內(nèi)飾方面，沃爾沃S60（詢底價|查參配）在內(nèi)飾方面，無論做工還是用料都是上等水平，最主要沃爾沃對于內(nèi)飾材料的環(huán)保以及健康都有著更高的標準，讓車廂做到真正的無味、無甲醛，這也是沃爾沃對于豪華的獨特定義；而北歐風格的內(nèi)飾設(shè)計可以說是百看不厭了，也似乎只有沃爾沃的車型才能襯托的其這套簡潔卻不失優(yōu)雅的內(nèi)飾了。至于寶馬3系采用“以駕駛為中心”的設(shè)計思路，中控臺向駕駛員傾斜的傳統(tǒng)并未改變，對于熟悉寶馬的車友們，一定能迅速上手；不過，中控臺上的按鍵布局以及設(shè)計就些“平淡無奇”，雖然換代后經(jīng)歷過修改，但變動可謂少之又少。

　　       沃爾沃S60配備9英寸豎屏，不僅支持在線地圖、蘋果CarPlay等，還集成了幾乎所有的車輛控制，設(shè)計新穎。通過左右滑動主屏幕，即可調(diào)用不同的設(shè)置界面，迅速找到所需的功能，一會兒就能上手。寶馬3系方面，運行iDrive 7.0系統(tǒng)的中控車機采用了全新的UI設(shè)計，在左側(cè)增加了快捷導(dǎo)航欄，主頁上的菜單大項也采用了雙層顯示，甚至還強化了上推菜單的存在感。

　　        沃爾沃S60全系標配了City Safety城市安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、疲勞警示、倒車車側(cè)警示、全速自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，所有主流或者超標準的安全配置無一缺席。寶馬3系的安全配置的裝備率較低，在不選裝的情況下僅搭載配了寶馬基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng)；若要獲得眾多高科技實用功能，需要通過選裝來實現(xiàn)。

　　        換裝48V混動總成后，其中B3車型最大功率163PS，峰值扭矩265N·m；B4車型最大功率197PS，峰值扭矩300N·m；B5車型最大功率250PS，峰值扭矩350N·m。同時，新款S60還采用了Overboost超增壓技術(shù)，當全油門加速時發(fā)動機額外增加25-30N·m的扭矩，雖說對動力的加持相對有限，但48V電機的加入，無疑讓S60擁有更為平順的加速能力，同時降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。而寶馬3系同樣全系均搭載2.0T發(fā)動機，分低、中、高功率，參與懟試的車型搭載中功率的2.0T引擎，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　        編輯點評：無論是沃爾沃S60，還是寶馬3系，作為各自品牌的拳頭產(chǎn)品，都表現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品力與競爭力。相對而言沃爾沃S60這樣個性鮮明、風格獨特、有駕駛樂趣的車型；而且它全系標配了城市安全系統(tǒng)、搭載雙效增強型空氣凈化技術(shù)、使用環(huán)保材料、擁有人體工學(xué)座椅、配備智能互聯(lián)車機系統(tǒng)等，在同級車型中表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。對當下年輕人無疑更具吸引力。當然了，作為以優(yōu)異操控性著稱的寶馬3系表現(xiàn)也很不錯，不過加長后在操控上便大打折扣，更為重要的是即便其外觀個性，內(nèi)飾豪華，但性價比方面卻落后一大截。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）