• BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車將在2021慕尼黑車展全球首發(fā)

• BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車凝聚寶馬集團(tuán)的電動(dòng)化技術(shù)，將運(yùn)動(dòng)駕趣與高效能耗完美融合

• 通過(guò)對(duì)氫燃料電池技術(shù)的部署，展示寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力

（北京/慕尼黑）寶馬集團(tuán)一直積極推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)，致力于以豐富和多樣性的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)為未來(lái)低碳出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在即將到來(lái)的2021年慕尼黑車展上，寶馬集團(tuán)將帶來(lái)電動(dòng)出行成果——BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車。新車由兩年前推出的BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車發(fā)展而來(lái)，目前還處于測(cè)試階段，展現(xiàn)了寶馬在未來(lái)出行領(lǐng)域的前瞻領(lǐng)導(dǎo)及領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)。目前，寶馬集團(tuán)已為客戶提供豐富的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)：包括插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及即將實(shí)現(xiàn)的氫燃料電池汽車，彰顯了寶馬集團(tuán)推動(dòng)可持續(xù)綠色出行的決心。

寶馬集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)及汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Juergen Guldner表示：“憑借高性能燃料電池和優(yōu)化的動(dòng)力電池，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有卓越的電動(dòng)性能。借此，通過(guò)這一創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，新車將為低碳出行開(kāi)啟一條全新發(fā)展道路。”

創(chuàng)新美學(xué)設(shè)計(jì)，詮釋綠色出行新趨勢(shì)

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車基于BMW X5打造，突破性的將創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)技術(shù)與BMW X車型的車身比例、通過(guò)性和多功能性完美結(jié)合，證明了氫燃料電池技術(shù)能有效地集成到BMW X5這樣的運(yùn)動(dòng)型多功能車型中。通過(guò)對(duì)車身設(shè)計(jì)的調(diào)整修飾，突出了新車與 BMW i 品牌的聯(lián)系，以及其特殊的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，形成了一款獨(dú)具特色的BMW i家族車型。

車身前部，突出的設(shè)計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上獨(dú)特的BMW i 藍(lán)色設(shè)計(jì)元素，彰顯家族身份。它特殊的形態(tài)和礦石白車身顏色共同營(yíng)造出從前臉到側(cè)身的動(dòng)感線條，BMW雙腎進(jìn)氣格柵的內(nèi)邊緣、前包圍下側(cè)、22英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂及尾部的擴(kuò)散器部件上的藍(lán)色設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步展現(xiàn)了該車的BMW i家族基因。而這種BMW i家族基因一直延續(xù)到車內(nèi)，車門門檻和內(nèi)飾裝飾面板也帶有“氫燃料電池”標(biāo)志，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款氫燃料電池車的創(chuàng)新特性。

值得一提的是新車雙腎進(jìn)氣格柵、下部和兩側(cè)進(jìn)氣口元件均來(lái)自寶馬集團(tuán)的增材制造園區(qū)，該園區(qū)通過(guò)3D打印技術(shù)能夠快速、高度靈活地生產(chǎn)極為復(fù)雜的幾何形狀。此外，新車的輪胎材質(zhì)也極為特殊，采用了可持續(xù)生產(chǎn)的天然橡膠和人造絲制成的輪胎，其原材料符合全球森林管理委員會(huì)(FSC)的標(biāo)準(zhǔn)。并且，寶馬集團(tuán)是全球在其生產(chǎn)車輛中使用該環(huán)保輪胎的汽車制造商。

超長(zhǎng)續(xù)航兼具運(yùn)動(dòng)駕趣，開(kāi)啟低碳出行新時(shí)代

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車將氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用氫作為燃料，通過(guò)氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，為安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)提供高達(dá)125千瓦（170馬力）的電能，這意味著，車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。新車的電機(jī)基于創(chuàng)新BMW iX使用的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展而來(lái)。位于電機(jī)上方的高功率電池可借助高效率的能量回收系統(tǒng)充電，當(dāng)超車或加速時(shí)，電池會(huì)為車輛注入額外動(dòng)力。系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)275千瓦（374馬力），保證寶馬始終如一的駕駛性能。

供應(yīng)燃料電池所需的氫氣儲(chǔ)存在兩個(gè)由碳纖維制成的700巴壓力罐中，可容納6千克的氫，而加滿氫氣罐只需要3-4分鐘。因此，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的使用感受與燃油車無(wú)異，長(zhǎng)途駕駛僅需短暫停留便可充滿“能量”，令綠色出行輕松便捷。

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車凝聚了寶馬集團(tuán)的電動(dòng)化技術(shù)，將運(yùn)動(dòng)駕趣與高效能耗完美融合，完美詮釋了寶馬在電動(dòng)出行領(lǐng)域的雄厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)化方面，寶馬集團(tuán)將從2025年起推出DIE NEUE KLASSE “新世代”車型系列，在數(shù)字化、電動(dòng)化方面設(shè)立新標(biāo)桿，并將可持續(xù)發(fā)展提升至前所未有的高度，而氫燃料電池技術(shù)或?qū)⒊蔀閷汃R集團(tuán)新能源產(chǎn)品組合中的“新興勢(shì)力”，為全球更多客戶的綠色出行需求提供解決方案。

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