【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)不像剛出現(xiàn)時價格高昂，預算二三十萬左右的消費者也可以買到性能不錯的純電動車，大家對這種類型的車不夠了解的話，一般會搜索新能源汽車排行而后進行對比。在以往，特斯拉Model Y經(jīng)常會被搜索到，而現(xiàn)在隨著傳統(tǒng)車企進軍新能源市場，大眾純電動汽車ID6 X也進入了大家的視線，那么我們就來對比一下大眾ID6 X和特斯拉Model Y吧。

新能源汽車排行：ID6 X續(xù)航穩(wěn)定不虛高

先從純電車最核心的續(xù)航來說，兩款車的官方續(xù)航比較接近，Model Y略高于ID6 X。

ID6 X的官方續(xù)航里程為588km，車身搭載的是三元鋰電池，電池的最大容量為83.4kWh，得益于其電池的特性時，續(xù)航里程并不虛高，基本與官方數(shù)據(jù)無異。ID6 X賬面續(xù)航數(shù)據(jù)雖然不是最吸睛的，但它的實際續(xù)航里程卻是與官方數(shù)據(jù)差距最小的。

Model Y的官方續(xù)航里程為594km，它采用的是磷酸鐵鋰電池，因其電池的低溫耐受性不佳，所以在低溫環(huán)境下續(xù)航有所縮減。不過它的優(yōu)點是動力的輸出，相較于ID6 X，它的動力更為強勁。

新能源汽車排行：ID6 X外觀設(shè)計合理，空間更實用

再從外觀來看，ID6 X的設(shè)計，像是從燃油車到新能源的過渡，它在外觀上的設(shè)計更貼近傳統(tǒng)意義的SUV，更符合大眾對于汽車的審美。而它的空間方面，得益于大眾斥巨資建造的MEB純電平臺，在設(shè)計上可以讓出更多的可利用空間。接近4米9的車身讓它可以輕松地容納6/7座的靈活布局，滿足消費者對于大空間的需求。

而Model Y的外觀風格則是典型極簡風，刻意回避了燃油車的設(shè)計，看似簡單，卻又不簡單。空間方面，正是因為Model Y的定位是五座車型，所以略遜于ID6 X的空間。

新能源汽車排行：ID6 X豪華科技感，Model Y極簡風

在內(nèi)飾方面，ID6 X主打的科技豪華感，大面積皮質(zhì)材料的覆蓋，和各種智能配置塑造的感覺更傾向“繁”。

而Model Y的內(nèi)飾依舊走的是極簡風，除了一塊兒中控屏和方向盤，在這輛車上，找不到其他的東西，可謂是把“簡”做到了極致。

總結(jié)：將現(xiàn)在新能源汽車排行中的兩款熱門車型Model Y和ID6 X進行了對比后，想必大家也有了自己的選擇。在同等價位下，兩者的外觀，內(nèi)飾以及續(xù)航這些品質(zhì)相差不大，選擇還是要看個人需求，但是大眾在汽車市場中的品牌口碑和技術(shù)實力方面會略勝一籌，新能源汽車推薦上汽大眾ID6 X。