【太平洋汽車網 行情頻道】在傳承經典與時尚創(chuàng)新方面，法拉利一直是超跑品牌中的佼佼者。在近日舉辦的2021年法拉利年終嘉年華活動中，法拉利官方正式揭開了旗下全新ICONA車型法拉利Daytona SP3的神秘面紗。這是ICONA系列的第三款產品，在設計理念上致敬法拉利經典賽車330 P3/4并融入大量現(xiàn)代化設計元素，堪稱看點十足。

雖然在設計理念上帶有懷舊和經典元素，這款新車整體依然采用了極具現(xiàn)代感的設計。比如，大尺寸中網造型、紅色飾條連接的LED日行燈、可移動式硬頂、蝶翼門等單元都是時下最流行的設計元素，全面突出了時尚運動感。而在線條設計方面，流暢的線條感一直是法拉利車系的標志性特點。和此前的產品相比，法拉利Daytona SP3為了進一步凸顯出限量版車型的特色，在局部細節(jié)上進行了進一步雕琢。比如，獨具辨識度的貫穿式設計尾燈就彰顯出豐富的層次感。而在很多細節(jié)單元，設計團隊都充分考慮到了空氣動力學需求，讓這款車具有濃郁的賽車元素。

和激進時尚的外觀設計相比，法拉利Daytona SP3的內飾則延續(xù)了品牌的一貫特色，顯得十分典雅時尚。尤其是在借鑒多款經典車型的基礎上，設計團隊更為注重凸顯人性化設計。比如，環(huán)繞式人體工程學座艙、多功能儀表板等配置，不僅讓駕乘體驗得到保障，也把極簡時尚的設計理念展現(xiàn)得淋漓盡致。

當然，法拉利Daytona SP3最大的特色還是在于動力單元。法拉利之所以推出這款限量車型，就是為了紀念上世紀60年代的經典賽車Sports Prototype車型。亞美AM8通過搜索后了解到在1967年的世界跑車錦標賽首輪比賽中，法拉利包攬迪通拿24小時耐力賽前三名，在賽車史上留下濃墨重彩的一筆。此后，這三款賽車的動力系統(tǒng)設計被賽車界奉為經典，也讓歷代法拉利設計師們從中獲得靈感。

和經典賽車相比，法拉利Daytona SP3配備了6.5L自然吸氣式V12發(fā)動機。這款發(fā)動機也是法拉利推出的經典發(fā)動機，其最大輸出功率高達617.8kW，最大扭矩為697Nm，百公里加速僅需2.85s。為了進一步凸顯出速度優(yōu)勢，法拉利設計團隊還選用復合材料打造汽車底盤，并且首次在公路跑車上采用LaFerrari獨有的F1技術，足以讓車迷真正體驗到F1賽車般的速度與激情。這樣一款顏值出眾、動力充沛的超跑全球限量599臺，也必然會讓無數(shù)車迷為之心馳神往。