在成家立業(yè)后，購(gòu)買家轎成為了生活剛需，而家庭用戶在買車時(shí)，自然希望能用更低的價(jià)格買到更高配置、更佳體驗(yàn)的車型。在熱門A級(jí)家轎市場(chǎng)中，朗逸和第七代伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）都有著出色的表現(xiàn)，方方面面都能滿足家庭出行所需。而兩款車型進(jìn)行正面較量的話，誰(shuí)更高一籌呢？

空間表現(xiàn)：越級(jí)軸距+絕妙設(shè)計(jì)，第七代伊蘭特更加寬敞舒適

家庭用戶買車都追求大空間，這樣在周末一家人出行時(shí)，乘坐才不會(huì)感到憋屈。我們知道，軸距直接決定了駕乘空間表現(xiàn)。在該數(shù)據(jù)上，第七代伊蘭特有著同級(jí)最長(zhǎng)的2720mm軸距，后排腿部空間十分寬裕，而朗逸的2688mm軸距表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，而且后排中間地板還有著明顯的凸起，導(dǎo)致后排乘坐空間顯示十分局促。

▲朗逸后排空間

▲伊蘭特后排空間

而在車身“三圍”方面，第七代伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4680mm*1810mm*1415mm，朗逸則為4670mm*1806mm*1474mm，對(duì)比來(lái)看，第七代伊蘭特在車長(zhǎng)和車寬都具有一定的優(yōu)勢(shì)，而朗逸的車高表現(xiàn)更為出色，對(duì)大個(gè)子乘客十分友好。不過(guò)，基于第三代i-GMP平臺(tái)打造的第七代伊蘭特，通過(guò)將車身高度、車廂地板及座椅位置的下調(diào)，在充分保證車廂地板平坦的同時(shí)，也大幅增加了車內(nèi)的頭部空間，因此伊蘭特的縱向空間表現(xiàn)完全不輸朗逸。因此想要買更為寬敞舒適的車型，顯然第七代伊蘭特是更好的選擇。

配置表現(xiàn)：兩車都很智能，第七代伊蘭特更豐富和實(shí)用

配置的豐富度是車型是否具有誠(chéng)意的直接體現(xiàn)。而隨著汽車智能化的不斷普及，消費(fèi)者在購(gòu)車中也十分看重車輛的智能應(yīng)用。

在這一方面，朗逸在連接手機(jī)后可將CarPlay、CarLife互聯(lián)投屏到8英寸中控屏中，聽(tīng)歌、打電話等都方便了不少；另外朗逸還搭載了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，具備語(yǔ)音識(shí)別、通過(guò)APP智聯(lián)控車（如遠(yuǎn)程上鎖解鎖、查看車輛狀態(tài)）等相關(guān)功能，讓出行變得更加便捷。

而第七代伊蘭特的雙10.25英寸智慧連體屏中配備了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持百度CarLife、百度地圖，還支持QQ音樂(lè)、伴聽(tīng)等在線娛樂(lè)功能。另外，該系統(tǒng)還擁有智能語(yǔ)音識(shí)別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等多項(xiàng)智能應(yīng)用，不僅比朗逸更加豐富，實(shí)用性也優(yōu)于對(duì)手。

比如在兩者都配備的語(yǔ)音識(shí)別和遠(yuǎn)程控制中，朗逸只能通過(guò)語(yǔ)音控制電話和多媒體，其他位置還需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，而伊蘭特則可以通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、座椅、車窗等操作，而且這些操作之間的聯(lián)動(dòng)性也很強(qiáng)，比如對(duì)車機(jī)說(shuō)“我有點(diǎn)熱”，不但空調(diào)能自動(dòng)降溫，車窗和天窗也能同時(shí)關(guān)閉；在遠(yuǎn)程控制上，朗逸只能單純通過(guò)APP控制車輛，而伊蘭特的車家互控功能則可實(shí)現(xiàn)雙向控制，當(dāng)你快下班時(shí)，通過(guò)手機(jī)的BlueLink APP遠(yuǎn)程開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)冷風(fēng)就能先為車內(nèi)降溫，進(jìn)入車內(nèi)后再用該功能遠(yuǎn)程開(kāi)啟家里的智能電飯煲和熱水器，這樣一回家就能吃上熱飯、洗上熱水澡了。

安全表現(xiàn)：第七代伊蘭特23項(xiàng)ADAS配置“秒殺”朗逸

汽車智能化不僅令車輛擁有更多實(shí)用配置，眾多主動(dòng)安全配置也成為不少車型的標(biāo)配，讓出行更加安心和愜意。

在智能駕駛輔助方面，搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的第七代伊蘭特，擁有同級(jí)領(lǐng)先的23項(xiàng)ADAS配置，自動(dòng)駕駛水平達(dá)到L2+級(jí)，在不同場(chǎng)景下都能為駕乘者提供安全保障。比如在通勤時(shí)，它的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車功能可以檢測(cè)前方、對(duì)向車道的車輛及騎行人，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)不但能預(yù)警還能介入制動(dòng)，將風(fēng)險(xiǎn)化解；在高速時(shí)，開(kāi)啟它的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，不僅能智能跟車、以安全車速通過(guò)彎道，還可以基于導(dǎo)航設(shè)定用合理車速經(jīng)過(guò)限速路段，避免吃罰單；在下車時(shí)，它的SEW安全下車提醒會(huì)監(jiān)測(cè)側(cè)后方情況，假如存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)將及時(shí)發(fā)出警報(bào)，避免事故的發(fā)生……

而朗逸的智能安全配置就有些“拿不出手”，只搭載了AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等幾項(xiàng)配置，而且?guī)⑼９δ艿?a target="_blank" class="cmsLink">自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、泊車后視影像系統(tǒng)功能只有頂配車型（指導(dǎo)售價(jià)：15.89萬(wàn)）才搭載，而伊蘭特的中配車型（指導(dǎo)售價(jià)：13.38萬(wàn)）就已經(jīng)配置這兩項(xiàng)類似功能了?？梢?jiàn)，第七代伊蘭特的智能安全應(yīng)用不僅豐富，而且更具誠(chéng)意。

總評(píng)

通過(guò)對(duì)朗逸和第七代伊蘭特在空間、智能應(yīng)用和智能安全配置的對(duì)比，可以看出，第七代伊蘭特的綜合表現(xiàn)明顯高于朗逸，令汽車消費(fèi)者可以用更少的預(yù)算買到更高品質(zhì)的車型，讓后期用車生活更加輕松和安心！