疫情反復，人們只得暫別詩和遠方，卻意外帶火了以近郊短途為活動半徑的露營經(jīng)濟，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車的日益普及，又讓這種熱門的汽車生活方式解鎖了更多新玩法。

    7月22日，由中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司牽頭打造的“2022IVISTA智能汽車大‘營’家露營節(jié)暨‘智慧時代的汽車生活’跨界論壇”，在重慶兩江新區(qū)明月湖融合創(chuàng)新中心精彩上演?；顒蝇F(xiàn)場，包括長安汽車、長安深藍、廣汽埃安、比亞迪、小鵬、嵐圖、問界、威馬、榮威、智己等在內(nèi)的10余款智能網(wǎng)聯(lián)汽車，通過演示反向充電、自動泊車、語音交互、車載娛樂等功能，為人們勾勒出了一幅充滿智能元素的汽車生活新場景。在同時舉辦的跨界論壇上，來自政府、車企、高校、科研機構(gòu)的代表，就“智慧時代的汽車生活”這一主題，展開了熱烈討論和觀點分享。

    “汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年不遇的大變革，汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)正在向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化快速轉(zhuǎn)型?！?a target="_blank" class="cmsLink">通用技術(shù)中國汽研董事長、總經(jīng)理萬鑫銘的致辭，拉開了本次活動的帷幕。他在致辭中提到：通用技術(shù)中國汽研作為第三方科研機構(gòu)，經(jīng)過60余年的技術(shù)積累，聚焦“安全、綠色、體驗”，扎實推進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、行業(yè)應(yīng)用，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)健康發(fā)展。而舉辦本次活動的初衷，就是希望吸引更多人關(guān)注智能汽車為大眾生活帶來的變化，推動政府、企業(yè)、科研機構(gòu)、院校協(xié)同發(fā)力，共同打造全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    據(jù)悉，本次活動，也是對即將到來的“2022IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽”的一次賽前動員和熱身。該項賽事，作為經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準，由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、國家網(wǎng)信辦、中國科學院、中國工程院、中國科協(xié)等七部委，會同新加坡貿(mào)工部及重慶市人民政府共同主辦的“中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會”（簡稱：智博會）的一項重要專業(yè)賽事。因其賽制專業(yè)、規(guī)則嚴苛、對抗性高且極具觀賞性，已成為國內(nèi)乃至全球最具影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)賽事。

    中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理張強代表賽事承辦方，現(xiàn)場宣讀了“2022IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽”的相關(guān)信息。據(jù)他介紹：本屆賽事再度迎來升級，不僅新增了“山城極限挑戰(zhàn)賽”，還大幅提升了比賽的競技性和觀賞性。

    其中，虛擬仿真挑戰(zhàn)賽，將依托真實數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，生成虛擬仿真場景，實現(xiàn)智能駕駛典型場景全覆蓋，包括最具代表性的交通事故、邊緣極限等場景，并構(gòu)建連續(xù)仿真賽道，從而能準確反映參賽隊伍的真實水平。

    值得關(guān)注的是，今年新設(shè)的“山城極限挑戰(zhàn)賽”，依托重慶特有的山城地貌，在兩江新區(qū)明月湖畔設(shè)置了包含多個急彎、坡道路段的賽道。征服這條據(jù)稱是目前國內(nèi)最高難度的賽道，對于參賽的智能網(wǎng)聯(lián)汽車來說，將是一次不小的挑戰(zhàn)。

    此外，今年的“功能型無人車挑戰(zhàn)賽”，將模擬疫情防控期間無人物流配送場景，在全長1.2公里的比賽中，設(shè)置運貨、取貨場景，以檢驗無人駕駛感知決策控制算法的先進性和準確性，車輛行駛的安全性，以及復雜場景下的通行效率。

    引入新賽項，增強對抗性，將使得本屆賽事的競爭更激烈、場面更精彩，也讓大家對即將于8月15日打響的“2022IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽”充滿期待。據(jù)記者打探，目前已有包括長安汽車、上汽集團、吉利汽車等11家車企，清華大學、同濟大學、西南大學等27所高校在內(nèi)的102支高水平車隊，確定參加今年的比賽。

    匯聚行業(yè)共識，前瞻市場風口，一場以“智慧時代的汽車生活”為主題的跨界論壇，將本次活動推向了高潮。在主題演講環(huán)節(jié)，率先發(fā)言的明月湖協(xié)同創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長楊斐，以《營造“熱帶雨林”式的創(chuàng)新生態(tài)，打造科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重要策源地》為題，介紹了兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)堅持“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”，瞄準產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求，集聚全球創(chuàng)新資源，聚焦“協(xié)同”深度發(fā)力，營造全要素全鏈條創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，推動產(chǎn)學研一體化發(fā)展的相關(guān)情況。兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司總經(jīng)理張中出席了本次論壇。

    在推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的進程中，車企發(fā)揮著重要的作用。賽力斯汽車有限公司總經(jīng)理助理劉宗成，發(fā)表了題為《數(shù)字化轉(zhuǎn)型構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)新賽道》的演講，他指出：智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在引領(lǐng)汽車行業(yè)變革，并推動汽車產(chǎn)品變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已構(gòu)建起智能汽車產(chǎn)業(yè)的新賽道，通過推動跨界融合，有助于加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

    正致力于向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的長安汽車，既是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的先行者，也是行業(yè)的領(lǐng)跑者。在本次論壇上，長安汽車智能化研究院副總經(jīng)理梁鋒華，就結(jié)合當下行業(yè)現(xiàn)狀及未來趨勢，分享了長安汽車開展智能駕駛創(chuàng)新實踐所取得的最新成果。

    長安深藍，是長安汽車旗下全新數(shù)字純電品牌，自問世以來就深受行業(yè)關(guān)注，其首款量產(chǎn)車型——長安深藍SL03也成為今年重慶國際車展上的一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。長安新能源汽車戰(zhàn)略市場部總經(jīng)理國桐，就以《數(shù)字科技重構(gòu)出行想象》為演講題目，介紹了在智能化、電動化的浪潮下，長安深藍SL03上打造智能電動樂趣的成功經(jīng)驗。

    “智慧時代的汽車生活”會帶來怎樣的用戶體驗？其中又蘊藏著哪些商機？如火如荼的露營經(jīng)濟，會不會成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的助推器？就這些大眾關(guān)心的熱門話題，在接下來的沙龍對話環(huán)節(jié)，中國汽車工程學會特聘專家陳剛、重慶市汽車商業(yè)協(xié)會會長、百事達汽車董事長楊奕、西南大學工程技術(shù)學院副院長李云伍、中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司副總工程師楊良義，分別從用戶體驗、消費選擇、技術(shù)痛點及科研實踐等維度，闡明了各自的觀點。精彩的發(fā)言，頻出的金句，引得現(xiàn)場不時響起陣陣掌聲。

    就在與會嘉賓高能輸出的同時，會場外搭建的露營場景下，10余款主流車型花式演繹了各種智能化功能——智能語音導航、APP遠程開啟空調(diào)、手機一鍵泊車、反向充電開啟涮燙模式，還有車內(nèi)K歌、打游戲……這些最潮流的露營玩法，在帶來全新體驗的同時，也讓大家對智慧時代的汽車生活有了更多的憧憬！