【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)提到豪車(chē)，不少人首先想到的就是BBA，國(guó)內(nèi)對(duì)于奔馳、寶馬和奧迪的認(rèn)可度非常高，哪怕是其他品牌更豪華的車(chē)型，也不如BBA的低配車(chē)型受歡迎。可是新年伊始BBA的新能源汽車(chē)紛紛降價(jià)，優(yōu)惠幅度最大的車(chē)型甚至直降10萬(wàn)元。下面為大家來(lái)分析下，為什么BBA的新能源汽車(chē)要進(jìn)行如此大幅度的降價(jià)？

目前BBA新能源汽車(chē)大幅度降價(jià)的原因有不少，其中一條就是2022年的新款還沒(méi)有到位，2021年的老款正在清庫(kù)存，在這種情況下確實(shí)會(huì)將一些車(chē)型便宜銷(xiāo)售。但是BBA降價(jià)只是為了清庫(kù)存嗎？答案自然是否定的，因?yàn)楝F(xiàn)在BBA的新能源汽汽車(chē)銷(xiāo)量很一般，向上有特斯拉死死壓住，向下還有不少國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌步步緊逼，這些都給BBA帶來(lái)了巨大的壓力。

那么為什么BBA新能源汽車(chē)，市場(chǎng)認(rèn)可度很高，但是銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)不如旗下的汽油汽車(chē)呢？其實(shí)只要我們看一下價(jià)格就會(huì)明白其中的原因，奔馳的EQA 300在有5萬(wàn)優(yōu)惠的情況下，店內(nèi)報(bào)價(jià)達(dá)到了31.58萬(wàn)元，而且還要加上腳墊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和代辦費(fèi)，落地價(jià)格達(dá)到了34萬(wàn)元。EQA 300只不過(guò)是奔馳旗下的入門(mén)級(jí)別新能源車(chē)型，這樣的價(jià)格確實(shí)不太友好。寶馬ix3的2022款，在優(yōu)惠7萬(wàn)的情況下裸車(chē)也有34萬(wàn)元，加上各種優(yōu)惠和費(fèi)用落地需要36萬(wàn)左右（各地區(qū)不一樣）。

我們都知道就連特斯拉在國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格都是一降再降，BBA新能源車(chē)型價(jià)格一直保持在高位，這種情況下自然不會(huì)在市場(chǎng)上有太多人買(mǎi)賬。利來(lái)國(guó)際通過(guò)搜索貳伍叁貳零伍點(diǎn)COM后了解到不管是BBA的新能源車(chē)型，還是特斯拉、國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，都無(wú)法解決冬天續(xù)航的問(wèn)題，既然這樣那么所謂的內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)都不是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。況且我們不能忽視國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的實(shí)力，像蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等品牌的新能源汽車(chē)，已經(jīng)在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，駕乘體驗(yàn)和使用穩(wěn)定性并不比特斯拉和BBA的車(chē)型差。

BBA的新能源汽車(chē)替代性強(qiáng)，雖然市場(chǎng)認(rèn)可度高，但是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主，本來(lái)就是為了追求性價(jià)比，所以在同等價(jià)位下他們更愿意選擇特斯拉，或者降低預(yù)選購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型。BBA在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并不大，既然這樣肯定要降價(jià)處理，但是只要優(yōu)惠力度夠大，那么還是有不少用戶愿意買(mǎi)單的。