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跑山戰(zhàn)彎猶酣,第七代伊蘭特征服太行16拐

2021-07-20 15:09:12 作者:hefei01

如果不出去走走,永遠(yuǎn)不知道遠(yuǎn)方的景色有多美麗與壯觀;如果不勇敢地出發(fā),永遠(yuǎn)不知道能旅途能帶來(lái)多少驚喜與感慨;如果不親臨太行,更不知道那種大自然的鬼斧神工有多震撼,那種極限爬坡的駕馭有多刺激。7月14日,專業(yè)汽車媒體人及跨界達(dá)人便與第七代伊蘭特一起出發(fā),來(lái)了一場(chǎng)說(shuō)走就走的駕控盛宴,成功挑戰(zhàn)久負(fù)盛名的河南香木河太行16拐。

“春光鎮(zhèn)日陰,太行高聳氣森森?!蔽∥√?,炎帝帶領(lǐng)族人在這里開(kāi)拓耕耘,引領(lǐng)人類繁衍生息,從游牧到定居,從漁獵到農(nóng)耕;女?huà)z補(bǔ)天、精衛(wèi)填海、后羿射日等神話故事也在這里誕生且廣而流傳。或許是太行山的氣勢(shì),也或許是這些神話故事的影響,造就了中華民族無(wú)畏、頑強(qiáng)的民族精神。太行山以險(xiǎn)峻著稱,歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地,所謂“兵家講究據(jù)險(xiǎn)而守”,作為兩千多年的軍事重地,可見(jiàn)其險(xiǎn),雄偉、蜿蜒、崎嶇都可以賦予在它身上。這樣的路況非常考驗(yàn)車輛的性能,那么第七代伊蘭特這一次又有什么樣的表現(xiàn)呢?

60°極限坡度,強(qiáng)勁動(dòng)力爬坡超車輕松自如

太行16拐是傾角約60°的斜坡上以S型順山勢(shì)而建,蜿蜒盤(pán)旋至關(guān)口,全程約3000米,由于一路都在爬坡,且道路上經(jīng)常遇到滾落的碎石,這就需要車輛擁有強(qiáng)勁動(dòng)力能夠應(yīng)付陡坡和過(guò)彎加速。第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動(dòng)力系統(tǒng),1.4T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為曾榮獲“沃德十佳”的Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī),提速能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感,211N·m的最大扭矩可實(shí)現(xiàn)坡道輕松超車。

Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)模式下,不管在任何速度區(qū)間,都可以非常明顯地感受到每次那零點(diǎn)幾秒的油門到底,前沖趨勢(shì)很明顯,很難想象這居然是一臺(tái)看似普通的發(fā)動(dòng)機(jī)和看似很平順柔和的CVT變速箱協(xié)作共舞完成的動(dòng)態(tài)。

在跑山戰(zhàn)彎的極限駕駛環(huán)境下,駕駛模式要做到模式合理得當(dāng),充分適應(yīng)駕駛時(shí)的車況路況。第七代伊蘭特提供Comfort模式、Eco模式、Sport模式、Smart模式,四種駕駛模式。在前往山腳的公路上,我們開(kāi)啟了Smart模式,一路駕駛輕松;真正開(kāi)始挑戰(zhàn)彎道,則切換成Sport模式,駕控激情瞬間滿格。

險(xiǎn)峻路況激發(fā)極致操控,跑山戰(zhàn)彎輕而易舉

太行16拐彎多路險(xiǎn),難度系數(shù)爆表,極為考驗(yàn)車輛的過(guò)彎操控性能。第七代伊蘭特在i-GMP平臺(tái)實(shí)力加持下,良好的彎道基因能夠做到精準(zhǔn)操控駕馭隨心。整個(gè)戰(zhàn)彎過(guò)程中,第七代伊蘭特車廂里非常安靜,怠速狀態(tài)幾乎聽(tīng)不到任何聲音,即使在爬坡加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也只是隱隱在挑逗你。過(guò)彎時(shí)感覺(jué)第七代伊蘭特的方向盤(pán)打彎幅度小,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),毫無(wú)虛位,而且懸架支撐更有韌性,側(cè)傾抑制很好,車頭指向性非常好,轉(zhuǎn)向響應(yīng)快,操控靈活。

在入彎的瞬間收油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并沒(méi)有馬上降低,車身姿態(tài)也保持很好,轉(zhuǎn)向力度偏沉但阻尼感出色,在出彎時(shí)補(bǔ)一腳油門,變速箱也能很迅速的降檔來(lái)補(bǔ)充扭矩。第七代伊蘭特的底盤(pán)調(diào)校能帶給駕駛者很足的信心,緊急變道的操作也毫不拖泥帶水,而且輪胎抓地性能也足以面對(duì)多彎的山路,給予駕駛者足夠的自信。

與此同時(shí),第七代伊蘭特包含了23項(xiàng)ADAS配置在內(nèi)的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)非常全面,能時(shí)刻探測(cè)道路環(huán)境,其中車道居中和車道保持功能很好用,一旦啟動(dòng)就牢牢將車輛“定”在車道之內(nèi),如有偏離壓線也能及時(shí)預(yù)警,這樣能方便駕駛者隨時(shí)將車行駛在最安全的車道位置。

運(yùn)動(dòng)基因是與生俱來(lái)的,是骨子里的!剛剛結(jié)束的2021世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)愛(ài)沙尼亞站,現(xiàn)代汽車分別斬獲亞軍和季軍,車手總積分排名暫列第三!再次展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車N系列的實(shí)力。就在前不久,伊蘭特的N系列車型也在全球首次亮相,280匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力吸引無(wú)數(shù)車迷關(guān)注。如今,我們駕駛著傳承現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)及駕控基因的第七代伊蘭特在山間穿梭,如同被踏過(guò)荊棘之后的曙光包裹,淡然和自信在心底慢慢溢出。

選擇一輛車,不僅僅是選擇一個(gè)交通工具,更是選擇一個(gè)心靈相通的人生旅行“伙伴”。第七代伊蘭特帶給我們的不僅僅是操控自如、動(dòng)力強(qiáng)勁,還賦予了我們跑山過(guò)彎的自由和快樂(lè)!下一站浙江四明山,第七代伊蘭特與你相約!


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