【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】2013年3月9日，以"穩(wěn)操順境"為宗旨的東風(fēng)雪鐵龍新C5在福州悅?cè)坏菆觯瑫r(shí)也開啟了東風(fēng)雪鐵龍"極限駕馭"活動。專為東風(fēng)雪鐵龍中、高端車型打造的"極限駕馭"是一場創(chuàng)意十足的試乘試駕活動，將用形象化、數(shù)字化的方式向參與者展現(xiàn)汽車底盤的性能，使普通消費(fèi)者增加判斷底盤優(yōu)劣的能力。一向以"底盤科技"享譽(yù)全球的東風(fēng)雪鐵龍豪氣干云地承諾："長途不累、簸路不顛、彎道不飄"，這正是對其自身實(shí)力的自信表達(dá)。

● 極限駕馭 實(shí)力比拼

　　本次東風(fēng)雪鐵龍"極限駕馭"主要使用兩款車型來展現(xiàn)旗下產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，高端車新C5坐鎮(zhèn)"綜合測試"及"SKID-CAR測試"，展現(xiàn)MCS大師級底盤科技所帶來的"長途不累，簸路不顛，彎路不飄"的獨(dú)特體驗(yàn)；中級車C4L擺擂"百米沖刺王"，展現(xiàn)搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力。其中又以新C5的兩個(gè)體驗(yàn)測試項(xiàng)目獨(dú)具創(chuàng)意。

　　作為本次活動最大亮點(diǎn)，東風(fēng)雪鐵龍新C5的綜合測試采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化跟蹤分析模式。即在模擬顛簸路面、濕滑與砂石路面等極端路況條件下，一個(gè)專用APP測試工具全程跟蹤、記錄車輛的動態(tài)，采集車輛的舒適性、平順性、穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)，并對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對。

　　通過與競品車輛的對比，參與者不難看出，在自己相同的駕駛習(xí)慣和駕駛模式下，東風(fēng)雪鐵龍新C5在舒適穩(wěn)定性指標(biāo)方面明顯占優(yōu)，從而加深了對其"三不宣言"--"長途不累，簸路不顛，彎路不飄"更直觀的印象。

　　另外一個(gè)獨(dú)具創(chuàng)意的測試就是"SKID-CAR測試"。源于上世紀(jì)80年代瑞典的SKID-CAR系統(tǒng)，原本是用于特殊路況的駕駛員培訓(xùn)，由于它可以在超低速的情況下模擬高速失控的情況，提升駕駛員的主動駕駛技巧，現(xiàn)在已經(jīng)推廣到全球超過30個(gè)國家，包括美國聯(lián)邦調(diào)查局及中央情報(bào)局的特工培訓(xùn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍"極限駕馭"的SKID-CAR包括新C5和競品車型兩套系統(tǒng)（其中競品車型涵蓋B級車中以技術(shù)見長的幾款車型），可以模擬出車輛在過彎過程中轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等各種失控情況的真實(shí)體驗(yàn)。參與者通過試乘對比，可以直觀地感受到新C5方向精準(zhǔn)、抓地性能突出、車輛循跡線路穩(wěn)定等綜合性能方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)對雪鐵龍傳承百年、獨(dú)步全球底盤調(diào)校技術(shù)的認(rèn)識。

　　當(dāng)天"SKID-CAR測試"區(qū)域火爆異常，車輛在場地上縱橫漂移，惹起陣陣煙塵、叫胎聲不絕于耳，激起了參與者的濃厚興趣。另外一個(gè)趣味盎然的項(xiàng)目是C4L的"百米加速王"，16.9萬的C4L叫板169萬的競品車型，參與者可以任選車型PK。在百米加速時(shí)間的比拼上，C4L連敗眾多競品豪車，現(xiàn)場觀眾無不深深折服。

● 選車要素 首選底盤

　　"都說寶馬的發(fā)動機(jī)，雪鐵龍的底盤，今天算是真的見識了！"一個(gè)接連完成幾個(gè)試駕項(xiàng)目的消費(fèi)者興奮地說。的確，東風(fēng)雪鐵龍"極限駕馭"活動在數(shù)字化、形象化方面給參與者留下了深刻印象。

　　而且，作為活動主角的新C5繼承品牌流體力學(xué)的設(shè)計(jì)元素，融合雪鐵龍家族臉譜的非凡氣質(zhì)，打造出大氣、尊貴、動感的外觀。車艙內(nèi)，大大優(yōu)化的后排頭部和腿部空間，還有全新調(diào)校的發(fā)動機(jī)和變速箱，表現(xiàn)了無論面對任何復(fù)雜路況，新C5都可以說"駕乘不累"的信心。

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