從露營(yíng)熱到越野熱，夏天一到，曾經(jīng)一度小眾多年的圈子開(kāi)始活躍起來(lái)。喜歡戶(hù)外越野并以實(shí)際行動(dòng)加入的人越來(lái)越多，呈現(xiàn)出井噴式的越野熱潮。作為硬派越野新旗艦，哈弗H9以全面強(qiáng)悍的實(shí)力表現(xiàn)，成為越野一族的“心頭好”，在哈弗H9看來(lái)，一款車(chē)不止一種生活方式，而是可以讓更多普通車(chē)主去體驗(yàn)不一樣的越野生活。

　　多重越野利器，玩越野我是專(zhuān)業(yè)的

　　盡管從來(lái)沒(méi)有將自己定義為重度越野車(chē)，但面對(duì)越野時(shí)的各種復(fù)雜路況，哈弗H9依靠其強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)越野能力，給予車(chē)主足夠的信心。動(dòng)力上，它沿襲了家族與生俱來(lái)的硬核基因，采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚縱置8AT變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，動(dòng)力十足。全系搭載智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)道路狀況，判斷前/后輪轉(zhuǎn)速差，主動(dòng)分配前/后軸動(dòng)力，并根據(jù)情況自動(dòng)介入調(diào)整，避免車(chē)輪打滑，崎嶇山路也能一路坦途。在通過(guò)性方面，擁有206mm的最小離地間隙，以及28度的接近角和23度的離去角，坑洼路面也能輕松搞定。

　　除了基礎(chǔ)的機(jī)械素養(yǎng)外，哈弗H9還擁有多項(xiàng)越野利器，使其越野能力得到進(jìn)一步強(qiáng)化，無(wú)論是前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器，還是坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式和七種駕駛模式，使其面對(duì)各種越野場(chǎng)景，都能從容自如，以專(zhuān)業(yè)實(shí)力駕馭無(wú)畏征途。

　　原廠(chǎng)拖拽資質(zhì)，玩越野我是認(rèn)真的

　　越野生活不止有一種，為了讓更多的人參與其中，哈弗H9為此增加拖拽資質(zhì)、增加備胎小書(shū)包、提升扭矩容量等做法，就是結(jié)合時(shí)下車(chē)主追求戶(hù)外越野而做出的改變。尤其值得一提的是，哈弗H9在擁有同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)身尺寸，保證長(zhǎng)途遠(yuǎn)行舒適性的同時(shí)，在原廠(chǎng)即解決整車(chē)拖拽資質(zhì)，最大可拖拽2500KG，充分滿(mǎn)足越野車(chē)主對(duì)拖車(chē)的向往和自由。與此同時(shí)，拖掛房車(chē)意味著需要一副足以承受因拖拽而不產(chǎn)生變形的底盤(pán)，同時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也需要有足夠的強(qiáng)度保證在各工況下運(yùn)行，為此，哈弗H9扭矩容量提升至1200牛米，足以滿(mǎn)足日常戶(hù)外出行所需。

　　除了拖掛房車(chē)之外，哈弗H9還可以讓大家輕松拖拽摩托艇、沙灘車(chē)、簡(jiǎn)易后掛車(chē)等去露營(yíng)、去撒野，為喜歡組團(tuán)出行的車(chē)友提供了更加豐富的選擇和更多戶(hù)外越野樂(lè)趣。另外，哈弗H9還新增了ATS全地形輪胎，能夠讓車(chē)主們外出探尋更廣闊的世界。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　越野沒(méi)有終點(diǎn)，方向自己定義。隨著越野文化逐漸在國(guó)內(nèi)的普及，再加上自主越野品牌的崛起，讓越野車(chē)市場(chǎng)的格局發(fā)生了顛覆性的變化，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的霸道、陸巡、牧馬人等進(jìn)口品牌，逐漸被以哈弗H9為代表的自主品牌所取代，并成為市場(chǎng)主流，可以說(shuō)，再?gòu)?qiáng)大的對(duì)手，再?gòu)?fù)雜的路況，哈弗H9都沒(méi)在怕的。面向未來(lái)，哈弗H9將助力每一位車(chē)主悅享越野，滿(mǎn)足人們向往的越野生活。