售后維修這份職業(yè)，最考驗人性

　　西安鵬龍德星奔馳4S店2021年經(jīng)過梅賽德斯奔馳廠家嚴格檢查的授權(quán)經(jīng)銷商，擁有全新2020展廳標準，配備全新的設(shè)施和專業(yè)的診斷維修設(shè)備；從人員組成來說，我們擁有從事10年以上維修經(jīng)驗的技師8位，奔馳專用診斷儀3臺，每天可為30位奔馳車主提供保養(yǎng)維修服務(wù)。

　　售后技術(shù)經(jīng)理，來自北汽鵬龍技術(shù)團隊成員之一，專注MB維修16年；MB認證診斷技師CDT；MB混合動力技師；邁巴赫（詢底價|查參配）認證技師；MB認證培訓(xùn)師汽車維修工高級技師；機動車檢測維修工程師。

 Part2：“事故維修” = 安全承諾

　　經(jīng)過入店設(shè)備檢測，此臺事故車涉及主副氣囊彈出，風(fēng)擋玻璃破裂，左側(cè)懸掛，機蓋，翼子板，大燈，水箱等部位均受到不同程度的損傷，當(dāng)然最重要的還是車身大梁受損較為嚴重。

　　眾所周知，車身是由許多金屬板件經(jīng)過沖壓成型，接著用機械緊固、焊接、結(jié)構(gòu)膠粘接等方式進行接合的。懂車的老司機都知道，如果車輛撞碰撞比較嚴重，需要焊接，店內(nèi)與外邊的修車方式不同，4S店會使用“膠粘鉚接”的焊接方式，不僅能保證恢復(fù)到良好的視覺效果，而且能將車體強度盡可能地恢復(fù)到碰撞前的狀態(tài)。

而此項重要工作的實施必須要非常專業(yè)的技師來完成，確保0失誤。

　　鑒于此，售后技術(shù)經(jīng)理，請求北汽鵬龍技術(shù)辦公室的幫助，要求具有鋁制焊接資格證書 的鈑噴技術(shù)支持。于是2天之后，我司邀請鵬龍行技術(shù)骨干【馬維祥鵬龍行技術(shù)團隊，專注MB品牌鈑金維修10年；MB認證鈑金專家；MB認證售后內(nèi)訓(xùn)師；MB車身鋁焊接認證技師】親臨現(xiàn)場，親自操作，進行維修和嚴格修復(fù)。

一臺車除了光鮮的外表，更重要的是完整的安全配置

　　對此，西安鵬龍德星本著對客戶負責(zé)，對車輛負責(zé)的態(tài)度，對此臺車輛進行嚴格和高標準的修復(fù)

　　本次事故車的維修，特別邀請到擁有“梅賽德斯-奔馳車身鋁焊接全球培訓(xùn)教程確認”榮譽的馬老師親臨現(xiàn)場，對于客戶來說，能交代的只有兩個字可以言明，那就是“放心”。

　　在維修現(xiàn)場，馬老師現(xiàn)場講解了在事故車車身大梁修復(fù)時，最為要緊的一步是定位車身底盤數(shù)據(jù)；以及在修復(fù)車身大梁時，藍膠的使用。

　　奔馳S級車車身為復(fù)合型車身，多型號鋼鋁材料裝配而成，所以維修過程中必須使用藍膠進行膠粘鉚接，恢復(fù)車身原有強度。

　　也只有具有同等維修資格的技術(shù)，才能確保事故車修復(fù)之后和未發(fā)生事故時的車輛狀態(tài)無異，這也就是為什么西安鵬龍德星一定要請馬老師親臨現(xiàn)到店修復(fù)的原因。

　　很多外面的修理廠，可以修復(fù)小而輕的損傷，但無法完全合乎標準的修復(fù)大而重的損傷。

最根本的原因就是，缺乏專業(yè)的設(shè)備和儀器。不重視的話，就會在維修過程中存在安全隱患。

因此，對于事故車的維修選擇一定要注意

1.具有正規(guī)授權(quán)的4S店

2.且維修人員具有專業(yè)認證的維修資質(zhì)

3.專業(yè)的維修設(shè)備

三重標準，顯得格外重要