【太平洋汽車網(wǎng) 中山車市】我一直是奔馳的Fans，源于Simplex(誕生于1903年)的S級(jí)傳承了梅賽德斯頂級(jí)產(chǎn)品上百年的積淀，每一代S級(jí)都是一個(gè)標(biāo)桿，從W187的頂置凸輪軸，到W180的“浮筒式”Ponton車身，再到W111的主動(dòng)式安全，W108、W116、W126、W140、W220、W221，每一代S級(jí)都始終引領(lǐng)著時(shí)代的潮流，他讓汽車工業(yè)的脈搏跳動(dòng)的更加有力，他是梅賽德斯-奔馳轎車永遠(yuǎn)的領(lǐng)軍人物。當(dāng)我從國(guó)外網(wǎng)站第一次見到諜照時(shí)，我心中D級(jí)豪華車的地位就早已經(jīng)給了她，她在國(guó)外上市后我的心一直牽掛著她能早點(diǎn)來到中國(guó)，9月28日那是歷史性的一天，她終于來到了中國(guó)，現(xiàn)在她就安靜的停在我的面前-----是的這是奔馳全新S級(jí)，高端、大氣、上檔次，低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵，用這套詞形容奔馳S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）都很貼切，但說實(shí)話，我有些詞窮了，特別是當(dāng)我見到她以后。

　　全新S級(jí)采用了更大更具立體感的直立狀散熱器格柵，更寬且立體的鍍鉻邊框。中網(wǎng)下面的氣壩造型比以往任何一款S級(jí)更為激進(jìn)，鋒芒畢露的下裙邊仿若可以劃破任何阻擋其前行的障礙，誠(chéng)然，S級(jí)變得更加運(yùn)動(dòng)且年輕了。

　　新S最大的亮點(diǎn)就是其LED智能燈光系統(tǒng)，這一功能整合了Adaptive Highbeam AssistPlus和Night View Assist Plus等先進(jìn)的燈光安全技術(shù)，有了這套系統(tǒng)，夜間行車時(shí)不論是駕駛者還是對(duì)向車輛、行人，甚至路邊的動(dòng)物都會(huì)變得更加安全。

　　當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙的那一刻，你可能就會(huì)產(chǎn)生和我一樣的共鳴?？赡苁?a class="cmsLink" target="_blank">邁巴赫品牌的淡去，可能是為了再次成為典范，新一代S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以用奢華來形容，和W221的內(nèi)飾比較，這不是變革，而是革命。

　S級(jí)最大的內(nèi)飾亮點(diǎn)在右后排座椅處，獨(dú)立的影音娛樂，飛機(jī)公務(wù)艙級(jí)的座椅，舒適得一塌糊涂的頭枕靠墊，而且這些亮點(diǎn)很難用文字來具體形容，我只能通俗的告訴你：怎一個(gè)舒服了得！

　　全新S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)臻于完美，安全配置出類拔萃，以至于在短短的一篇新車體驗(yàn)中，我所提及的只是她很少的一部分，她的亮點(diǎn)實(shí)在太多，以至于我都不知道該如何書寫，圖片如何編排，就連和我同去的編輯小開開在面對(duì)停在面前的S級(jí)時(shí)都惆悵的說：該拍那里好呢! 那么新款S級(jí)沒有一點(diǎn)不足嗎?這個(gè)問題我也想了一會(huì)兒，但又想了一會(huì).....抱歉我還真無法在這短短的體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其缺點(diǎn)，對(duì)于我來說缺點(diǎn)就是我只能觀賞不能擁有.....哈哈，但有生之年誰又何嘗不想擁有一臺(tái)如此完美的豪華S級(jí)呢。期待有機(jī)會(huì)做詳細(xì)的試駕測(cè)評(píng)報(bào)告，詳細(xì)向你說說她的好。