優(yōu)雅美學(xué)邂逅創(chuàng)新科技 駕趣更臻新境
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】6月9日,全新BMW 4系四門轎跑車迎來全球首發(fā)。新車傳承BMW品牌運(yùn)動精髓,將4系標(biāo)志性的運(yùn)動美學(xué)與四門轎跑優(yōu)雅設(shè)計相融合,塑造更加個性、靈活的駕乘空間體驗。與上一代車型相比,全新BMW 4系四門轎跑車不僅提升了動態(tài)駕駛表現(xiàn),更輔以諸多最新的數(shù)字化、智能化創(chuàng)新科技,引領(lǐng)四門轎跑駕駛樂趣和豪華體驗的全新潮流。全新BMW 4系四門轎跑車將在寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠生產(chǎn),并于今年下半年進(jìn)入中國市場。
寶馬集團(tuán)始終秉持以客戶為中心的品牌理念,持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新,布局豪華車市場。全新BMW 4系自上市以來市場反應(yīng)強(qiáng)烈,大膽革新的前瞻設(shè)計和卓爾不群的運(yùn)動天賦讓 BMW 4系所到之處,皆受矚目。如今,全新BMW 4系四門轎跑車的到來,預(yù)示著BMW 4系家族將組成完整陣列,并以其各自獨(dú)特的產(chǎn)品魅力滿足細(xì)分市場客戶的個性化需求。
極富表現(xiàn)力的美學(xué)設(shè)計,集優(yōu)雅與運(yùn)動于一身
全新BMW 4系四門轎跑車以其動感的輪廓、四門轎跑的車型概念、獨(dú)特的車身比例、流暢的車頂線條以及全新BMW設(shè)計語言,在細(xì)分市場中打造前瞻運(yùn)動美學(xué)的體驗。富有表現(xiàn)力的前臉應(yīng)用醒目的線條和立體的表面設(shè)計,扁平設(shè)計的LED大燈目光犀利,醒目的線條一直向下延伸至垂直的星幕進(jìn)氣格柵,目光所至傳遞出強(qiáng)大的自信形象。車身側(cè)面精確的線條構(gòu)成柔和曲面,而無框玻璃車門、健碩的后輪車肩、以及延伸至后部的車窗,彰顯了全新BMW 4系四門轎跑車運(yùn)動且優(yōu)雅的側(cè)顏。尾部的水平線條強(qiáng)調(diào)出車輛寬度,扁平的、向側(cè)面延伸的LED深色尾燈,以及后裙板外部的垂直擾流板無時無刻不彰顯出全新BMW 4系四門轎跑車的強(qiáng)勁運(yùn)動形象。
獨(dú)有的四門轎跑車身概念帶來寬敞的后排空間。與上代車型相比,整體尺寸進(jìn)一步加大,長度增加118毫米、寬度增加27毫米、高度增加44毫米,賦予乘客更為充足的腿部和頭部空間。同時,車輛前輪距增加50毫米,達(dá)到1,595毫米;后輪輪距增加29毫米,達(dá)到1,623毫米,帶來更為卓越駕控體驗。
以駕駛員為中心,打造現(xiàn)代豪華、個性的多功能內(nèi)飾空間
全新BMW 4系四門轎跑車的內(nèi)部空間完全以駕駛員為中心,中控臺與從儀表板平穩(wěn)延伸至車門飾板的一體式設(shè)計協(xié)調(diào)融合,為前排營造出獨(dú)具風(fēng)格的包圍感。駕駛員和前排乘客座位均配備了全新運(yùn)動型座椅,后排則提供三個帶可折疊頭枕的全尺寸座椅,四門轎跑車的舒適性展露無遺。全新BMW 4系四門轎跑車的后備箱容積為470升,后排座椅靠背可按40:20:40比例靈活放倒,從而實(shí)現(xiàn)最大1,290升裝載空間,賦予車輛靈活多變的個性化使用功能。此外,隨處可見的儲物格、中控臺前部蓋板下方的兩個杯架、兩個USB端口和一個藍(lán)牙接口,均強(qiáng)化了車輛在日常使用和旅行中的實(shí)用性。
全感官豪華體驗在全新BMW 4系四門轎跑車上展現(xiàn)得淋漓盡致。高質(zhì)量的材料、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?、全?shù)字液晶顯示屏勾勒出內(nèi)飾的豪華感和時尚氣息。新車配備了隔音擋風(fēng)玻璃和高級三區(qū)自動空調(diào),同時搭載了更大面積的帶可滑動和提升功能的玻璃天窗。定制的燈光氛圍和升級的沉浸式音效體驗亦大大提升了駕乘舒適感。“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈帶來夢幻的光感體驗。配備16個揚(yáng)聲器和7聲道數(shù)字功放的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的音效,為每一次旅途都帶來一場聽覺盛宴。
優(yōu)化的空氣動力學(xué)和智能輕量化車身材料,實(shí)現(xiàn)操控駕趣和安全升級
全新BMW 4系四門轎跑車全系搭載BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),配合8速運(yùn)動型手自一體變速箱,充沛動力一觸即發(fā)。低重心、寬輪距、完美的50:50前后軸重量分布、精確的轉(zhuǎn)向、以及動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的完美調(diào)校,為駕馭者帶來BMW典型的跑車操控性和酣暢淋漓的駕駛樂趣。
