12月25日，廣汽傳祺第二代GS8徐州上市會圓滿落幕。新車推出雙擎系列和領(lǐng)航系列共6款車型，售價區(qū)間為18.68-24.68萬元。新車基于GPMA架構(gòu)L平臺打造，并搭載全新第四代THS豐田混合動力系統(tǒng)。

　　第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)L平臺打造，是廣汽傳祺混動化+智能化” 雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型。

　　換代后的第二代GS8在外形尺寸上有明顯地提升，燃油版的尺寸為4980x1950x1780mm，混動版的尺寸為5015x1950x1780mm，軸距均為2920mm。

　　為了增強不同版本間的辨識度，燃油版采用了較為常規(guī)一些的前臉設(shè)計，而混動版則采用了更大的格柵，“兇悍”程度更甚，不僅如此，混動版的車型還配備了隱藏式的門把手。

　　第二代GS8在內(nèi)飾的質(zhì)感以及科技感方面也有質(zhì)的變化，整體設(shè)計依然是四平八穩(wěn)的穩(wěn)重型風(fēng)格，但利用了不同顏色的搭配以及曲線讓視覺質(zhì)感進(jìn)一步提升。

　　第二代GS8全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，這讓第二代GS8的智能化水平處于一個較高的水準(zhǔn)，部分車型搭載有成像尺寸為60英寸的AR-HUD，可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動，科技感更強。

　　動力方面，第二代GS8提供了2套動力總成。燃油版為2.0T+愛信8AT，混動版為2.0TM+E-CVT，且均提供四驅(qū)版本。
　　燃油版的2.0T發(fā)動機最大功率為185kW，峰值扭矩為400N·m，匹配愛信第三代8AT變速箱;四驅(qū)版采用了瀚德最新的電液式扭矩管理器，響應(yīng)速度更快，扭矩分配更精準(zhǔn)，四驅(qū)峰值扭矩更大，且配備專有的AVDC車輛動態(tài)管理系統(tǒng)，車輛動態(tài)表現(xiàn)更穩(wěn)。

　　第二代GS8混動版由傳祺自研的2.0TM發(fā)動機與豐田第四代增強版THS系統(tǒng)組成，其中2.0TM燃油發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩320N·m;電動機最大功率134kW，最大扭矩270N·m。第二代GS8混動四驅(qū)版并沒有傳統(tǒng)的傳動軸，驅(qū)動力由后軸上的電機單獨提供，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。電四驅(qū)最大的好處就是提升車輛的瞬時加速響應(yīng)以及提升鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性。

　　點評：第二代GS8作為傳祺旗艦SUV車型，售價已經(jīng)公布，整體來看依然走的是親民的定價路線。我們此前對第二代GS8進(jìn)行過試駕，全新的發(fā)動機以及底盤架構(gòu)，讓新車開起來就是十分平順、底盤也很有質(zhì)感，是一款非常不錯的中大型SUV。