凱迪拉克“VLab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕”即將開(kāi)營(yíng)

2013-09-04 16:53:33 作者：tianjin02

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津最新活動(dòng)】2013年9月14日-15日，全新一季凱迪拉克"V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)"在天津市東麗區(qū)空港汽車園即將再次拉開(kāi)帷幕，全新上市的凱迪拉克全新豪華轎車XTS、革新升級(jí)的凱迪拉克全新SRX齊聚亮相，以創(chuàng)新科技和極致動(dòng)力征服天津。搶先報(bào)名熱線：022-84909886，或84909885，機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)哦！凱迪拉克"V Lab 領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)"乘勢(shì)來(lái)襲。XTS/SRX超級(jí)短道操控計(jì)時(shí)賽任你挑戰(zhàn)?，F(xiàn)場(chǎng)更有豐厚大獎(jiǎng)等你贏?。”荣惣磳㈤_(kāi)始。你！在哪里！

　　2013年伊始，凱迪拉克豪華轎車XTS和豪華SUV全新SRX強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手入市。凱迪拉克XTS（詢底價(jià)|查參配）創(chuàng)新引入多項(xiàng)前瞻技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)細(xì)分市場(chǎng)先河，在豪華車市場(chǎng)刮起了一股創(chuàng)新風(fēng)潮。在本季尊駕營(yíng)中，全新凱迪拉克XTS也將首度與廣大消費(fèi)者親密接觸。而全新SRX此番在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全、科技配備上全面升級(jí)，為更多潮流時(shí)尚，富有開(kāi)拓風(fēng)范的消費(fèi)者帶來(lái)嶄新駕乘體驗(yàn)。本季"V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)"
　　針對(duì)這兩款車型的不同特點(diǎn)精心定制了多個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)與兩款明星車型全方位互動(dòng)，深入感知?jiǎng)P迪拉克XTS以及全新SRX的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
　　全新一季凱迪拉克"V Lab領(lǐng)先體驗(yàn)尊駕營(yíng)"與6月舉辦的體驗(yàn)項(xiàng)目有所不同，即本次您能體驗(yàn)到的是項(xiàng)目是專屬XTS及SRX超級(jí)短道操控計(jì)時(shí)賽。

　　XTS超級(jí)短道操控計(jì)時(shí)賽-項(xiàng)目說(shuō)明
　　賽道共設(shè)：穿越顛簸，極致操控，爆發(fā)之王，眼足感應(yīng)，精準(zhǔn)出庫(kù)/入庫(kù)
　　穿越顛簸：體驗(yàn)XTS緊湊扎實(shí)的底盤(pán)、剛性的車身及MRC帶來(lái)的乘坐舒適性
　　極致操控：體驗(yàn)XTS在彎道中精確的車身跟隨性及駕駛穩(wěn)定性
　　爆發(fā)之王：體驗(yàn)2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)別最大功率，最強(qiáng)升功率
　　眼足感應(yīng)：視線判斷，足部拿捏更精準(zhǔn)的制動(dòng)感覺(jué)，在規(guī)定的剎車區(qū)內(nèi)將車輛停下，體驗(yàn)相比同級(jí)別競(jìng)品車型更大的輪胎，更出色的剎車系統(tǒng)
　　精準(zhǔn)出入庫(kù)：體驗(yàn)全方位盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為車輛在狹小車位中的側(cè)方移位提供最大程度的便捷，體驗(yàn)ESS強(qiáng)化安全策略中的座椅震動(dòng)預(yù)警功能
　　XTS超級(jí)短道操控計(jì)時(shí)賽-規(guī)則
　　在XTS行進(jìn)過(guò)程中，每碰到一個(gè)標(biāo)志物罰時(shí)+1秒；沖出賽道罰時(shí)+90秒；眼足感應(yīng)未在規(guī)定停車線內(nèi)停車或未在剎車區(qū)內(nèi)剎停車輛罰時(shí)+90秒
　　發(fā)車線前根據(jù)教練指示，車輛出發(fā)，計(jì)時(shí)開(kāi)始
　　經(jīng)過(guò)顛簸路面，S彎路后在剎車區(qū)全力制動(dòng)將車輛安全停車
　　然后在將車緩慢行駛至車庫(kù)前，并側(cè)方移位倒入庫(kù)內(nèi)，然后下車，計(jì)時(shí)結(jié)束
　　為了保證比賽的順利進(jìn)行，請(qǐng)聽(tīng)從隨車教練的指示，如有危險(xiǎn)駕駛行為，隨車教練有權(quán)取消嘉賓的比賽資格；
　　成績(jī)會(huì)記錄在計(jì)分板上，每場(chǎng)試駕結(jié)束后根據(jù)計(jì)分板排名前三名的來(lái)賓頒發(fā)獎(jiǎng)品；
　　正式挑戰(zhàn)時(shí)，每位參賽嘉賓將有一次試乘機(jī)會(huì)及一次挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)。
　　SRX超級(jí)短道操控計(jì)時(shí)賽-項(xiàng)目說(shuō)明
　　突破坑洼：賽道供設(shè)3項(xiàng)道具：滾軸路面，交錯(cuò)雙邊橋，顛簸路面；
　　滾軸路面：體驗(yàn)e－AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)秀的濕滑路面脫困能力；
　　交錯(cuò)雙邊橋：雙邊橋路面－E-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，并通過(guò)對(duì)油門(mén)開(kāi)合的控制，在即便是對(duì)角線輪胎都失去抓地力的情況下更順暢地通過(guò)；
　　顛簸路面：體驗(yàn)SRX越野通過(guò)性、懸掛及底盤(pán)的韌性和調(diào)節(jié)過(guò)濾不舒適因素的能力以及整車是否存在各類顛簸雜音；
　　十面埋伏：賽道由水馬及錐筒組成；本科目將模擬SRX倒車入庫(kù)及狹窄路面復(fù)雜駕駛的情況，使來(lái)賓體驗(yàn)到ESS強(qiáng)化安全策略中的座椅震動(dòng)預(yù)警功能；
　　精確挑戰(zhàn)：賽道由模擬樹(shù)林組成；本科目模擬狹窄曲折路面，使參賽嘉賓體驗(yàn)SRX全方位盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所帶來(lái)的全面行車保護(hù)
　　SRX超級(jí)短道操控計(jì)時(shí)賽-規(guī)則

　　該計(jì)時(shí)賽分為3個(gè)項(xiàng)目及3個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，最終以3個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的累計(jì)總時(shí)間作為該計(jì)時(shí)賽的總成績(jī)。
　　為保證駕駛安全及比賽車輛不必要的損壞，SRX后備箱內(nèi)設(shè)有籃筐和網(wǎng)球，在SRX行進(jìn)過(guò)程中，籃筐中的網(wǎng)球每掉落一個(gè)罰時(shí)+5秒，記錄到最終成績(jī)當(dāng)中；
　　賽道分為三個(gè)部分：突破坑洼，十面埋伏，精確挑戰(zhàn)；
　　突破坑洼：該項(xiàng)目以XX秒為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，嘉賓比賽時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間差的絕對(duì)值為比賽成績(jī)；在SRX行進(jìn)過(guò)程中，車身任何部位觸碰到標(biāo)示旗桿則每次罰時(shí)+5秒，記錄到最終的成績(jī)中；
　　十面埋伏：在SRX行進(jìn)過(guò)程中，每碰倒一個(gè)水馬罰時(shí)+5秒，每碰到一個(gè)錐筒罰時(shí)+3秒，記錄到最終的成績(jī)中；若行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)輪胎嘯叫的情況，則該項(xiàng)目按90秒記為該項(xiàng)目成績(jī)；
　　精確挑戰(zhàn)：在SRX行進(jìn)過(guò)程中，每碰到樹(shù)枝或碰響一個(gè)鈴鐺罰時(shí)+15秒，每碰倒一個(gè)小樁桶罰時(shí)+3秒，記錄到最終的成績(jī)中；
　　為了保證比賽的順利進(jìn)行，請(qǐng)聽(tīng)從隨車教練的指示，如有危險(xiǎn)駕駛行為，隨車教練有權(quán)取消嘉賓的比賽資格；
　　成績(jī)會(huì)記錄在計(jì)分板上，每場(chǎng)試駕結(jié)束后根據(jù)計(jì)分板排名前三名的來(lái)賓頒發(fā)獎(jiǎng)品；
　　正式挑戰(zhàn)時(shí)，每位參賽嘉賓將有一次試乘機(jī)會(huì)及一次挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)。
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