【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】近日,蘋果iphone13系列開啟預售,在兇猛的消費者“攻擊”下各平臺均處于“秒沒”狀態(tài),就連蘋果官網(wǎng)也出現(xiàn)頁面卡頓情況。

其實,從蘋果的成功模式我們可以總結出其原因,一款產(chǎn)品想要獲得消費者的認可,必須能夠滿足群眾的核心需求,解決消費者過往的使用問題。而對于一款汽車來說,最受廣大車主關注的就是油耗!針對這一問題,第三代哈弗H6重拳出擊,打破一直以來消費者對于國產(chǎn)車型的刻板印象。

黑科技加持,實現(xiàn)更低油耗

第三代哈弗H6在家族的神車基因中,將動力水平進一步提升,發(fā)動機加入了六大黑科技,有效提高了燃油經(jīng)濟性。

它的2.0GDIT發(fā)動機采用了350Bar頂置噴油器,而目前市面上常見的都是200Bar的斜置噴油器,可見其技術水準的領先。350Bar的高壓能夠提升燃油霧化效果,降低顆粒物排放,提升燃燒效率。同時頂置噴油器距離火花塞更近,不僅能夠提升燃燒穩(wěn)定性,抑制爆震,降低油耗,而且還能避免斜置噴油器的濕壁現(xiàn)象。

而且,第三代哈弗H6還將排氣歧管集成在缸蓋上,從而減少排氣歧管的散熱量,提高增壓器的廢氣能量利用率。這樣做的好處有很多,它能讓發(fā)動機的結構變得更緊湊,降低發(fā)動機的重量。并且使重量同比上一代車型降低了10%,能夠縮短暖機時間,改善啟動時的油耗和排放。

此外,第三代哈弗H6還搭載了米勒循環(huán),它是目前國內(nèi)自主品牌中首次搭載這一技術的車型,能夠通過進氣門早關,維持高膨脹比來有效降低泵氣損失,從而降低部分負荷油耗,使這臺2.0GDIT發(fā)動機的2000rpm低負荷油耗降低15%。

在眾多黑科技的加持下,第三代哈弗H6的2.0GDIT發(fā)動機熱效率達到了驚人的38%,相比上一代機型平均降低了5%-8%的油耗。另外PN(粒徑超過23nm的粒子總數(shù))排放較上一代機型的降幅達到了99.9%,當然,最值得一提的就是它的油耗在實際駕駛體驗中百公里僅在6L左右,遠超同級車型,所以說第三代哈弗H6是一款兼顧性能、油耗和排放的“國民神車”。

神車進階,引領出行的新風向

在家族十周年之際,神車再度出擊,第三代哈弗H6 推出全新配置Supreme+,繼承“領先不止一代”的神車基因,以全新“星空”美學刷新視覺感知。

在外觀設計上,第三代哈弗H6 Supreme+創(chuàng)新性采用“星空”哲學設計理念。前臉無邊界參數(shù)化中網(wǎng),通過點狀式設計元素,打破傳統(tǒng)的封閉式束縛,以此營造無邊界的視覺感知,如浩瀚星空變幻無窮。

車側設計了專屬車門裝飾條鏤刻其間,其靈感源自流星破空、劃過天際,視覺上有拉長車身的效果,且更具速度感。車尾的四象之力高位制動燈,模擬中國傳統(tǒng)文化中的星空四象,在指引方向的基礎上,更具識別度,為整車添加一抹張弛有度的靈動神韻。

當然,它的升級不僅限于顏值,得益于“檸檬”平臺賦能,對整車實現(xiàn)“健康瘦身”,秉承了“合適的材料用在合適的位置”理念,在材料、工藝、設計等方面進行全過程輕量化升級,讓第三代哈弗H6 Supreme+整車減重,性能與油耗得到前所未有提升。

小結:

在日益激烈的市場競爭中,不管任何產(chǎn)品想要脫穎而出,都必須遵守以消費者為中心的研發(fā)與服務理念。對于汽車來說,油耗過高養(yǎng)車、用車困難就是亟待解決的難題之一,另外汽車外形同質(zhì)化,也讓許多消費者在選車時十分糾結。而第三代哈弗H6不僅用實力說話,為消費者解決這些痛點,還推出了全新造型為消費者增加新的選擇,不知道它的亮點,戳中你了嗎?

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）