眾所周知，汽車車燈是汽車不可或缺的部分。相信大多數(shù)人能夠想象一臺(tái)汽車的誕生會(huì)有多么繁瑣，從設(shè)計(jì)到泥塑，從性能規(guī)劃到各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)磨合，每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都會(huì)影響到整車的質(zhì)量和安全。但很少有人知道，想要造就一顆好車燈的難度系數(shù)也不低，今天歐司朗光學(xué)工程師就從專業(yè)角度，給大家揭秘穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的歐司朗LED車燈是如何煉成的。

　　車燈的煉成，自有其一套完整成熟的系統(tǒng)。歐司朗光學(xué)工程師大致將其分為這四個(gè)部分：燈珠選型、多方面模擬測(cè)試、原型到定型測(cè)試及優(yōu)化。

　　好車燈煉成第一步：燈珠是車燈的根基

　　燈珠的好壞，直接關(guān)系到車燈的亮度、壽命以及配光優(yōu)劣。為了確保車燈品質(zhì)的一致性，光學(xué)工程師要從上千種燈珠中進(jìn)行挑選，并對(duì)發(fā)光尺寸、封裝方式、貼片、光電參數(shù)、穩(wěn)定曲線和BIN選型等有嚴(yán)格的挑選指標(biāo)。

　　這一步就好比鉆石原石的挑選，只有選出了優(yōu)質(zhì)的原石礦區(qū)，才能保證之后每一顆打磨出來的鉆石品質(zhì)穩(wěn)定、一致。

　　歐司朗LED車燈的燈珠挑選具有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求，封裝方式要求公差十微米以內(nèi)數(shù)量級(jí)的精準(zhǔn)度；貼片要求在0.1毫米數(shù)量級(jí)以內(nèi)；BIN選型要確保批次規(guī)格的一致性和穩(wěn)定性等等。燈珠的好壞決定了車燈的根基。

　　好車燈煉成第二步：模擬測(cè)試

　　挑選出符合指標(biāo)的燈珠后，歐司朗光學(xué)工程師開始使用分析軟件對(duì)其進(jìn)行模擬驗(yàn)證。這一階段的模擬測(cè)試項(xiàng)目眾多，主要通過分析軟件模擬驗(yàn)證進(jìn)行多輪測(cè)試，以驗(yàn)證在不同燈具和不同條件下燈珠的表現(xiàn)，并通過不斷優(yōu)化、調(diào)整找到燈珠最佳狀態(tài)和最優(yōu)設(shè)計(jì)。

　　好車燈煉成第三步：整體結(jié)構(gòu)合理性分析

　　除了燈珠以外，車燈還包括燈體和底座。車燈安裝在車內(nèi)，還涉及到電路、安裝等問題。因此好車燈煉成第三步是要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的車燈整體結(jié)構(gòu)合理性測(cè)試，包括散熱模擬、燈珠位置以及電性能等測(cè)試類別。

　　燈體散熱模擬測(cè)試，目的是為了避免車燈運(yùn)行時(shí)溫度過高防止安全隱患；燈珠位置測(cè)試，則是模擬鹵素?zé)翩u絲的位置，力求越接近越好，這樣可以更好適配原燈具設(shè)計(jì)，并提升光型，也讓LED替換鹵素?zé)魰r(shí)安裝更加方便，避免干涉沖突；電性能測(cè)試則主要是綜合考慮車燈在整車用電中的適配性和安全性，避免對(duì)其他電子元器件造成電磁輻射或信號(hào)干擾。

　　好車燈煉成第四步：原型制作到優(yōu)化定型

　　從概念設(shè)計(jì)到第一個(gè)車燈原型再到定型，整個(gè)過程中歐司朗光學(xué)工程師會(huì)反復(fù)進(jìn)行多輪測(cè)試，不斷優(yōu)化、修改設(shè)計(jì)，直至做出最終符合各項(xiàng)指標(biāo)的定型車燈后，才會(huì)進(jìn)行小批量測(cè)試。

　　由于現(xiàn)實(shí)中的行車環(huán)境比起模擬實(shí)驗(yàn)中的更為復(fù)雜和多變，有的地區(qū)極冷或極熱，有的地區(qū)干燥或潮濕。在這小批量實(shí)際測(cè)試中，工程師會(huì)做一系列極端環(huán)境測(cè)試，力求用更大數(shù)量級(jí)的數(shù)據(jù)來確保車主拿到的每一顆歐司朗車燈不管在何地何種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行。直到通過了這一階段的測(cè)試，一顆好車燈才算真正落地。

　　安全、穩(wěn)定、品質(zhì)是歐司朗車燈煉成的秘訣

　　歐司朗擁有嚴(yán)苛、完善的質(zhì)量體系，不單單是生產(chǎn)的質(zhì)量測(cè)試，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也是體系的一環(huán)，可以說歐司朗的車燈從研發(fā)、制造到銷售、售后，所有環(huán)節(jié)都在歐司朗的質(zhì)量體系中。

　　對(duì)于歐司朗汽車照明來說，車主的安全是第一位?；仡欆嚐魺挸傻恼麄€(gè)流程，我們從開發(fā)初期燈珠選型開始就把所有車主實(shí)際使用時(shí)會(huì)遇到的種種可能都提前做了預(yù)想，并以此去設(shè)計(jì)、生產(chǎn)每一個(gè)車燈產(chǎn)品。出廠的每一顆LED車燈都會(huì)經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的5大類30多道嚴(yán)苛檢測(cè)程序檢測(cè)。

　　同時(shí)，歐司朗汽車照明擁有龐大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在歐洲、北美和中國的三大研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)每款產(chǎn)品共同開發(fā)，并進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)試，最大程度確保車燈產(chǎn)品的穩(wěn)定性和安全性。

　　強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，嚴(yán)苛的質(zhì)量體系，穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)，極致的安全追求，是歐司朗車燈對(duì)車主的承諾。