新能源汽車(chē)專利20強(qiáng) 第1名竟是其他19強(qiáng)平均專利數(shù)的7倍
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】
近日,企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《新能源汽車(chē)專利20強(qiáng)企業(yè)榜單》。榜單首位的新能源車(chē)企掌握9426項(xiàng)專利,比第二、三名專利數(shù)總和還要高,是其他19強(qiáng)平均專利數(shù)的7倍。這家大幅度科技領(lǐng)先的新能源車(chē)企,正是中國(guó)新能源汽車(chē)銷量的“八冠王”比亞迪。
比亞迪的科技實(shí)力不僅是強(qiáng),而且是強(qiáng)得沒(méi)短板。具體到發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀設(shè)計(jì)專利三個(gè)細(xì)分類型,比亞迪在科技含量最TOP的前兩項(xiàng)中同樣高居榜首,專利數(shù)分別達(dá)到4368件、3997件;在外觀設(shè)計(jì)專利領(lǐng)域也位列前三。尤其在創(chuàng)新最為密集的發(fā)明專利方面,比亞迪的4368件,超過(guò)了第2-7名發(fā)明專利數(shù)量的總和,相比其他19強(qiáng)平均數(shù),比亞迪達(dá)到了驚人的近14倍!“小孩子才做選擇,高手當(dāng)然是全都要!”
專利代表的是技術(shù)硬實(shí)力。有了實(shí)力,能玩的就多了,頭部車(chē)企這些年是一個(gè)接一個(gè)的放大招,新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)的浪潮是“一波更比一波強(qiáng)”。例如比亞迪,僅去年到現(xiàn)在發(fā)布的重大技術(shù)便包括:刀片電池,唯一可以通過(guò)針刺測(cè)試的動(dòng)力電池,將“電池自燃”從新能源汽車(chē)的字典里徹底抹掉;DM-i超級(jí)混動(dòng),百公里虧電油耗低至3.8升;e平臺(tái)3.0,被視作是“下一代電動(dòng)車(chē)的搖籃”……在新技術(shù)的加持之下,新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展可謂如火如荼。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1-4月中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量73.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)249.2%。其中,4月份的銷量達(dá)20.6萬(wàn)輛,在同期新車(chē)銷量占比中已接近史無(wú)前例的10%。星星之火,已在燎原。
不過(guò)要注意的是,由于榜單僅統(tǒng)計(jì)汽車(chē)類別的專利數(shù),因此榜單內(nèi)的部分企業(yè),體現(xiàn)了也只是冰山一角。例如榜首的比亞迪,由于其橫跨電池、電子、汽車(chē)、軌道交通四大業(yè)務(wù)板塊,積累了超過(guò)2.1萬(wàn)項(xiàng)授權(quán)專利。其中不少非汽車(chē)板塊的技術(shù),如材料、電子、半導(dǎo)體等,均可跨領(lǐng)域應(yīng)用到汽車(chē)上,提升汽車(chē)業(yè)務(wù)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2013年-2020年,比亞迪連續(xù)八年位居中國(guó)新能源汽車(chē)銷量冠軍。
也正是看上了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,奔馳和豐田先后找到了比亞迪合資合作。比亞迪和奔馳、豐田的合資,打破了中國(guó)車(chē)企以往“以市場(chǎng)換技術(shù)”的發(fā)展困局,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)車(chē)企核心技術(shù)對(duì)外輸出的新格局,這被看做是中國(guó)汽車(chē)由“汽車(chē)大國(guó)”專向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的代表性事件。
中國(guó)汽車(chē)在燃油車(chē)上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的歷史征途,交給新能源汽車(chē)來(lái)吧!
?。▓D/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)沙01)
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