【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近期，江汽集團發(fā)布2021年12月產(chǎn)銷快報指出：12月，江汽集團銷售4.2萬輛,同比增長14.73%；1-12月累銷52.4萬輛，同比增長15.6%。其中，江淮輕卡1-12月累銷超20萬輛。

2021年以來，“國六”標準全面實施、“藍牌新規(guī)”正式落地，加之新冠疫情、芯片短缺、原材料價格上漲等，給商用車行業(yè)帶來了不小影響，不過江淮輕卡依然逆勢而上，整體銷量保持穩(wěn)定，并在市占率和用戶口碑等方面實現(xiàn)全面提升。

△新港基地鳥瞰圖

江淮輕卡能在2021年取得如此良好市場表現(xiàn)，離不開制造層面的強力支撐。作為汽車制造業(yè)的轉型代表，江汽集團按照世界最高標準設計打造的全球輕卡樣板工廠——新港基地，在智能化、綠色制造方面實現(xiàn)了全球領先，賦能了旗下輕卡高端化發(fā)展。

從綜合實力來看，新港基地擁有世界輕卡行業(yè)首個智能制造平臺，集自動化、信息化、數(shù)字化等特點于一體，成為4.0工業(yè)革命的行業(yè)領先者；此外還建成國內乃至亞洲首條三圓弧高環(huán)跑道，對后期國內汽車試驗場建設起到重要借鑒作用。江淮輕卡轉產(chǎn)新港基地以來，整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗驗證能力達到全球一流水平。

正因如此，新港基地在世界輕卡行業(yè)樹立起了“1號基地”的高端制造形象，并在2021年底全面提出“1號基地造1號車”發(fā)展宣言，意欲通過進一步強化基地的全方位領先優(yōu)勢，將江淮輕卡的制造品質拉升至一個新高度。

“1號基地”的“1號規(guī)模”

一個生產(chǎn)基地要想稱得上行業(yè)領先，基地規(guī)模是一個重要的參考指標。就新港基地而言，它總投資超過55億元，規(guī)劃面積接近4000畝，相當于373個標準的足球場大小，在輕卡生產(chǎn)車間之外，基地還配套了相應的車架、前橋廠，與輕卡生產(chǎn)車間形成了一條完整生產(chǎn)鏈條，讓車輛的質量、配件的適應性得以進一步提升。

憑借完整的生產(chǎn)鏈條和配套設施，江淮輕卡產(chǎn)量持續(xù)拓展，目前具備雙班年產(chǎn)20萬輛高端輕卡及純電動輕卡，單班3萬輛專用底盤及相關配套車架、前橋等核心零部件的生產(chǎn)能力，為更多用戶帶來了全新車型體驗。通過在基地規(guī)模上實現(xiàn)領先，江汽集團為商用車業(yè)務的“做大做強”提供了最基礎的產(chǎn)能保障。

“1號基地”的“1號設備”

單論規(guī)模的領先，在汽車產(chǎn)品智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的時代背景下，還不足以支撐起“1號基地”的名號。江汽集團在打造新港基地之初便樹立了實現(xiàn)智能制造轉型的目標，格外重視對先進智能設備的鋪設。

△新港基地自動化焊裝生產(chǎn)線

新港基地有世界范圍內的輕卡行業(yè)首個智能制造平臺，在沖壓階段便擁有2條封閉式自動化沖壓線，配備了全亞洲最大的6000噸沖壓機，一次沖壓即可成型；焊裝階段則具備3條全自動化焊裝線、101臺機器人，達到95%以上的自動化率；涂裝階段匹配了1條適應多種車型的柔性全自動化涂裝線；此外還配備2條全自動化總裝線以及車架、前橋等輕卡關鍵總成生產(chǎn)線，為全面實現(xiàn)廠區(qū)自動化、智能化生產(chǎn)提供了支持。2021年7月，新港基地憑借在智能制造轉型方面的卓越表現(xiàn)，獲得了“2021年中國汽車行業(yè)標桿智能工廠”美譽。

“1號基地”的“1號品控”

要想鍛造出高品質產(chǎn)品，除了先進的智能化生產(chǎn)設備作為加持，堅持一流的質量管理體系和嚴苛的測試標準尤為重要。江汽集團在打造新港基地之初依托50余年專業(yè)制造經(jīng)驗，并引進德國VDA質量管理體系，配合升級藍光自動化檢測設備、TLD點控制設備、超聲波焊點設備、濕度檢測儀等檢測設備，實現(xiàn)了與大眾產(chǎn)品質量檢測標準的共標。江汽集團也通過堅持實施一流質量管理體系，獲得了歐盟ECE認證、澳大利亞ADR認證、俄羅斯GOST認證等高標準認證，是國內首家獲得“中國工業(yè)大獎”的綜合型汽車集團，也是首個獲得輕卡“出口免驗”資質的企業(yè)。

△新港基地高環(huán)跑道航拍

在產(chǎn)品測試方面，新港基地建成了國內乃至亞洲首個三圓弧高環(huán)跑道，采用國際主流的麥克康奈爾曲線，基于人體對于運動的六維敏感度設計而成。目前，全長5.2公里的一期環(huán)道已投入使用，最高行駛時速可達160公里，承擔著集團全系車型可靠性、耐久性試驗驗證任務，是江汽集團場地試驗能力建設的突破性成果，對后期國內汽車試驗場建設具有重要的借鑒作用。

“1號基地”的“1號人才”

設備、廠房、產(chǎn)品等硬件都可復制，而人才、團隊和企業(yè)文化等軟實力則難以被模仿。江汽集團在打造新港基地之初，便建立了符合企業(yè)發(fā)展的人力管理機制，形成長效機制，并積極培育各類大師級人才。

多年下來，江汽集團在輕卡業(yè)務已經(jīng)建設多個技能大師工作室。例如在新港基地建設之初，為滿足新基地對于人才專業(yè)技能的高要求，江汽集團選拔不同崗位員工送往各個大師工作室學習先進技術，如今這批人才已在基地各個崗位發(fā)揮重要作用。與此同時，在大師級人才培養(yǎng)中，江淮輕卡還注重技能創(chuàng)新和大師“走出去”。通過國家專利的申報，把大師技能轉變?yōu)橹R產(chǎn)權和經(jīng)濟效益，創(chuàng)造各種條件讓大師“走出去”，到外部交流學習，增強技術儲備；同時積極申報國家、省級等獎項，擴大大師的影響力。

△江淮輕卡產(chǎn)品矩陣

正是通過一系列“1號”的加持，共同造就了世界領先的“1號基地”。接下來，隨著“1號基地造1號車”各項工作的深入推進，用戶將能享受到更加省錢、省力、省心、省時的高價值產(chǎn)品解決方案，江淮輕卡也有望取得更加亮眼的市場表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）