【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】2021年7月1日起，隨著全國范圍內(nèi)實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排放升級大幕即將拉開，中國也將全面進(jìn)入國六全新時(shí)代。

為了迎接排放升級，保障用戶的切身利益，解放動(dòng)力搶先布局國六產(chǎn)品，圍繞更高熱效率和排放技術(shù)發(fā)力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和可靠性，致力于打造更加完美的國六動(dòng)力。

自主研發(fā) 確保硬核“芯”標(biāo)準(zhǔn)

面對史上最為嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)要攻克氮氧化物排放、顆粒物排放、成本提升等眾多難題。為了國六技術(shù)優(yōu)勢最大化以及最大限度滿足用戶需求，解放動(dòng)力投入更高的成本，始終堅(jiān)持正向研發(fā)，直面技術(shù)挑戰(zhàn)。解放動(dòng)力作為中國動(dòng)力的領(lǐng)頭企業(yè)，早在國三階段就建立了自主的電控標(biāo)定團(tuán)隊(duì)，國四階段團(tuán)隊(duì)不斷壯大，國五階段標(biāo)定流程更加成熟，國六階段已自主掌握了國六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)與標(biāo)定的核心技術(shù)。

解放動(dòng)力國六排放采用國際主流的EGR＋DPF＋SCR技術(shù)路線，三項(xiàng)技術(shù)有機(jī)組合，確保尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。其中，EGR技術(shù)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，與新鮮空氣混合再次進(jìn)入燃燒室。并通過廢氣中的CO2等多原子氣體的吸熱降溫作用減少NOx的生成量。而DPF技術(shù)可以有效減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的顆粒物（PM）。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，顆粒物會(huì)積存在過濾器內(nèi)，當(dāng)達(dá)到一定限值時(shí)，通過提高溫度除去沉積顆粒物，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過EGR、DPF技術(shù)處理，尾氣中有害物質(zhì)大幅降低，但是NOx濃度依然較高。SCR技術(shù)，就是專門針對NOx的一項(xiàng)處理工藝，即在貴金屬的催化作用下，通過噴入尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O，實(shí)現(xiàn)清潔排放。

提高燃燒效率、降低能耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工況，這是解放動(dòng)力的正向開發(fā)思路，以此為導(dǎo)向，解放動(dòng)力還運(yùn)用了大量創(chuàng)新技術(shù)，最終在國六發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得了性能與節(jié)能同樣出色的產(chǎn)品體驗(yàn)。據(jù)悉，為了提升燃燒效率，解放動(dòng)力國六產(chǎn)品采用四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)及獨(dú)創(chuàng)的分布式燃燒技術(shù)和高爆壓技術(shù)，動(dòng)力性提升20%，節(jié)油3%以上。尿素相對國五發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%以上，每10萬公里可為用戶節(jié)約運(yùn)行成本1萬元。解放動(dòng)力還采用超高速離心過濾、新型機(jī)油配方、電控保養(yǎng)等技術(shù)，開發(fā)15萬公里長換油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了TCO保費(fèi)再降50％的效果。

憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，解放動(dòng)力國六產(chǎn)品涵蓋了2升至16升，功率覆蓋110馬力-750馬力，滿足了重、中、輕全系列整車的全面匹配需求。目前，解放動(dòng)力國六產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)品種最全、功率覆蓋最廣。

緊盯生產(chǎn) 嚴(yán)把品質(zhì)管控

聚焦國六標(biāo)準(zhǔn)切換，解放動(dòng)力還嚴(yán)把生產(chǎn)過程質(zhì)量管控，為國六排放升級提供保障。解放動(dòng)力從自制件質(zhì)量控制、采購件質(zhì)量控制、裝調(diào)質(zhì)量控制、監(jiān)察質(zhì)量控制四個(gè)維度入手，對重點(diǎn)零部件實(shí)行三級管控，在進(jìn)行全檢、培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，對工藝鏈進(jìn)行診斷，并及時(shí)輸出負(fù)面清單督促整改。

為確保國六產(chǎn)品的高質(zhì)量投放，解放動(dòng)力以問題為導(dǎo)向，以開發(fā)設(shè)計(jì)、過程控制、檢驗(yàn)試驗(yàn)、生產(chǎn)管理等方面為評價(jià)指標(biāo)，進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈競爭力評價(jià)體系，升級了國六零部件問題處理機(jī)制。燃燒系統(tǒng)，包括燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等重要零部件，解放動(dòng)力進(jìn)行自主生產(chǎn)，采購件質(zhì)量把控方面，解放動(dòng)力對供應(yīng)商提出比國五更嚴(yán)格的生產(chǎn)一致性控制標(biāo)準(zhǔn)，并要求供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)升級，來滿足國六生產(chǎn)一致性的要求。當(dāng)前，解放動(dòng)力國六產(chǎn)品裝配工藝質(zhì)量在整機(jī)試漏、扭矩工藝開發(fā)、涂膠技術(shù)改善方面均已得到了完善。整機(jī)試漏探測精度大幅提升，防滲漏可靠性達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

聚焦服務(wù) 為國六用戶解決后顧之憂

國六法規(guī)的全面實(shí)施，不僅對產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)等方面要求極高，對售后服務(wù)來說也面臨極大挑戰(zhàn)。為了給用戶一顆定心丸，解放動(dòng)力以遍布全國的2000余家服務(wù)站為基礎(chǔ)，針對國六特點(diǎn)升級“精芯服務(wù)”，構(gòu)筑起一張可以提供高質(zhì)量的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，解放動(dòng)力結(jié)合前期國六服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，從服務(wù)培訓(xùn)、服務(wù)設(shè)備、配件服務(wù)、智能服務(wù)等方面著手，全面提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推動(dòng)“精芯服務(wù)”升級，為國六產(chǎn)品推廣和市場推進(jìn)保駕護(hù)航。

為了順利過渡到國六新時(shí)代，解放動(dòng)力從技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)生產(chǎn)和服務(wù)升級方面全面推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的更新和完善。未來，解放動(dòng)力將持續(xù)提升自身實(shí)力，通過不斷地為用戶創(chuàng)造價(jià)值，成為客戶最值得信賴的事業(yè)伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊）