美韓車系終極對決誰是“7座SUV”締造者

2013-08-01 11:36:12 作者：tianjin01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】近日，環(huán)球時(shí)報(bào)一組關(guān)于《中國夢》的公益廣告在坊間引發(fā)熱議，從網(wǎng)絡(luò)微博到街頭巷尾，"中國夢"再一次成為國人茶余飯后余味無窮的話題。

　　坊間關(guān)于中國夢的討論，開啟了更多豐富生活的可能性。家庭是社會的分子，每個(gè)家庭既是一個(gè)切割的棱鏡，又更像是一種集中的影像，影像之中，千萬個(gè)小家匯成了我們共同的大家，也正是每個(gè)家庭五彩斑斕的夢想，最終匯成了泱泱大國的盛世中國夢。對每個(gè)"4+2+1"家庭而言，擁有一輛能夠裝滿全家幸福、隨時(shí)隨地享受全家在一起的快樂的7座SUV則成為最真切的中國夢，更成為璀璨中國夢最真實(shí)的一個(gè)家庭注腳。

　　縱觀SUV市場，重磅新品不斷推出，老款車型歷久彌新，車型新老交替強(qiáng)烈沖擊著既有消費(fèi)群的消費(fèi)理念，也為SUV既有市場格局的嬗變埋下了伏筆，這種趨勢在中大型級別的7座SUV領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為明顯。

　　在這個(gè)級別中，漢蘭達(dá)曾經(jīng)是風(fēng)光無限的王者，而隨著今年初全新進(jìn)口道奇酷威（詢底價(jià)|查參配）、新勝達(dá)等強(qiáng)力競爭對手的出現(xiàn)，一場現(xiàn)實(shí)版的"三國殺"在7座SUV市場真實(shí)上演。一個(gè)硬朗沉穩(wěn)，一個(gè)精致靈秀，新酷威和新勝達(dá)，究竟誰更有實(shí)力挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)，成為7座SUV市場新的王者？究竟誰又是消費(fèi)者心中那個(gè)更好的選擇呢？

一、視覺印象：沉穩(wěn)大氣VS小巧精致
　　作為全新改款車型，相比漢蘭達(dá)略顯保守中庸的外觀，新酷威和新勝達(dá)都要年輕時(shí)尚許多。

　　新酷威延續(xù)了美系SUV一貫硬朗的風(fēng)格，給人以硬派SUV的"強(qiáng)悍"形象，道奇酷威家族式十字形格柵令整車質(zhì)感瞬間提升，而啞光銀色中網(wǎng)表面材質(zhì)更是增添了不少時(shí)尚的色彩。新酷威這種優(yōu)雅時(shí)尚的造型非常符合國內(nèi)用戶群宜商宜家的審美需求，一經(jīng)上市就成為家用SUV的典范。

　　相比新酷威，全新勝達(dá)的造型更為精致時(shí)尚，夸張的三橫輻式鍍鉻中網(wǎng)幾乎占據(jù)了車頭一半的面積，流體雕塑設(shè)計(jì)更具動感，個(gè)性化十足。

　　僅從外觀上看，新酷威和新勝達(dá)的商務(wù)范兒不分伯仲，但從家用范來看，新勝達(dá)太過個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)少了幾分親和力，缺少了那種一家人其樂融融的潛在氣質(zhì)。

二、空間體驗(yàn)：絕對強(qiáng)悍VS稍顯局促
　　對任何一款車而言，空間的大小都是駕乘舒適與否的決定性因素。新勝達(dá)的車身三圍是4725*1880*1686mm，整車軸距達(dá)到2700mm；對于SUV來說這樣的尺寸已經(jīng)不小了。而新酷威的車身三圍則達(dá)到了4910*1878*1751mm，整車軸距更是達(dá)到了同級別最大的2890mm，在尺寸方面幾乎比新勝達(dá)大出一圈。

　　得益于大尺寸，新酷威的后排座椅空間十分充裕，如果長途自駕，攜全家老小外出游玩，甚至可以裝備一定的"貨物"也不會讓人感到空間狹小，困倦勞累?？芍^居家旅行，商務(wù)洽談必備之良品。除此之外，新酷威還把第三排椅背優(yōu)化為50:50分割設(shè)計(jì)，同時(shí)采用"三大隱形儲物空間設(shè)計(jì)"以及三級劇院式豪華座椅系統(tǒng)，使車內(nèi)空間布局更為合理的同時(shí)最大程度提升了尾箱空間的靈活運(yùn)用。

　　相形之下，盡管新勝達(dá)前兩排也能提供較為充裕的乘坐空間，但對7座SUV而言最為重要的第三排，則顯得較為局促。對準(zhǔn)備全家出行的家庭而言，短途旅行尚可，一旦旅途稍長，在這樣的空間里壓抑疲勞在所難免。

