【太平洋汽車網(wǎng) 珠海車市】吉利帝豪自2009年上市已伴隨用戶一同成長(zhǎng)了12年，在這12年帝豪也收獲300萬(wàn)用戶的訴求，形成了獨(dú)有的“品質(zhì)、科技、時(shí)代感”的產(chǎn)品基因，也基于此打造了領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。使得帝豪連續(xù)9年占據(jù)中國(guó)品牌轎車NO.1的位置，截至目前帝豪家族銷量已達(dá)到325萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)并非一日之成，而是在不斷追尋無(wú)數(shù)個(gè)“第一”的過(guò)程向上突破。

    2020年“科技吉利4.0”時(shí)代開(kāi)啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時(shí)代。這也就使得吉利成為目前唯一真正擁有世界級(jí)模塊化架構(gòu)的中國(guó)汽車企業(yè)。

    BMA/CMA/SPA/SEA四大架構(gòu)，覆蓋A0-E級(jí)產(chǎn)品，轎車、SUV、MPV、CROSS等多種車型的開(kāi)發(fā)，并能搭載燃油、新能源等全領(lǐng)域的動(dòng)力。

    得架構(gòu)者得天下，第4代帝豪，成為帝豪家族首款基于BMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的轎車，源于BMA架構(gòu)設(shè)計(jì)的領(lǐng)先性，空間邊界拓展最大化，帶了更美的形態(tài)。

    BMA極致的空間利用率讓第4代帝豪擁有更大的空間；BMA懸架系統(tǒng)及人機(jī)工程的優(yōu)化布置，讓第4代帝豪擁有更好的舒適及更穩(wěn)的操控BMA高度的共線化生產(chǎn)水平，讓第4代帝豪擁有更高的品質(zhì)。

    第4代帝豪，樹(shù)立了A級(jí)轎車全新標(biāo)桿，開(kāi)創(chuàng)了A級(jí)轎車架構(gòu)造車時(shí)代，開(kāi)創(chuàng)了A級(jí)轎車寬體低趴風(fēng)時(shí)代，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了A級(jí)轎車5G智造品質(zhì)的時(shí)代，繼續(xù)續(xù)寫(xiě)中國(guó)冠軍轎車傳奇。

    從第1代帝豪安全冠軍，安全做得再多也不為過(guò)。2014年7月26日，第2代帝豪在高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，快速完成產(chǎn)品升級(jí)成為互聯(lián)冠軍，引領(lǐng)中國(guó)轎車真正進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代。

    2018年3月6日，第3代帝豪成為名副其實(shí)的“科技冠軍”。

    我們可以看出每一代帝豪為了解決當(dāng)時(shí)用戶最關(guān)注的用車痛點(diǎn)，給予用戶超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)。同樣，第4代帝豪誕生前我們對(duì)首購(gòu)用戶群體進(jìn)行了深入研究，發(fā)現(xiàn)他們對(duì)車輛的需求已不再僅僅是一輛代步車，而是既要滿足主流家轎的審美需求，同時(shí)在空間、舒適、科技品質(zhì)提出了更高的要求，如何滿足用戶進(jìn)階的需求，毫無(wú)疑問(wèn)，模塊化架構(gòu)就是最有效的解決方案！第4代帝豪在BMA架構(gòu)及5G高品質(zhì)制造母體的加持下，將成為全能冠軍。