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吉利汽車官方公布全球首款量產(chǎn)3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro，已于11月底在全新吉利雷神動(dòng)力DHT Pro 微米工廠量產(chǎn)下線。與此同時(shí)，官方還曝光了首款搭載該變速器的星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的更多造型細(xì)節(jié)，整車造型呈現(xiàn)電氣化特征，并透露星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版將于本月下旬開(kāi)售。星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的推出，也將是“智能吉利2025”戰(zhàn)略落地，開(kāi)啟了吉利汽車全面電⽓化、新能源時(shí)代轉(zhuǎn)型的首款重磅車型。

此次量產(chǎn)下線的全球首款量產(chǎn)3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro，在軸向僅為354mm的尺寸內(nèi)，高度集成了1個(gè)發(fā)電電機(jī)和1個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2個(gè)電機(jī)控制器和3擋速比的變速增扭機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊。它不僅僅是傳統(tǒng)意義的變速器，還是可獨(dú)立參與電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，也是整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的智能能量控制中樞，可實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能，將電和燃油進(jìn)行“無(wú)損”高質(zhì)量輸出，可實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)自適應(yīng)的20種智能工作模式。作為首款量產(chǎn)3擋混動(dòng)電驅(qū)，DHT Pro是目前扭質(zhì)比最高、最緊湊、最智能的混動(dòng)專用變速器，在節(jié)油、駕控、舒適上重新定義了混動(dòng)變速器領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。

全球首款搭載3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器  星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版成“不用充電的長(zhǎng)續(xù)航可增程的混動(dòng)”

作為全球首款搭載3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro的油電混動(dòng)產(chǎn)品，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版為發(fā)揮該變速器的最大能效，為其匹配了最高熱效率43.32%的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW、最大扭矩達(dá)到225N·m，熱效率高效區(qū)覆蓋率接近50%，升功率與升扭矩更是同級(jí)最佳，使星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版在“性能、節(jié)能、智能”上全方位超越兩田，百公里平均油耗低至4.3L，成為同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)、油耗最低的HEV車型。

3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro的黑科技加持，使星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版成為唯一實(shí)現(xiàn)可全速域并聯(lián)的混動(dòng)車型，可直驅(qū)、可并聯(lián)、可串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)可增程與更強(qiáng)純電駕駛體驗(yàn)，讓星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版成為一款“不用充電的長(zhǎng)續(xù)航可增程的混動(dòng)車”。

車身配色采用冷色設(shè)計(jì)，前端進(jìn)氣格柵與車身同色，格柵內(nèi)部采用條紋樣式，可以發(fā)光的品牌LOGO同樣采用白色設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。底部保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常個(gè)性，黑色飾條將兩側(cè)進(jìn)氣口相連接，并用箭頭造型修飾。

側(cè)面配備了全新樣式的輪轂。車身尺寸為4770x1895x1689mm，軸距為2845mm，與燃油版尺寸相同。

尾部設(shè)計(jì)最為出彩，整體造型非常協(xié)調(diào)，還配備了混動(dòng)標(biāo)識(shí)增加辨識(shí)度。貫穿式尾燈中間由一條鍍鉻飾條穿過(guò)，底部保險(xiǎn)杠與現(xiàn)款燃油車有所不同，采用純白配色，兩側(cè)還勾勒出圓角邊框。

內(nèi)飾配備了液晶儀表盤，中控配備了內(nèi)嵌式雙聯(lián)屏，屏幕尺寸均為12.3英寸。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，支持全域FOTA云端升級(jí)、語(yǔ)音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、智能藍(lán)牙鑰匙、4G網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi等功能。

還配備了全速自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全輔助功能。

動(dòng)力方面搭載了DHE15（1.5TD）增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)共同組成油電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)宣稱熱效率達(dá)到了43.32%，可提供110kW（149匹馬力）的最大功率和225Nm的峰值扭矩?？傒敵隹商峁?80kW（245匹馬力）的最大功率和540Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3擋電驅(qū)變速器DHTPro，將動(dòng)力輸出至前輪，百公里加速時(shí)間為7.9秒。百公里油耗為4.79L，而星越L燃油普通版百公里油耗為6.8-7.8L，減少了近3-2L。

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