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斯巴魯力獅優(yōu)惠高達(dá)16000元珠海現(xiàn)車售

2021-01-25 00:05:00 作者：zhuhai01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 珠海車市】斯巴魯汽車有著縱橫同級(jí)的四大核心技術(shù)-斯巴魯全球化平臺(tái)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)、eyesight駕駛輔助系統(tǒng)！編輯近日從珠海斯巴魯汽車獲悉，力獅（詢底價(jià)|查參配）優(yōu)惠高達(dá)16000元，車源豐富、顏色齊全。全新生活輕松享！感性的車友可到店試駕賞車或免費(fèi)致電400-815-9090轉(zhuǎn)1308詳詢。

力獅

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

力獅 2020款改款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版

20.48萬(wàn)

↓1.60萬(wàn)

18.88萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款改款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight

24.78萬(wàn)

↓1.60萬(wàn)

23.18萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

力獅 2020款改款 2.5i 榮耀限量版 EyeSight

24.78萬(wàn)

↓1.60萬(wàn)

23.18萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg4294/

制表：太平洋汽車網(wǎng)

力獅車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：18.68~24.78萬(wàn)最高降1.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

車型點(diǎn)評(píng)：Legacy力獅作為斯巴魯旗下唯一一款全時(shí)四驅(qū)轎車，進(jìn)化升級(jí)了斯巴魯特有的超高安全性，并激發(fā)其運(yùn)動(dòng)性，使其兼?zhèn)漶{乘舒適性和出色跨界行駛性能。同時(shí)提升設(shè)計(jì)、質(zhì)感以及安全性能，為使用者追求品質(zhì)生活、體驗(yàn)精彩旅程提供自由途徑。是消費(fèi)者不可或缺的生活伙伴，在超越市場(chǎng)期待的同時(shí)具有與眾不同的魅力。

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收起躁動(dòng)的心測(cè)試2018款斯巴魯力獅2.5i

憑借當(dāng)年征戰(zhàn)WRC的輝煌故事，運(yùn)動(dòng)就成了斯巴魯?shù)拇~，而力獅更是斯巴魯當(dāng)年參加WRC的鼻祖。時(shí)至今日，斯巴魯力獅已經(jīng)不再偏執(zhí)于運(yùn)動(dòng)，務(wù)求成為一臺(tái)均衡的中級(jí)車，而今天測(cè)試的2.5L車型更是把所有“躁動(dòng)”消除。

首搭EyeSight輔助系統(tǒng) 試2017款傲虎/力獅

憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國(guó)內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說(shuō)的提升了駕駛安全性呢？

非主流中的主流測(cè)試斯巴魯力獅2.0DIT

如果豐田的入主有給斯巴魯帶來(lái)什么正面影響的話，那大概就是這個(gè)曾經(jīng)一根筋談技術(shù)的品牌也開始“開竅”了：關(guān)于原則上的堅(jiān)持，基本已經(jīng)提煉精簡(jiǎn)得只剩水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)；這意味著在除此以外的其他方面，市場(chǎng)需求幾乎就成了解決任何問(wèn)題唯一的標(biāo)準(zhǔn)。而第六代力獅可以說(shuō)就是斯巴魯這種全新產(chǎn)品開發(fā)思路的最好體現(xiàn)。

表現(xiàn)更加均衡到店實(shí)拍斯巴魯力獅2.5L

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來(lái)時(shí)，很多人會(huì)誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車型，殊不知這已經(jīng)是這款車的第六代車型。在各大車企抱團(tuán)共進(jìn)的大背景下，車型的開發(fā)或多或少會(huì)取彼之長(zhǎng)。在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個(gè)性，而在中型車這個(gè)“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會(huì)使其在和同級(jí)選手拼運(yùn)動(dòng)時(shí)加分。

不羈的中庸之道試駕斯巴魯?shù)诹Κ{

即使是斯巴魯一再撇清除了BRZ之外其它車型都與其股東豐田沒有任何關(guān)系，全部都是由斯巴魯自行獨(dú)立設(shè)計(jì)與研發(fā)制造。但實(shí)際上，當(dāng)我第一眼看到第六代力獅時(shí)，我很難不懷疑豐田曾經(jīng)在車的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中有過(guò)什么“指導(dǎo)”。　　舊時(shí)斯巴魯外觀方面特立獨(dú)行的個(gè)性與張揚(yáng)，在新力獅上已經(jīng)難覓蹤跡，而汽車市場(chǎng)最深諳“中庸”之道的便是豐田，斯巴魯為了迎合市場(chǎng)也開始學(xué)習(xí)豐田的“中庸”了？水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用力獅告訴你答案。