驚艷的不只動(dòng)力 試駕長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨雙雄
相信喜歡汽車的朋友都知道,賽車運(yùn)動(dòng)不僅代表著速度與激情,同時(shí)還代表著汽車技術(shù)的最新前沿,不少我們現(xiàn)在能體驗(yàn)到的汽車科技都在之前經(jīng)歷過賽車運(yùn)動(dòng)的嚴(yán)酷考驗(yàn)。不少國(guó)際汽車大廠都會(huì)長(zhǎng)期投入汽車賽事之中,這其中就有長(zhǎng)安汽車。長(zhǎng)安汽車參加了CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽,其車手駕駛著2021款逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨版的賽車在多個(gè)賽段奪得廠商與車手的雙料冠軍,同時(shí)憑借藍(lán)鯨動(dòng)力收獲競(jìng)速王者的稱號(hào)。而我們現(xiàn)在也有機(jī)會(huì)能在“復(fù)刻”的賽道上體驗(yàn)一下冠軍車型的魅力。
10月30日,主題為“藍(lán)鯨雙雄 硬核出擊 征戰(zhàn)CTCC”的雙車區(qū)域試駕會(huì)在在成都金馬試駕中心舉行。此次活動(dòng)邀請(qǐng)了本地主流媒體和知名汽車博主們,以及長(zhǎng)安汽車的忠實(shí)粉絲們,這一次試駕體驗(yàn)的主角,正是在CTCC賽事鎩羽而歸的2021款逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨版和新銳程CC藍(lán)鯨版。
此次試駕會(huì)的場(chǎng)地是號(hào)稱“復(fù)刻”CTCC賽道,駕駛體驗(yàn)的方式也和以往有所不同。這次是采用了盲駕的方式,也就是遮擋住車窗,靠車型搭載的環(huán)繞影像功能來找到方向。這對(duì)于駕駛者以及這套影像輔助功能都是很大的挑戰(zhàn)。
試駕項(xiàng)目共分為三輪,盲車入庫與抱球入后備箱,單邊過橋,彎道+直道障礙挑戰(zhàn)賽。前兩項(xiàng)的試駕,對(duì)藍(lán)鯨雙雄的智能配置提出了更高的要求。在被蒙住四面玻璃的車廂內(nèi),僅憑借藍(lán)鯨雙雄自帶的540度高清影像來操作,360度全景影像讓四周沒有死角,而180度的底盤透視則讓駕乘人員將車底的空間也一覽無余。
障礙挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié),藍(lán)鯨雙雄的PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)則表現(xiàn)亮眼,憑借精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)能力,預(yù)見兩側(cè)的“尖叫雞”,為駕駛者提供安全車距提醒、前碰撞報(bào)警、碰撞緩解功能,一路防患未然。
當(dāng)然除了各種智能科技輔助功能,此次體驗(yàn)的重點(diǎn)還是在于助力長(zhǎng)安車隊(duì)取得賽場(chǎng)佳績(jī)的藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)。藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),與藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器搭配,最大扭矩達(dá)到300N . m,綜合傳遞效率高達(dá)94.3%,帶來強(qiáng)勁動(dòng)力,順滑操控享受。作為一款一直定位為家轎的車型,2021款逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨版卻有著令人超乎期待的澎湃動(dòng)力,藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器,實(shí)現(xiàn)同排量級(jí)別超強(qiáng)低段扭矩輸出,百公里油耗僅5.6L。
最后再來聊一聊兩款車型的設(shè)計(jì),2021款逸動(dòng)PLUS煥新高顏值的雙造型格柵以及璀璨犀利的星瞳之眼LED燈組,讓運(yùn)動(dòng)的DNA融入車身的每一處。車內(nèi)則以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局,雙10.25英寸聯(lián)屏、貼心質(zhì)感的鋼琴式按鍵配置,輔以紅黑雙色內(nèi)飾,碰撞出時(shí)尚動(dòng)感的精致駕艙。車內(nèi)空間,更加舒適。出眾的4730mm車長(zhǎng)及1820mm車寬,配合2700mm軸距,打造出寬敞空間,超500L超大行李廂空間,則讓每一次出行都變得闊綽而又舒適。
新銳程CC藍(lán)鯨版,前臉格柵通過“參數(shù)化”的設(shè)計(jì)手法,搭配電鍍裝飾件的點(diǎn)綴,在提升整車動(dòng)感的同時(shí)彰顯品質(zhì)感,整體呈現(xiàn)優(yōu)雅動(dòng)感形象。整車儲(chǔ)物空間更是數(shù)量豐富,遍布乘員艙和后備箱各處,全車共計(jì)30處儲(chǔ)物空間,內(nèi)飾更是高達(dá)55%皮革包裹面積,再以高品質(zhì)“Nappa”皮革座椅的搭配,整車處處彰顯A+級(jí)家用轎車的高品質(zhì)。不僅如此,其前、后皆采用獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),輕松減震,3種轉(zhuǎn)向控制模式,更帶來令人愉悅的駕駛樂趣。
在前幾個(gè)月里,我們接連試駕了UNI-K和CS55 PLUS兩款長(zhǎng)安的SUV車型,這次又感受到了品牌兩款銷量主力轎車的產(chǎn)品實(shí)力。無論是內(nèi)外顏值還是科技配置,兩款車型都展示了相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,當(dāng)然作為居家過日子的轎車車型,動(dòng)力系統(tǒng)的性能以及可靠性也是尤為關(guān)鍵的,在這一點(diǎn)上,長(zhǎng)安招牌的藍(lán)鯨動(dòng)力不管是在賽車場(chǎng)上還是生活中都能給你優(yōu)秀的表現(xiàn)。
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