三、舒適PK：照顧全家VS快樂自己
　　新酷威煥然一新的內(nèi)飾無疑是此次改款的最大亮點(diǎn)，豪華真皮座椅、流行時(shí)尚雙色內(nèi)飾、同級最大的8.4寸中控液晶屏、同級獨(dú)有的后排9寸獨(dú)立視頻影音系統(tǒng)……諸多超越同級的唯一越級配置，使新酷威都處處體現(xiàn)著豪華和尊貴，令車主不管是商業(yè)會友還是親朋好友聚會都面子十足。

　　新勝達(dá)的內(nèi)飾經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，無論是方向盤、儀表盤還是中控臺都充滿了年輕的動感和科技感。與新酷威大部分由軟性材料包裹不同，新勝達(dá)中控臺深色的部分為硬塑料材質(zhì)，淺色部分采用了軟性材質(zhì)，在一定程度上影響了其內(nèi)飾質(zhì)感。

　　在多媒體配置方面，道奇酷威顯得更為慷慨，全系標(biāo)配了多碟CD播放器+6專業(yè)級低音炮揚(yáng)聲器+外接音源接口，同級最大的8.4寸超大液晶觸摸屏、同級獨(dú)有9寸獨(dú)立視頻系統(tǒng)和藍(lán)牙功能，而全新勝達(dá)全系只配備單碟CD主機(jī)+6揚(yáng)聲器+外接音源接口。

　　至于配置表上諸如自動泊車和車道偏離警示等更常在豪華品牌上出現(xiàn)的高端配置，只有一款頂配車型才有這樣的配備。從這里不難出兩車設(shè)計(jì)取向的不同，新酷威更照顧家庭和商務(wù)用戶，而新勝達(dá)則更偏向于家庭和商務(wù)用戶；新酷威比較趨于商務(wù)化，而新勝達(dá)則更多考慮的是駕駛者的感受，突出個(gè)性化。

四、安全較量：全面防護(hù)VS獨(dú)具個(gè)性
　　"高高興興出門，平平安安回家"，無論何時(shí)，車輛的安全性都是消費(fèi)者購車時(shí)考慮的首要因素。而在這方面，擁有純正美系SUV基因的新酷威無疑更具優(yōu)勢。

　　盡管新酷威和新勝達(dá)都采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但與新勝達(dá)底盤由轎車底盤改裝而來不同，新酷威的底盤出自專業(yè)級的純正美系SUV底盤，同時(shí)針對7人乘坐需求進(jìn)行了特別加固，即使在120KM/H的高速行駛，也不漂不顛，最大程度消除了潛在的危險(xiǎn)因素。

　　同時(shí)，考慮到7座SUV獨(dú)特的家庭使用屬性--七人乘坐更大的滿荷載重需要更高的車身安全性，除了超過50多項(xiàng)頂級主被動安全配備，新酷威還采用了加強(qiáng)型SUV底盤，并在全系標(biāo)配側(cè)氣簾、ESP+ABS+TCS，更采用了專為SUV車型量身打造的ERM防側(cè)翻系統(tǒng)，以防止車身較高的SUV可以發(fā)生的側(cè)翻事故。

　　尤其值得一提的是，新酷威還是同級車型中唯一配備原車自帶一體式兒童安全座椅的車型，無論何時(shí)，孩子出行將不再成為后顧之憂。貼心周到的安全防護(hù)設(shè)計(jì)和超高安全性令新酷威獲得了2012年美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）"Top Safety Pick"最高安全評價(jià)、歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro-NCAP）最高安全五星評級。

　　上半年車市的大幕已經(jīng)落下，下半年的硝煙已經(jīng)燃起，而國人的"SUV夢"仍在繼續(xù)。盡管在業(yè)內(nèi)人士看來，道奇酷威、新勝達(dá)都是漢蘭達(dá)的強(qiáng)勁對手，但兩者的個(gè)性化差異依然比較明顯。新勝達(dá)傾向于個(gè)人外出郊游，人不宜太多；而新酷威則完全屬于多人駕乘的高手，甚至用它滿足多人商務(wù)接待也不在話下。

　　因此，從本質(zhì)上說，相比新勝達(dá)，新酷威無論從空間、配置、安全還是綜合性價(jià)比上看，都已遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)，也最有可能成為漢蘭達(dá)今后的最大競爭對手。當(dāng)然，短期內(nèi)期待道奇酷威從銷量上逆襲漢蘭達(dá)并不現(xiàn)實(shí)，但從長期來看，這種可能性確實(shí)存在。