【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）

2021年8月21日，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿，全域探享上市試駕會.閩南站，在國際汽聯(lián)認(rèn)證賽道設(shè)計師設(shè)計的，福建省唯一的汽車主題公園“廈門國際賽車場”盛大開幕。

東風(fēng)日產(chǎn)華東一區(qū)營銷中心總監(jiān)郝鵬、閩南區(qū)首席督導(dǎo)林俊杰、廈門、漳州、泉州的專營店店總、客戶代表、以及閩南地區(qū)的主流媒體老師，都親臨發(fā)布會現(xiàn)場，為全新一代奇駿加持，潮燃開啟全新一代奇駿全域探享之旅。

發(fā)布會上，東風(fēng)日產(chǎn)華東一區(qū)營銷中心，閩南區(qū)首席督導(dǎo)林俊杰，對全新一代奇駿進(jìn)行了產(chǎn)品戰(zhàn)略，和市場定位分享。全新一代奇駿應(yīng)時代之變而變，搭載了日產(chǎn)專利VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，全新CVT智能無級變速器，額定功率150kw、最大扭矩300Nm、工況油耗5.8L/100km。同時首次搭載的，ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)，在車輛加速、減速、滑行或怠速時，實現(xiàn)扭矩輔助、能量回收、能量釋放等功能，全方位提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在全球氣候變暖，碳排放要求日益嚴(yán)格的時代，東風(fēng)日產(chǎn)憑借自己獨有的先進(jìn)技術(shù)，耗巨資研發(fā)，實現(xiàn)動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，打破常規(guī)，不走尋常路，這是實力的強大，更是心態(tài)的強大，也體現(xiàn)了企業(yè)的社會責(zé)任感。

2000年，日產(chǎn)推出了第一代X-TRAIL（奇駿），并且后來者居上，在日本本土同級SUV中，連續(xù)十年獲得銷冠。2008年上市的第二代奇駿，內(nèi)在純陽，主打越野，以剛猛之勢登頂?shù)厍蛉龢O：南極、北極和珠峰。到了2014年，第三代奇駿發(fā)揚“武學(xué)風(fēng)格”，并且連續(xù)七年穿越無人區(qū)。如今，第四代全新一代奇駿更是耗資190億，歷時5年的時間開發(fā)，是日產(chǎn)史上研發(fā)規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的研發(fā)工程，超級奇駿 “Best in one ”！

全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion 3.0設(shè)計語言，打造Double V-Motion前臉，加上U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、寬體輪拱、雙色車身、19英寸的切削式輪轂等，極具個性和力量感。LED分體式大燈大氣凌厲，自動開閉大燈、自動遠(yuǎn)近光切換等功能，全面優(yōu)化照射亮度及寬度，并降低能耗。車身長寬高4681×1840×1730mm、軸距2706mm、離地間隙212mm，良好的數(shù)據(jù)也帶來了超大的空間和車身姿態(tài)。

車內(nèi)大面積采用軟性材料的高質(zhì)感內(nèi)飾，提升整車檔次感，為駕乘者帶來更質(zhì)感和舒適的體驗。全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，壓力分布更均勻，有效緩解長時間駕駛的疲勞感。

超大三屏聯(lián)動，其中，12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤，可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、導(dǎo)航、來電提醒、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實時動態(tài)信息等功能信息；12.3英寸6核極速高清中控屏，支持自定義設(shè)置，性能更強，響應(yīng)更迅速；10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示，成像清晰穩(wěn)定，可以顯示車速、導(dǎo)航、駕駛輔助等多種行駛信息；車聯(lián)網(wǎng)方面，全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60多項人機交互功能，覆蓋語音控制、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場景，帶來更強大的科技體驗。

智能安全方面，全新升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，包括IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、EAPM油門誤踩糾正、IEB預(yù)碰撞智能剎車等12項主動安全科技，覆蓋所有行駛場景，全方位守護(hù)。

第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，自動、運動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，一鍵隨心切換，應(yīng)對多種路況。

半鋁制車身，在車門、車門防撞梁、發(fā)動機蓋、前后懸掛結(jié)構(gòu)件等大范圍使用高強度新型鋁合金材料，車身整體材質(zhì)全面升級，提升駕駛的高級感和操控性。前后獨立懸掛均采用高強鋁合金材質(zhì)擺臂，減輕簧下重量，帶來更出色的操控感和舒適性。

發(fā)布會之后，在教練的引領(lǐng)下，開展了專業(yè)SUV跑道試駕，全新一代奇駿在波浪路、雙邊橋、臺階路、亂石坑、枕木路、側(cè)坡U型彎、炮彈坑、峰上峰、沙坑、涉水坑等專業(yè)跑道上，全方位暢行無阻。

新浪知名博主Charles遠(yuǎn)仁，對試駕全新一代奇駿，和郝鵬總監(jiān)進(jìn)行了交流分享。

超強四驅(qū)，全域探享，高效低耗，魚熊兼得。奇駿一路奮進(jìn)，以技術(shù)創(chuàng)新突破市場，持續(xù)進(jìn)化和迭代，展現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)的底蘊和實力，激發(fā)人們探索的初心和勇氣，成為人們鏈接和探索未知的工具和精神載體。

縱擎天地 天生奇駿！憑借硬核的產(chǎn)品實力，全新一代奇駿或許會在城市SUV市場中，再次締造新的神話！