銀保監(jiān)會(huì):將適時(shí)推出新能源汽車保險(xiǎn)
國新辦10月21日就2021年三季度銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)數(shù)據(jù)信息暨監(jiān)管重點(diǎn)工作有關(guān)情況舉行了發(fā)布會(huì)。會(huì)上,銀保監(jiān)會(huì)政策研究局負(fù)責(zé)人葉燕斐介紹了車險(xiǎn)綜合改革落地一年取得的成果。
一是保費(fèi)支出明顯降低,消費(fèi)者獲得感顯著提高。 截至9月底,車輛平均所繳保費(fèi)2763元,較去年改革前降低21%,87%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。據(jù)測算,改革以來,累計(jì)為我國車險(xiǎn)消費(fèi)者減少支出超過2000億元。商業(yè)車險(xiǎn)平均無賠款優(yōu)待系數(shù)由改革前的0.789下降至0.754。
二是費(fèi)用水平大幅度下降,車險(xiǎn)市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。 截至9月底,全國車險(xiǎn)綜合費(fèi)用率為27.8%,同比下降13.5個(gè)百分點(diǎn),其中車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率8.4%,同比下降7.2個(gè)百分點(diǎn)。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)及管理費(fèi)用率19.8%,同比下降7.1個(gè)百分點(diǎn)。
三是風(fēng)險(xiǎn)保障程度顯著提高,社會(huì)治理功能有效發(fā)揮。 截至9月底,在交強(qiáng)險(xiǎn)保額大幅上調(diào)的基礎(chǔ)上,商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)平均保額提升61萬元,達(dá)到150萬元。其中,保額100萬元及以上的保單占比達(dá)到93%。商業(yè)險(xiǎn)的投保率由改革前的80%上升至87%。
四是賠付水平大幅提升,行業(yè)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。 截至9月底,車險(xiǎn)綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.2%。
同時(shí),葉燕斐表示,銀保監(jiān)會(huì)將適時(shí)推出新能源汽車保險(xiǎn) 。
此前,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)曾發(fā)布《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(2021版征求意見稿)》和《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》,向社會(huì)公開征求新能源汽車保險(xiǎn)的意見。從意見內(nèi)容看,對(duì)于新能源汽車保險(xiǎn)的保障對(duì)象 、保障范圍 以及新能源車的折舊率 和針對(duì)新能源汽車特有的附加險(xiǎn) 都有明確提及,并且新能源汽車專屬費(fèi)率 也在擬定之中。
新能源汽車保險(xiǎn)的出臺(tái),將給車險(xiǎn)市場帶來更多的想象空間。并且隨著車險(xiǎn)改革的深化,葉燕斐也指出,要進(jìn)一步提高車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的線上化、智慧化水平,促進(jìn)車險(xiǎn)的高質(zhì)量發(fā)展 。
可以預(yù)見,依靠保險(xiǎn)科技的力量完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是眾多車險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)能夠持續(xù)發(fā)展的重中之重。和傳統(tǒng)保險(xiǎn)中介有所不同,對(duì)于車險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)來說,車險(xiǎn)不是他們的主營業(yè)務(wù),但是車險(xiǎn)承擔(dān)的卻是維持存量客戶,拓展?jié)撛诳蛻舻闹匾蝿?wù)。邁不過數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門檻,不能形成數(shù)字化經(jīng)營能力的機(jī)構(gòu)將脫離行業(yè)發(fā)展的軌跡。
根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)的要求,保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)須在明年1月31日前完成信息化系統(tǒng)的建設(shè),否則將不能經(jīng)營保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù) 。距離政策紅線到期還有不到100天,全優(yōu)車旗下的車百靈之保險(xiǎn)管家面向車商量身定制,支持新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的同時(shí),滿足監(jiān)管要求并兼顧智能查詢報(bào)價(jià)、出單、非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)、1小時(shí)極速交付等需求,可以幫助還沒做好準(zhǔn)備的車險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的窗口期。助力車商激活存量市場。
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