【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】對于一個熱愛旅行的人而言，自駕出游是生活中一項必不可少的“消遣”活動。開著一輛省心的車到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、看看風(fēng)景，生活中受到的磨難和痛苦就都能被治愈。

于是對他們來說，選車便也成為了一項“大學(xué)問”。在競爭激烈的A級家轎市場，有兩款“經(jīng)典車型”值得種草推薦！一款是“數(shù)字新生代先鋒座駕”第七代伊蘭特，另一款則是軒逸，它們誰才是深得泛90后年輕人歡心、能讓他們“說走就走”的放心之選呢？

“高顏轎跑”迎戰(zhàn)“儒雅書生”，鋒芒外觀更討喜

第七代伊蘭特主打時尚轎跑風(fēng)，人稱“網(wǎng)紅”中的戰(zhàn)斗機?；?a class="cmsLink" target="_blank">現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺i-GMP打造而成，第七代伊蘭特營造“低趴”的身姿，氣質(zhì)獨特。通過“Parametric Dynamics（參數(shù)動力學(xué)）”設(shè)計表現(xiàn)形式，以及“H”形的貫穿式尾燈、參數(shù)化寶石前格柵、寶石切割般的形面等細節(jié)設(shè)計，營造出一種鋒芒銳利的氣質(zhì)形象。如今，第七代伊蘭特顏值早已得到眾多新生代年輕消費者蓋章認(rèn)證，堪稱車圈“頂流”。

再看軒逸，依然采用Vmotion 2.0設(shè)計語言，水波漣漪進氣格柵延續(xù)了家族式設(shè)計，整車雖沉穩(wěn)大氣，但與全新天籟相似的內(nèi)外造型，對于追求新鮮感的年輕人來說難免覺得乏味。畢竟現(xiàn)在年輕人追求的不是千篇一律的皮囊，而是與眾不同的靈魂。

智能網(wǎng)聯(lián)強強對決，伊蘭特“車商”更高

如果新潮的“高顏轎跑”和接地氣的“儒雅書生”讓你難以抉擇，不如看看讓年輕人著迷的智能科技?？梢哉f，在強手如林的A級家轎市場，第七代伊蘭特和軒逸在智能互聯(lián)上都拼盡全力，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、車載娛樂、遠程控制等，功能十分豐富。

具體而言，兩款車都可以使用語音進行多媒體系統(tǒng)、空調(diào)、車窗等功能控制，能讓車主更專心于手中的方向盤。但第七代伊蘭特的語音識別率、語義理解力都更加精準(zhǔn)，不僅能接收簡單的命令，更能聽懂車主的“言外之意”，對涵蓋“衣食住行用”超千條語音語句作出反應(yīng)。說出“想聽蔡徐坤”，它便會自動播放蔡徐坤的歌單；喊一句“我想透透氣”，它便立馬為你打開窗戶，聰明程度極高，能為車主省下不少時間。

第七代伊蘭特還可以通過內(nèi)置的百度地圖實現(xiàn)組隊出行功能，只要輸入組隊口令便可實時共享車輛位置。老司機們常常說跟車比開車更要勞累，有了這樣的貼心配置，便能輕松找到駕車同行的朋友，再也不用擔(dān)心跟丟了。另外，比起軒逸，第七代伊蘭特獨有的手機無線充電功能，幫助年輕人甩掉充電寶、拋開充電線，輕裝出行不是問題！總體來說，軒逸智能方面的配置屬于中流，不像第七代伊蘭特達到了同級頂尖。

智能駕駛安全PK，第七代伊蘭特穩(wěn)贏

自駕出游體驗詩和遠方，意味著離開熟悉的環(huán)境和日常路況，跋山涉水對座駕的安全駕駛性能要求自然不低。好在兩款車都配備了ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、主動剎車等常規(guī)配置，“說走就走”的信心立馬就有了！

但說到更高級別的智能安全配置，兩者的差距就明顯了。第七代伊蘭特搭載“Hyundai Smart Sense智心合一安全系統(tǒng)”，擁有同級最多的23項智能駕駛輔助功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級自動駕駛。行駛在高速公路上時，打開NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，它可以根據(jù)百度地圖中的限速標(biāo)定，自行控制車輛巡航速度，還可以在進入彎道之前，根據(jù)彎道大小自動計算出合理的通過速度，整個過程不需要駕駛者做出任何干預(yù)，非常實用，長途自駕游連續(xù)開幾個小時也不會覺得累。進入擁堵的城市，SCC智能巡航控制功能就派上用場，它支持自動跟停，讓駕駛體驗更為輕松、愜意。而售價相近的軒逸在智能安全駕駛這方面可以說是少得可憐。

通過顏值、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛的層層PK，不難發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特全面發(fā)力，處處都壓軒逸一頭，堪稱汽車界的“全科人才”。相信這樣的座駕，能為熱衷于自駕出行的年輕人提供更多安全與便利，讓出行更加簡單。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）