【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】如今，越來越多的中國人加入了“有車一族”的隊伍，在享受汽車帶來的便捷之外，更多人提升了對汽車品質(zhì)的追求。A+級轎車已經(jīng)成為了消費者的首選，B級車的空間搭配A級車的價格，怎能不誘人？本文就全新榮威550（詢底價|查參配）、新速騰和新軒逸三款A(yù)+級車型進行解讀，看看它們各自的特色。

一、全新榮威550——空間與科技的完美結(jié)合 
　　在車身尺寸上，全新榮威550長寬高分別為4648mm×1827mm×1483mm，軸距為2705mm，而速騰與軒逸的軸距分別為2651mm和2700mm。直觀的數(shù)據(jù)表明，榮威550的軸距在三款車中距離最長，堪稱A+級車型的代表，達到了部分B級車的水平。
　　下面再來看看全新榮威550實際的空間表現(xiàn)力。全新榮威550從人性化出發(fā)，充分考慮了乘坐的舒適性，前排座位頭部和腿部空間比較富裕，180cm的身高坐入后頭部仍能有近一拳的富余。與此同時，后排乘客依舊能夠擁有充足的腿部活動空間，長坐墊的設(shè)計也使大腿部分能夠得到很好地承托。
　　憑借著超過1.8米的整車寬度，全新榮威550的后排即使在落座三位成年人后，也不會發(fā)生“接踵摩肩”的尷尬。全新榮威550的行李廂空間也很有優(yōu)勢，452L的行李廂容積足夠一家三口的中長途自駕的需求、而可以4/6折疊放倒的后排作業(yè)，更能拓展出額外的載物空間，應(yīng)付家庭的日常使用綽綽有余。
　　此外，全新榮威550在內(nèi)部空間的利用上也可圈可點，遍布車廂的24處人性化儲物空間，充分考慮到了行車用車的方方面面。比如前后車門的儲物槽就可以容納下不少于六瓶的礦泉水，由于EPB電子手剎的引入，全平的排擋座后方也另外開辟出一個杯托。
　　隱藏在方向盤左下方的儲物格也可以放置一些私密物品，置身全新榮威550車內(nèi)，后排乘客的待遇也沒有絲毫降低，單獨的杯架，獨有的B柱衣帽掛鉤，以及座椅靠背上的地圖袋等，五一不顯示了全新榮威550深厚的人性化設(shè)計底蘊。
　　當然，作為一款數(shù)字化轎車，全新榮威550的科技含量不僅僅體現(xiàn)在目力可及的范圍內(nèi)。在它的內(nèi)部，TST 6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、InkaNet3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)組成的“D5Ⅱ”更將全新榮威550的科技含量推上了一個全新高度，內(nèi)外兼修的全新榮威550將突破引領(lǐng)中級車發(fā)展趨勢，為當今車市注入了新鮮又強勁的全新中國力量。

二、速騰——向市場低頭以舒適換空間
　　新速騰的長寬高分別為4644 mm×1778 mm×1482 mm，在設(shè)計上，明顯提升了車內(nèi)空間，尤其是后排部分改款后，長寬高加大、內(nèi)部有效空間提升了64mm、內(nèi)飾檔次感也進一步提升。得益于較長的軸距和合理的空間利用率，其后排坐乘表現(xiàn)基本令人滿意，身高180cm左右的乘客坐在后排，依然能夠獲得一拳以上的腿部空間，但是頭部空間稍顯不足，有些拘謹。
　　另外，速騰510L的后備箱在同級車中具有一定優(yōu)勢，后排座椅可按比例放倒功能進一步提升了其載物能力。值得一提的是，速騰還表現(xiàn)出了人性化的一面，車內(nèi)儲物格的增加讓日常使用更加便利。不過，新速騰取消了獨立后懸掛，這一減配雖然有效加大了內(nèi)部乘用空間，卻降低了駕乘的舒適性。
　　此外，新速騰搭載了7速DSG雙離合技術(shù)，其在加速性能、操控性、燃油經(jīng)濟性三方面都做得不錯。在安全配置上，速騰為消費者提供了胎壓監(jiān)測裝飾，大大提升了車輛在行駛中的安全性。

三、軒逸——空間充足利用有限
　　新軒逸的車身尺寸為4610mm×1760 mm×1495 mm，軸距達到2700mm，乘坐的舒適性向來是軒逸一個突出賣點，后排寬大柔軟的座椅擁有宛如沙發(fā)般的坐感。軒逸前后排超過1000mm的腿部空間保證了縱向空間的寬敞，同時坐墊的長度也適中，保證了良好的承托性，表現(xiàn)十分均衡。但前排乘坐高度仍不夠給力，170cm左右的體驗者坐入后頭部僅有一拳盈余，這對于海拔高的人來說，難免很有壓力。
　　軒逸504L的行李箱在中級車中都可以算是大的，行李箱的內(nèi)部平整，開口也大，不過后排座椅沒有放倒的功能，行李箱開口離地高度也稍高，裝載大件物品時會稍費一些體力，實用性有些減弱。
　　軒逸使用了一臺1.6L的發(fā)動機作為初級車型，并使用一臺1.8L全鋁缸體自然吸氣發(fā)動機作為更強勁的動力選擇，在油耗上也有不錯表現(xiàn)。與之匹配的變速箱除了5擋手動選擇外，還配備了一臺CVT無級變速器，動力傳輸更為平順。
　　A+級車型能擁有更大空間，有更舒適的駕駛、行車體驗。對于全新榮威550、新速騰和新軒逸三款A(yù)+級轎車來說，在空間表現(xiàn)上都頗具實力。但論到綜合表現(xiàn)力，全新榮威550的優(yōu)勢則比較明顯，無論是其整車的高科技感，還是坐車的舒適感絕對帶給人不同以往的驚喜體驗。

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