【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】不管是二十歲還是四十歲，擁有一臺所向披靡的高性能跑車絕對是很多男人兒時的夢想。但是夢想很遠(yuǎn)，現(xiàn)實很近，動輒百萬的跑車絕對不是普通人所能承受得起的。好在如今新能源時代實現(xiàn)了對傳統(tǒng)燃油車的降維打擊，過去花費百萬才能獲得的極致加速體驗，如今二三十萬的電動車就能做到了。比如，賽力斯和華為聯(lián)手打造的增程式高性能電驅(qū)轎跑SUV——賽力斯華為智選SF5就是其中的佼佼者，它不僅擁有4.68s的百公里加速，而且可油可電的特性也消除了消費者的續(xù)航焦慮。

4.68秒可破百，有著超跑的性能

純電動車讓人印象最深的就是迅捷的加速能力以及強(qiáng)烈的推背感，采用電驅(qū)動力的賽力斯華為智選SF５同樣具備這樣的特性。它采用賽力斯自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，共同組成雙電機(jī)智能四驅(qū)動力組合，可爆發(fā)出媲美超跑的405kW峰值功率和820N·m峰值扭矩，光看賬面動力參數(shù)就超過了很多豪華性能車，而直接反饋到實際的動力表現(xiàn)時，就是開著它從零加速到一百公里的時速只需要4.68s，輕松躋身四秒級俱樂部。

所以，在面對如飛機(jī)跑道的直路時，擁有超跑般性能的賽力斯華為智選SF5能帶來強(qiáng)烈的推背感，這種加速暢爽感顯然是燃油車無法比擬的。此外，賽力斯華為智選SF5還擁有4種駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、彈射）、3種轉(zhuǎn)向模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動）、2種制動模式（舒適、運動）以及1種特殊道路模式（濕滑路面），并且用戶均能通過自己的喜好進(jìn)行不同程度的調(diào)節(jié)，擁有24種駕駛模式組合，讓用戶輕松應(yīng)付各種路況，也讓駕駛更具樂趣。

高規(guī)格底盤，賽道級調(diào)校，駕控樂趣堪比豪華跑車

在強(qiáng)勁動力的加持下，賽力斯華為智選SF5擁有出色的直線性能，同時雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)也大大增加冬季濕滑路面的行駛穩(wěn)定性，提升駕駛者信心。除此之外，賽力斯華為智選SF5彎道操控表現(xiàn)也十分出色。

賽力斯華為智選SF5采用了一副高規(guī)格的輕量化鋁合金底盤系統(tǒng)，前懸掛采用上下雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu)，這類懸掛多見于50萬元以上的豪華車，在側(cè)向支撐性方面的表現(xiàn)更出色，后懸掛采用梯形多連桿結(jié)構(gòu)，其H臂材質(zhì)為鋁合金，能充分吸收路面帶來的震動。此外，副車架還經(jīng)過柔性化設(shè)計，懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接，這讓賽力斯華為智選SF5平順性和舒適性更出色。

另外，賽力斯華為智選SF5還采用雙小齒輪軸電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DP-EPS），與ADAS系統(tǒng)高度集成，可以更好的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向手感及有效的路面信息反饋，并具備高傳動比、高應(yīng)答性、更精確的操作特點，保障了車輛在低速時的轉(zhuǎn)向輕快性及高車速時的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者順暢、平滑、精準(zhǔn)的操控享受，同時倍耐力P Zero高性能輪胎配合博世ibooster剎車系統(tǒng)，讓其百公里剎停制動距離僅為35.97米，性能非凡又安全可靠。

增程技術(shù)加持，消除里程焦慮

雖然純電動車迅捷的加速能力給用戶帶來駕駛快感，但普遍存在的續(xù)航和充電焦慮問題依舊困擾很多用戶，而賽力斯華為智選SF5最引人注目的另一個地方在于，它采用了增程式技術(shù)，不僅有純電動車的動力體驗，更憑借可電可油的補(bǔ)能方式解決了純電動車的續(xù)航短板，徹底打破了人們對續(xù)航里程的焦慮。

賽力斯華為智選SF5搭載了駝峰智能增程系統(tǒng)，增程器以直驅(qū)供電形式有效避免了能量鏈條過長帶來的能量損耗，在滿油滿電的情況下，NEDC續(xù)航里程可超過1000公里，并可實現(xiàn)有電充電、無電加油的補(bǔ)能方式，不僅能夠滿足城市通勤需求，也能滿足遠(yuǎn)途自駕出游需求，完全擺脫里程焦慮。

尤其當(dāng)下正處冬季，純電動車的續(xù)航里程大打折扣，市區(qū)駕駛還得小心翼翼，更別提長途出行了，賽力斯華為智選SF5就沒有這個擔(dān)憂，和需要充電樁充電的純電動車相比，賽力斯華為智選SF5有著與燃油車一樣的用車便利性，比純電動車更適合在冬季使用。此外，它還擁有180km的NEDC純電續(xù)航，可以滿足一周的通勤所需，做到日常出行零油耗，大大降低用車成本。

不僅如此，有著V2L營地供電模式的賽力斯華為智選SF5能為露營用到的電器供電，如果路上遇到其它新能源車因為沒電“趴窩”時，賽力斯華為智選SF5的V2V救援補(bǔ)電模式，可作為應(yīng)急救援車，為它補(bǔ)充電能，可以充當(dāng)移動的“保姆車”的角色。

​賽力斯華為智選SF5不僅在加速性能和操控水平上具備媲美百萬級跑車的機(jī)械素質(zhì)，同時可油可電的特性以及超過1000km的續(xù)航里程更讓出行無憂，比純電動車更好的滿足消費者的出行需求，而且售價不到25萬，讓追求速度和駕控的消費者輕松實現(xiàn)跑車夢，值得選購。