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以誠打動(dòng)80后 分析三款A(yù)級新銳車殺手锏

2013-05-24 10:19:00 作者:tianjin01

  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】隨著全新榮威550詢底價(jià)|查參配)的上市,A級緊湊市場形成了三足鼎立之勢。速騰、??怂?/a>、全新榮威550的新銳組合吸引了眾多80后消費(fèi)者。眾所周知,80后有自己獨(dú)特的觀點(diǎn)、個(gè)性和品位,對汽車的空間、科技、安全、動(dòng)力都有很高的要求。那么,為了打動(dòng)80后消費(fèi)者,三款A(yù)級新銳在這些方面分別使用了什么殺手锏呢?

榮威

全新榮威550
  空間:★★★★★
  科技:★★★★★
  安全:★★★★★
  動(dòng)力:★★★★
  全新榮威550內(nèi)部空間經(jīng)全新優(yōu)化后更為簡潔優(yōu)雅,Configurable色彩自定義數(shù)字儀表盤帶來的"通靈"的駕駛艙體驗(yàn),全車24處人性化儲(chǔ)物空間令收納更為便利,同時(shí),2705mm的軸距在同級車中名列前茅,為前后排乘客帶來了相當(dāng)愜意的乘坐感受。
  同時(shí)榮威550豐富的科技配備也堪稱同級第一,在很多配置上向B、C級車看齊。比如20萬元以內(nèi)唯一的濕式雙離合變速箱,比如只有在B級車上才比較常見的EPB一鍵式電子駐車系統(tǒng),比如只有在C級車上才使用較多的Start-Stop智能啟停系統(tǒng),還有在榮威350MG5上大放異彩的inkaNet智能行車系統(tǒng)。如此多的越級配置使榮威550即便與合資品牌產(chǎn)品相比也遙遙領(lǐng)先。
  在安全方面,全新榮威550采用領(lǐng)先同級的"SCS-Ⅲ十位一體安全控制系統(tǒng)",SWPS頭頸保護(hù)式安全座椅,配合超高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板,無論是在主動(dòng)安全或被動(dòng)安全方面都堪稱萬無一失。經(jīng)典榮威550車型在08年C-NCAP碰撞時(shí)即獲得45.5分的優(yōu)異成績,此次全新榮威550經(jīng)過全方位提升之后應(yīng)當(dāng)青出于藍(lán)。
  動(dòng)力方面,全新榮威550雖然并未更換發(fā)動(dòng)機(jī),但是通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的重新調(diào)校,峰值扭矩轉(zhuǎn)速從過去的2500轉(zhuǎn)降至2000轉(zhuǎn),搭配TST 雙離合變速器,在動(dòng)力輸出與動(dòng)力響應(yīng)方面有了明顯的進(jìn)步。由于TST雙離合變速箱的換擋時(shí)間僅為0.2秒,方向盤后部搭載的F1 Paddle Shift換擋撥片也真正有了用武之地。普通車主也能取得專業(yè)賽車手的順暢、自如的操控感受。

速騰

新速騰
  空間:★★★★☆
  科技:★★★★
  安全:★★★★
  動(dòng)力:★★★★★
  相比老款,新速騰長寬高都有所加大,內(nèi)部有效空間更是增加了64mm,提供了更加舒適的后排乘坐空間。內(nèi)飾方面,新速騰采用更貼合大眾家族式韻味的設(shè)計(jì),多處鍍鉻修飾、細(xì)膩的皮質(zhì)座椅觸感都提升了整車的檔次感。
  科技方面,新速騰最值得一提的就是其搭載的7速DSG雙離合變速器,尖端成熟的技術(shù)帶來平順自如的換擋感受。此外,獨(dú)具創(chuàng)新風(fēng)格的前中控臺(tái)、簡潔時(shí)尚的按鈕設(shè)計(jì)也凸顯了該車的科技感。
  安全方面,新速騰全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、牽引力控制系統(tǒng)ASR和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS,保障了車上駕乘人員的安全。在裝備7速DSG變速箱的車型上還全部配備了坡路行車輔助功能,提升坡道起步時(shí)的駕乘舒適感。
  動(dòng)力方面,新速騰的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能和排放控制等都明顯改善,而DSG雙離合自動(dòng)變速箱則以更低的油耗實(shí)現(xiàn)了更為快捷的換檔。TSI與DSG的完美結(jié)合進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)動(dòng)力也更為強(qiáng)勁。

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  空間:★★★
  科技:★★★★
  安全:★★★★★
  動(dòng)力:★★★
  新福克斯的空間并不具備太多亮點(diǎn),2640mm的軸距使得后排乘客腿部空間常常感到局促,不過,內(nèi)飾倒是科技感十足,頗具個(gè)性。
  新??怂沟目萍寂鋫浔容^全面,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、駕駛員電動(dòng)座椅、進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、LED日間行車燈、四門一鍵升降窗、一鍵啟動(dòng)、前窗加熱等都出現(xiàn)在它的配置單中。
  新福克斯是美系安全的一大典范,車道保持輔助及警告功能、帶有前方防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航控制功能、盲點(diǎn)信息輔助系統(tǒng)、速度限制功能、后排座椅安全帶未系警報(bào)等安全配置齊全,實(shí)現(xiàn)了全方位的行車保護(hù)。
  新款福克斯在動(dòng)力方面的最大變化就是新EcoBoost渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速雙離合PowerShift變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為91kW,而峰值扭矩可達(dá)到161Nom,動(dòng)力操控性能可見一斑。新??怂惯€全系標(biāo)配了僅在少數(shù)注重運(yùn)動(dòng)性高性能車型上才有的彎道扭力智能分配系統(tǒng),以求充分發(fā)揮動(dòng)力操控性能優(yōu)勢。不過,受到干式雙離合變速箱先天軟肋的影響,低速躥動(dòng)、換擋頓挫的情況時(shí)有發(fā)生,實(shí)在有些美中不足。
  時(shí)至今日,A級車市場已經(jīng)成了國內(nèi)車型最多、競爭最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場。為贏得消費(fèi)者關(guān)注,A級車市場新銳們也紛紛打出"誠意"牌,其中,出牌最快最準(zhǔn)的無疑是全新榮威550。雖然是自主品牌產(chǎn)品,但全新榮威550無論是空間、安全、科技配備都達(dá)到了同級車型中的高端水準(zhǔn),在部分方面甚至明顯超越了合資品牌產(chǎn)品。全新榮威550的"殺手锏"確實(shí)更有"殺傷力"。

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