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電動(dòng)化時(shí)代技術(shù)標(biāo)桿!解碼現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)

2021-08-12 09:54:21 作者:hefei01

     汽車這個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)物,自誕生以來(lái)其含義就不止于代步工具,從設(shè)計(jì)、技術(shù)、能源等多種角度去詮釋汽車,便會(huì)得到“一百種”不同的答案。而隨著城市交通日益擁擠、霧霾日益嚴(yán)重,汽車又被貼上了“電動(dòng)化”、“新能源”的標(biāo)簽。伴隨著中國(guó)汽車保有量的迅猛增長(zhǎng),隨之帶來(lái)的尾氣排放問(wèn)題更加日益凸顯,節(jié)能減排成為國(guó)內(nèi)各界群體廣泛關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題。在這一大環(huán)境背景下,汽車產(chǎn)業(yè)就不得不面對(duì)日益苛刻的新機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),低碳化是未來(lái)汽車發(fā)展的必然方向。

誠(chéng)然,面對(duì)琳瑯滿目的汽車產(chǎn)品和天馬行空的設(shè)計(jì)思路,人類最明智的選擇還是研發(fā)出了能與自然、資源、環(huán)境相和諧的汽車。畢竟,唯有符合人類生存環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)的未來(lái)汽車,才會(huì)更有價(jià)值。

眾所周知,中國(guó)已成為全球最大的新能源市場(chǎng),在銷量不斷增長(zhǎng)以及政策持續(xù)利好的背景下,新能源市場(chǎng)已成為車企的必爭(zhēng)之地。有業(yè)內(nèi)人士曾指出,誰(shuí)能在“第四次工業(yè)革命”的風(fēng)口拿下中國(guó)市場(chǎng),就意味著將獲得更大的贏面。眾多車企中,作為全球新能源技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者,現(xiàn)代汽車展示了集團(tuán)面向未來(lái)電動(dòng)出行打造的技術(shù)成果。在邁入“電動(dòng)汽車飛躍年”之際,現(xiàn)代汽車以全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)——E-GMP(Electric-Global Modular Platform電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)),在純電汽車領(lǐng)域展現(xiàn)了品牌深耕綠色出行的態(tài)度。

提及E-GMP平臺(tái),可謂是集多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)于一身。首先,該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的配置,即車型的外觀、空間和動(dòng)力布局都會(huì)更合理。E-GMP平臺(tái)搭載了全新PE系統(tǒng)(Power Electric System),涵蓋了為新一代電動(dòng)汽車全新研發(fā)的電機(jī)、減速器、控制電機(jī)的逆變器以及電池等。為保障寬敞的車內(nèi)空間,減輕車身重量,E-GMP平臺(tái)的PE系統(tǒng)縮減了整體體積和重量,降低了各零部件間能量傳遞的損耗,將性能和效率提升至最大值。

同時(shí),E-GMP平臺(tái)具備高度的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化,且延展性非常高,可以以實(shí)現(xiàn)跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)?,F(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出的44款電動(dòng)化車型中,電動(dòng)汽車共23款,其中涵蓋了11款電動(dòng)汽車專用車型。單單純電動(dòng)汽車品牌"IONIQ艾尼氪",就將率先推出涵蓋緊湊型CUV、中型轎車及大型SUV等3款電動(dòng)汽車專用車型的產(chǎn)品陣容。今年,現(xiàn)代汽車基于E-GMP打造的首款量產(chǎn)車—進(jìn)口車型艾尼氪5已完成國(guó)內(nèi)首秀,充分演繹出現(xiàn)代汽車及北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的綜合實(shí)力。

對(duì)于新能源車型,消費(fèi)者最關(guān)注的咪咕魚安全性與可靠性,E-GMP平臺(tái)從電池和電機(jī),到車身和底盤結(jié)構(gòu),均實(shí)現(xiàn)了針對(duì)電動(dòng)汽車特性的最優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)搭載多項(xiàng)新技術(shù),以保障乘客和電池的安全。車輛前方位置的撞擊能量緩沖區(qū),會(huì)引導(dǎo)車身和底盤等所有框架結(jié)構(gòu)變形,從而吸收能量,緩解撞擊力,在儀表盤前方位置的承重支撐區(qū)采用了避險(xiǎn)結(jié)構(gòu),最大限度降低了PE模塊和高電壓電池的沖擊力,車身下端的高壓電池保護(hù)區(qū),采用了超高張力鋼來(lái)確保碰撞時(shí)的安全性。

聚焦新能源領(lǐng)域,其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)還有很大的上升空間,隨著E-GMP平臺(tái)對(duì)現(xiàn)代汽車的不斷賦能,現(xiàn)代汽車在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)也會(huì)不斷加碼。同時(shí),與現(xiàn)代汽車一脈相承的北京現(xiàn)代,也在愈發(fā)完善產(chǎn)品陣營(yíng),不斷導(dǎo)入前沿技術(shù),充分彰顯了HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略踐行者的姿態(tài),作為助力北京現(xiàn)代品牌當(dāng)下展開(kāi)產(chǎn)品攻勢(shì)的指南針,北京現(xiàn)代還將在HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略的指引下,在未來(lái)引入更多全新技術(shù),為行業(yè)樹立一個(gè)依托技術(shù)實(shí)現(xiàn)品牌向上的優(yōu)質(zhì)范本。



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