如果說(shuō)當(dāng)年奇瑞風(fēng)云的誕生讓合資品牌的家用轎車(chē)被迫降價(jià)銷(xiāo)售，那么，在高端越野市場(chǎng)扮演同樣角色的攪局者，非哈弗H9莫屬。

2014年，已在SUV市場(chǎng)深耕多年，漸漸坐穩(wěn)中國(guó)SUV銷(xiāo)冠位置的哈弗品牌，將目光鎖定了自主品牌極少染指的高端越野市場(chǎng)，推出了硬派越野車(chē)型哈弗 H9。

此前數(shù)十年，硬派越野車(chē)在中國(guó)幾乎始終小眾，是有錢(qián)人的“專(zhuān)利”。相比動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元甚至還需要加價(jià)購(gòu)買(mǎi)的合資車(chē)型，哈弗H9 20萬(wàn)元起步的售價(jià)，讓硬派越野成為普通人也能夠消費(fèi)的高端生活方式，極致的質(zhì)價(jià)比成為H9和合資車(chē)型扳手腕的底氣。

合資車(chē)型壟斷 高端越野市場(chǎng)活力盡失

現(xiàn)如今，城市的匆匆忙忙、熙熙攘攘不再彰顯魅力，快節(jié)奏的通勤也不過(guò)是“生活”二字壓迫下的無(wú)奈選擇。而車(chē)、人逃離城市去大自然凈化靈魂，已然是多數(shù)人的心之所向。

不過(guò)，一切都好辦，一輛性能又好、價(jià)格又親民的越野車(chē)卻無(wú)處尋覓。究其原因，根源在于當(dāng)下越野市場(chǎng)差強(qiáng)人意。占主流地位的合資越野品牌成為汽車(chē)消費(fèi)痛點(diǎn)最多的市場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)性能配以高價(jià)、加價(jià)提車(chē)、捆綁銷(xiāo)售、高價(jià)維修等，讓許多擁有越野夢(mèng)的人只能望而卻步，轉(zhuǎn)身將目光轉(zhuǎn)向更為現(xiàn)實(shí)的中小型轎車(chē)。

這也間接導(dǎo)致了越野市場(chǎng)的進(jìn)一步萎縮，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2010至2020的十年間，硬派越野車(chē)的市場(chǎng)份額縮水90%，而在2020年，我國(guó)國(guó)產(chǎn)越野車(chē)(非承載式SUV，不含皮卡)銷(xiāo)量在整體乘用車(chē)市場(chǎng)的滲透率同樣乏善可陳，僅為0.9%。

合資品牌雖攥著高額利潤(rùn)，卻讓整個(gè)越野市場(chǎng)暮氣沉沉。

哈弗H9吹響反攻號(hào)角 8年收獲10萬(wàn)車(chē)主

在這種情況下，敢于率先站出來(lái)向合資車(chē)型發(fā)起挑戰(zhàn)的破局者，正是自主品牌哈弗。

H9是一款真正走進(jìn)大眾消費(fèi)者的硬派越野車(chē)。它覆蓋了多種越野場(chǎng)景，做到了以往自主品牌少有的越野性能與舒適性兼容，而售價(jià)則遠(yuǎn)低于同樣配置的合資品牌，質(zhì)價(jià)比為哈弗H9吹響了銷(xiāo)量走高的號(hào)角。

哈弗H9采用2.0T+8AT動(dòng)力總成系統(tǒng)，224馬力、385牛·米的參數(shù)，配合一直很優(yōu)秀的ZF 8AT變速箱，整套動(dòng)力的表現(xiàn)澎湃十足。在越野配置上，H9是目前40萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一搭載三把差速鎖的車(chē)型，COO低速越野巡航、TAB坦克掉頭等越野神器也全部安排到位。

在硬件上彰顯狂野，在軟件上也細(xì)致入微。L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、全速段ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)（帶行人識(shí)別功能）、車(chē)道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、開(kāi)門(mén)預(yù)警等配置讓H9保持狂野的同時(shí)，更有一個(gè)聰明的“大腦”。

在挑戰(zhàn)合資的道路上，哈弗H9拿出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，也終在硬派越野市場(chǎng)獲得一席之地，8年累計(jì)收獲了十萬(wàn)車(chē)主。今年1-9月，H9共計(jì)銷(xiāo)售13873輛，其中9月銷(xiāo)售1825輛，環(huán)比上漲37.9%。

保值率一直是衡量一個(gè)品牌及一款車(chē)型價(jià)值的重要指標(biāo)，在越野市場(chǎng)則更為看重。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的用車(chē)報(bào)告，哈弗H9位列中國(guó)品牌中大型SUV保值率第一。

國(guó)貨崛起 品牌向上潛力無(wú)限

H9車(chē)型的成功，背后有年銷(xiāo)百萬(wàn)輛、霸榜SUV銷(xiāo)冠數(shù)年之久的哈弗品牌背書(shū)，更有來(lái)自越來(lái)越龐大的國(guó)貨消費(fèi)群體和日益彰顯的民族自信助力。

曾經(jīng)，20萬(wàn)元被視為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的生命線(xiàn)，高于這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)是合資品牌的天下。當(dāng)下，哈弗等國(guó)貨品牌正在通過(guò)更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，努力突破這個(gè)天花板。H9更像是那個(gè)站在刀尖上跳舞的勇士，是哈弗布局在“昂貴”市場(chǎng)上的排頭兵，并且用實(shí)際行動(dòng)搏得肉眼可見(jiàn)的飛速成長(zhǎng)。

回望過(guò)去，如果我們不能自主生產(chǎn)某樣產(chǎn)品，那么注定只能被動(dòng)購(gòu)買(mǎi)外商的高價(jià)產(chǎn)品，只有國(guó)產(chǎn)替代的出現(xiàn)，才能避免消費(fèi)者被高價(jià)收割。毫無(wú)疑問(wèn)，如今H9正以不可抵擋的后浪之勢(shì)，推動(dòng)整個(gè)硬派越野市場(chǎng)朝著更加積極健康的方向發(fā)展。

不僅如此，作為有著極深產(chǎn)品底蘊(yùn)的國(guó)產(chǎn)高端越野車(chē)，哈弗H9頂著“國(guó)貨之光”的光環(huán)還走出了國(guó)門(mén)，成為中國(guó)SUV閃亮的名片，向世界亮劍，為自主品牌全球發(fā)展，持續(xù)提供動(dòng)能！

相信，只有越來(lái)越多的像H9一樣的“屠龍少年“出現(xiàn)，中國(guó)的車(chē)友才能釋放對(duì)于越野的熱愛(ài)，享受高品質(zhì)的越野生活方式。