的支持，比亞迪推出了擁“豹”換新禮、擁“豹”智聯(lián)禮、擁“豹”暢享禮、擁“豹”充電禮、擁“豹”無憂禮等5項上市權(quán)益。

活動現(xiàn)場，準(zhǔn)備了搖一搖活動，現(xiàn)場客戶搖一搖的能手還是不少的，中獎的也是大有人在。

外觀方面，海豹傳承了OCEAN X概念車的設(shè)計語言，賦予前臉強烈的沖擊感。作為前臉的延伸，兩條高聳的筋線將機蓋中間隆起，配合造型犀利的車頭，運動感營造的足夠到位。“海悅雙U懸浮式”大燈，拉寬了前臉的視覺比例，營造出更加低趴的寬體效果。車燈外側(cè)的“回旋鏢”裝飾與大燈本體共同構(gòu)成了字母C形態(tài)，與后視鏡上的轉(zhuǎn)向指示燈造型形成了呼應(yīng)。

側(cè)面造型方面有著濃濃的轎跑風(fēng)格，溜背式的造型帶來了出色線條感，隱藏式的門把手同樣是目前非常流行的設(shè)計風(fēng)格；側(cè)裙部分的寬體套件搭配低風(fēng)阻的造型的五輻式輪轂進(jìn)一步增強了運動氣息，堪稱是目前比亞迪顏值最高的車型。

海豹的車尾具有飽滿的線條，后保險杠并非通體設(shè)計。其兩側(cè)裝飾件使用密集橫筋條，中間的黑色導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，不僅降低了風(fēng)阻，也展現(xiàn)出了運動氣質(zhì)。車身尺寸方面，海豹的長寬高分別為4800mm/1875mm/1460mm，軸距為2920mm。

進(jìn)入車內(nèi)，整體采用菱形絎縫和雙縫線工藝，儀表臺通過材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功能區(qū)域。水晶排擋桿的設(shè)計靈感來自水滴，集成了包括啟動按鍵、動力模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能。

配置方面，海豹全系標(biāo)配360度全景影像、3D透明影像、10.25英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控屏、5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等用戶較為關(guān)注的功能，僅區(qū)分丹拿音響、氛圍燈等配置為選配，及頂配車型可對懸架進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)。此外，全系還可用手機APP進(jìn)行車門控制、車輛啟動等功能。

比亞迪漯河鵬潤4S店銷售經(jīng)理趙志廣表示比亞迪海豹是集e平臺3.0的大成之作，首次搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)，iTAC 技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)，以及前雙叉臂、后五連桿底盤懸掛，為海豹帶來一流的運動天賦。

動力方面，海豹共有三種搭配。550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310Nm；700km長續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率達(dá)到230kW，最大扭矩為360Nm。值得一提的是，海豹650km四驅(qū)性能版配備了交流異步電機的三合一電驅(qū)動力總成，最大總功率為390kW，最大總扭矩為670Nm，異步電機在高轉(zhuǎn)速工況的高效率優(yōu)勢也使得該車0-100km/h加速時間達(dá)到了3.8秒。同時，還提供兩種充電方案，最大充電功率分別為110kW和150kW；后者基于電驅(qū)升壓充電技術(shù)，30分鐘內(nèi)可將電量從30%充至80%。

目前，海豹新車訂單已經(jīng)突破8萬輛。足夠吸引人的售價、足夠運動的設(shè)計、足夠先進(jìn)的技術(shù)，滿身誠意的海豹向市場再次證明了比亞迪強大的產(chǎn)品研發(fā)能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 漯河 黃朝輝）