說到HEV混動，大家肯定都是非常認(rèn)可豐田本田的，也不可否認(rèn)，兩田在HEV混動領(lǐng)域耕耘確實很久了，但也不能說是無車能敵，這不，拿鐵剛出來，就把同級別的本田CR-V銳混動和豐田的RAV4榮放雙擎給比下去了，這足以見得，長城乃至自主品牌，在HEV混動領(lǐng)域發(fā)起力來的話，碾壓豐田本田也是杠杠的。

　　廢話就說到這了，國慶沒有出游計劃，閑著沒事就跟車友一起逛了個天津車展，發(fā)現(xiàn)拿鐵也來參展，果斷拍下，畢竟，這輛國產(chǎn)HEV混動“神車”，也還是我們的換車目標(biāo)呢。一起來欣賞一下吧，實車是真的是帥到爆！

　　逛車展趕了個早，人還很少，不然就拿鐵這熱度，從昨天車友群里發(fā)的照片來看，人太多圍觀，壓根就拍不上一張完整點的照片，還是來得早比較好啊。

　　從遠(yuǎn)處看就覺得有點小帥了，尾燈的設(shè)計和下面霧燈的設(shè)計，看起來很協(xié)調(diào)。

　　近距離看更是帥氣逼人，整個車身設(shè)計，線條非常流暢直接，從車頭一直延伸到車尾，毫無拖泥帶水的感覺。

　　前大燈的設(shè)計造型也是十分的犀利，再加上內(nèi)部矩陣式的LED頭頸，又顯得科技感十分的強烈。然后霧燈位置的銀色飾條看起來也是十分的顯眼，讓整個車頭又多了幾份運動感。

　　近距離的進氣格柵特寫，是不是有點“密集恐懼癥”？不，其實是大氣+精致，每個格柵反射的不同光澤，也完全抵消了密集帶來的“恐懼感”，這點設(shè)計也是佩服WEY的設(shè)計師。

　　帶大家看看車內(nèi)吧，車內(nèi)的信息更加精彩。

　　方向盤，握感不賴，不大不小剛剛好，然后雙輻的設(shè)計看起來也是十分的有特色，還是有點個性豪華的韻味。

　　中控雙屏，功能很多，分辨率很高，都可以語音操控和5G聯(lián)網(wǎng)，智能表現(xiàn)很優(yōu)秀，當(dāng)然，我也很喜歡這個換擋桿的設(shè)計，水晶擋板，逼格滿滿，還有旁邊的拉升金屬設(shè)計，太上檔次了。

　　看看這做工用料，皮質(zhì)，帶紋理和打孔，必須好評。

　　HUD抬頭顯示在這里。

　　還有全液晶儀表盤，據(jù)說連同HUD、中控雙屏，可以實現(xiàn)“四屏聯(lián)動”，也是夠給力了。

　　座椅的豪華設(shè)計感也很強，坐上去非常舒服。

　　全景天窗面積看起來不小了。

　　后排空間也足夠?qū)挸ǎ吘?a target="_blank" class="cmsLink">軸距就2745mm了，同級當(dāng)中算是比較長的了。當(dāng)然，最期待的還是它搭載的1.5T DHT混動系統(tǒng)，175kW的功率和530N.m的扭矩，帶來百公里7.5秒的加速，還有低至4.9L/100km的油耗，這才是拿鐵身上的“精髓”?。『闷诖禳c上市，如果到時候試駕OK的話，我覺得我跟朋友會立馬入手的。

　　關(guān)于拿鐵的就拍了這么多，其他的就懶得曬了，就多曬兩張WEY展臺看起來十分科幻的照片吧。

　　長城的未來動力系統(tǒng)汽車，你們喜歡嗎？反正我的非常喜歡，感覺帥爆了。