全新BMW 4系四門轎跑車的車身和底盤部件均進(jìn)行了的輕量化設(shè)計,并采用了智能混合材料。乘客艙由熱成型鋼和鋁合金組成,同時還使用了多相鋼,大幅提升車身硬度和剛性。發(fā)動機(jī)蓋和前側(cè)板都由特種鋁質(zhì)材料制成,同時,車身前端和后軸區(qū)域均使用了定制金屬支架,不僅可以提升車輛碰撞安全性,而且降低了車身重量和油耗,賦予車輛極佳的操控體驗。
全新BMW 4系四門轎跑車擁有卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計,進(jìn)而顯著提升發(fā)動機(jī)工作效率和車輛的動態(tài)駕駛表現(xiàn)。智能降阻進(jìn)氣格柵、流線型車頂線條、經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化的輕合金輪轂、以及幾乎完全封閉的車身底部,有效降低了空氣流動的阻力,使BMW 4系四門轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26。
智能駕駛輔助與創(chuàng)新數(shù)字互聯(lián),打造新時代豪華駕乘體驗
全新BMW 4系四門轎跑車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙提供了一個全數(shù)字的顯示系統(tǒng)。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤及10.25英寸的可觸控中央顯示屏,結(jié)合第七代BMW iDrive系統(tǒng)與BMW智能個人助理,使用戶可在五維交互界面中實(shí)現(xiàn)多樣化、個性化的人車互動模式。此外,基于云端的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)可根據(jù)精確的實(shí)時交通數(shù)據(jù),提供最佳的動態(tài)路線出行規(guī)劃。
寶馬集團(tuán)是遠(yuǎn)程軟件升級的引領(lǐng)者之一,2020年,寶馬成為完成史上最大規(guī)模遠(yuǎn)程軟件升級的歐洲汽車生產(chǎn)商。預(yù)計到2021年底,將有250萬輛可遠(yuǎn)程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地,成為全球最大規(guī)模的可遠(yuǎn)程軟件升級車隊。通過遠(yuǎn)程軟件升級功能,全新BMW 4系四門轎跑車將始終保持“最新”狀態(tài),不斷改善和擴(kuò)展現(xiàn)有功能。同時,所有更新均可通過智能手機(jī)上的My BMW App應(yīng)用程序、或車載BMW iDrive 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“云端”下載。
與前代車型相比,全新BMW 4系四門轎跑車搭載了寶馬目前最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng),比如:包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、以及BMW首創(chuàng)的含50米循跡倒車的自動泊車輔助系統(tǒng)等,展現(xiàn)了寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。得益于先進(jìn)的攝像頭和傳感器,新車擁有更高的駕駛安全性和舒適性。駕駛輔助系統(tǒng)通過處理攝像頭的圖像、以及超聲波和雷達(dá)傳感器收集的數(shù)據(jù),時時監(jiān)控車輛環(huán)境,警告駕駛者可能發(fā)生的潛在危險,并通過制動或轉(zhuǎn)向干預(yù)將事故發(fā)生的風(fēng)險降到最低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌設(shè)計的核心價值,是真正的品牌塑造者。憑借犀利鮮明的個性、優(yōu)雅的四門轎跑設(shè)計、精雕細(xì)琢的車身結(jié)構(gòu),以及動力傳動系統(tǒng)和底盤在技術(shù)方面的改進(jìn),全新BMW 4系四門轎跑車將為豪華中型轎跑車細(xì)分市場注入了新的活力,為獨(dú)具審美且自信前衛(wèi)的客戶帶來更加與眾不同、激情澎湃、豪華舒適的駕乘體驗。
【公司簡介】 2006年,BMW授權(quán)經(jīng)銷商煙臺中達(dá)翔寶成立。煙臺中達(dá)翔寶是港城首家BMW授權(quán)經(jīng)銷商,一直努力為港城市民提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù),傳遞BMW之悅,并積極投身于社會公益事業(yè)。煙臺中達(dá)翔寶不但經(jīng)銷BMW全線的車型,并且提供高效的維修服務(wù)并擁有先進(jìn)的保養(yǎng)服務(wù)技術(shù)。經(jīng)驗豐富的專家將竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù);純正的原廠配件及全國統(tǒng)一的合理價格,公開、透明。同時能夠以積極的服務(wù)態(tài)度及時解決問題,滿足客戶的個性化需求,讓港城BMW車主盡享便捷。選擇BMW卓越經(jīng)銷商,體驗中達(dá)20年品牌積淀, 感受最純粹的BMW之悅。
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