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云南誠(chéng)旺于2022年7月9日成功舉辦了神獸DHT上市發(fā)布會(huì)！今日來(lái)回顧一下及簡(jiǎn)單介紹一下這輛哈弗新車"神獸DHT"

從消費(fèi)者最敏感的油耗問(wèn)題先來(lái)分析哈弗神獸混動(dòng)DHT的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)——高效能。首先哈弗神獸混動(dòng)DHT搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但不同之處便是這臺(tái)車采用了兩檔DHT結(jié)構(gòu)，優(yōu)勢(shì)在于這套DHT 動(dòng)力系統(tǒng)追求綜合效率最大化，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率最高可達(dá) 50%以上，相比較比亞迪DM-i的單檔串并聯(lián)結(jié)構(gòu)在市區(qū)工況下，系統(tǒng)綜合效率提高3%左右，在高速爬坡工況時(shí)，其系統(tǒng)綜合效率更是能提高8.5%;而相比較豐田的功率分流結(jié)構(gòu)，在市區(qū)工況下則能提高0.5%左右，高速勻速工況提高2%左右。

得益于此，哈弗神獸混動(dòng)DHT充分發(fā)揮高效能的優(yōu)勢(shì)，所以這就使得這臺(tái)車的綜合油耗僅需要5.5L，一箱油最大續(xù)航可以達(dá)到1000公里左右。尤其是需要自駕出游的時(shí)候，可以約上三兩好友，然后說(shuō)走就走，中途不必頻繁加油，實(shí)實(shí)在在為你省下一筆開(kāi)支。

那么在高性能方面，這套系統(tǒng)是如此做到的呢?要知道哈弗神獸混動(dòng)DHT搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大扭矩233Nm，并且曾獲得過(guò)“中國(guó)心”2021 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有米勒循環(huán)、VGT 增壓器智能 DHT 技術(shù)，其熱效率高達(dá)38%。除此之外，搭載首款雙電機(jī) HEV 架構(gòu)，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)到179kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到530Nm，這就使得哈弗神獸混動(dòng)DHT這款車的0-60km/h 加速僅需 4.0 秒，而百公里加速也只要 7.7 秒，甚至比市面上主流的搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里加速都要快。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汪愷）