愛迪生說過，天才就是1%的靈感加上99%的汗水。但他后面也說了，那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水都要重要。

靈感一定程度上就是通往成功的方向，而努力就是堅持走下去。

在自主汽車集團(tuán)當(dāng)中，長城、吉利、長安都是佼佼者，它們之所以能達(dá)到今天的高度，絕對離不開正確的發(fā)展方向。

就拿長安汽車集團(tuán)來說，從車身強(qiáng)度、藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的動力輸出到整車的NVH水平，再到如今的智能配置，它攻克的每一項技術(shù)都是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。要知道，攻克某一技術(shù)領(lǐng)域是需要時間的，往前決定立項的時候就需要準(zhǔn)確的預(yù)判。

長安的藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動機(jī)最早源于國家863計劃，該計劃是針對國家高技術(shù)研發(fā)發(fā)展，而長安則接到了研發(fā)2.0T發(fā)動機(jī)的重任。長安耗時6年完成了研發(fā)工作，填補(bǔ)了國內(nèi)2.0排量及以上的增壓直噴發(fā)動機(jī)研發(fā)能力的空白。

除此之外，車身研發(fā)、NVH水平的提高基本都是順應(yīng)時代需求，恰逢其時地推出。如今，人們開始把注意力放在智能配置，長安歐尚X7 Geeker版也應(yīng)運(yùn)而生。

背靠長安

正是背靠長安汽車這樣的巨頭，長安歐尚才能獲得源源不斷的技術(shù)支持。

長安歐尚這些年的風(fēng)光，離不開長安汽車集團(tuán)前些年的默默耕耘。從攻堅藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)技術(shù)，到首個大膽切割車身展示剛性，再到后來大膽公開汽車NVH水平的提升之道，以及去年直播汽車可靠性的測試，每一項技術(shù)展示都“不留后路”，用最直接的方式向消費(fèi)者和其他自主品牌亮出自己的先進(jìn)技術(shù)，底氣十足。

去年和長安歐尚汽車的工程師聊天，這個青年工程師毫無保留地展示出自己作為長安汽車集團(tuán)一份子的驕傲。他說，他們這個工程團(tuán)隊，哪怕清楚知道自主品牌與國外品牌的技術(shù)水平差距，但就是憑著一股勁把這些技術(shù)差距不斷拉近。做這些事情的時候，說不上是不是為國爭光，但內(nèi)心就是靠著這份驕傲堅持提高技術(shù)水平。

長安歐尚X7 Geeker版

長安歐尚X7是歐尚品牌的主力車型之一，基本上代表了歐尚汽車的頂尖技術(shù)投入。這次推出的Geeker版車型，是在原有車型基礎(chǔ)上增加或完善了智能配置以及功能。

長安歐尚X7 Geeker版擁有刷臉進(jìn)入車內(nèi)的功能，車主不用再拿鑰匙甚至手機(jī)，只需要按壓門把手即可激活人臉識別功能，簡單說就是直接刷臉即可打開車門。另外，車內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)還支持刷臉登錄車機(jī)，高清攝像頭會自動捕捉車主面部完成“刷臉”，無感登錄車機(jī)超級賬號。這個無感登錄的主要作用，是為了聯(lián)動調(diào)用你的專屬車輛偏好設(shè)置，座椅、后視鏡、音樂等等，堪稱一“面”就位。

對于車主手勢，長安歐尚X7 Geeker版也可快速心領(lǐng)神會，還支持疲勞提醒、語音聊天服務(wù)。而且，在你疲勞的時候，長安歐尚X7首創(chuàng)的太空逍遙椅更是貼合人心，會根據(jù)人臉記憶自動調(diào)節(jié)座椅到最佳睡姿。

這感覺，就像是你擁有了一位汽車管家。

長安歐尚X7 Geeker版如此智能的表現(xiàn)，得益于開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、安卓9.0操作系統(tǒng)、1.2GHZ車機(jī)芯片等軟硬件的無縫配合，這套系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程OTA升級?，F(xiàn)在大家對這種系統(tǒng)升級已經(jīng)不陌生了吧，這意味著這款車將越來越聰明。

以超高速計算頻率為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)1秒聯(lián)網(wǎng)、1秒導(dǎo)航回家、1秒人臉識別等功能都不是難事，甚至還可以覆蓋150個用車場景，識別高達(dá)529項語音意圖，聽得懂方言與長短句。它既可以高效喚醒，還能能根據(jù)車主習(xí)慣深度學(xué)習(xí)，每一次功能運(yùn)作都是一次進(jìn)化。

鐘述

在智能汽車時代，汽車的整體競爭力，一半是來自整車機(jī)械素質(zhì)，另一半來自智能配置的功能。所以，動力、車身、NVH水平等優(yōu)勢，對于長安歐尚X7 Geeker版來說都只是基礎(chǔ)標(biāo)配。

家用車最講究木桶效應(yīng)，在優(yōu)勢領(lǐng)域擊敗對手并不算什么，能在新增部件領(lǐng)域依舊能達(dá)到領(lǐng)先位置，這才是一輛汽車面對消費(fèi)者時最大的底氣。