“盲盒為什么讓年輕人上癮”?最近這則話題登上微博熱搜,有著“盲盒一哥”之稱的潮玩零售企業(yè)泡泡瑪特也正式登陸港交所。泡泡瑪特在2017年-2019年期間依靠“開(kāi)線下玩具店”,實(shí)現(xiàn)3年累計(jì)收入突破20億元。12月開(kāi)盤后,其股價(jià)迅速拉升至每股77港元,較認(rèn)購(gòu)價(jià)上漲100%,市值突破1000億元。爆紅的背后,是“盲盒文化”的蓬勃興起和年輕人消費(fèi)方式的快速變化。在年輕消費(fèi)者看來(lái),盲盒是收集的是驚喜感與滿足感。在商家看來(lái),這是消費(fèi)升級(jí)、需求多元的消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變。

　　無(wú)獨(dú)有偶,在汽車行業(yè)中,消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品也提出了更高要求,如何重新定義價(jià)格與產(chǎn)品亮點(diǎn)之間的關(guān)系,成為如今車企俘獲消費(fèi)者的關(guān)鍵。

　　精準(zhǔn)定位,直擊需求痛點(diǎn)

　　從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),“盲盒”與以前的小浣熊干脆面卡片一樣,具有隨機(jī)性;但與之不同的是“盲盒”更加精致有趣,同樣都是“玩具”,“盲盒”更受成人喜愛(ài),這就體現(xiàn)了圈層的重要性。

　　以國(guó)產(chǎn)車為例,像今年煥新上市做的比較成功的SUV車型第二代哈弗H6,為中國(guó)年輕消費(fèi)者度身定制。目標(biāo)群體鎖定在“中青年一代”。在這類人群中,既有選擇人生第一輛車的首購(gòu)族,也有想要“一步到位”的新車主,更有關(guān)注家用的實(shí)用主義人群,基本覆蓋了目前主流的消費(fèi)群體。

　　可以說(shuō),第二代哈弗H6是針對(duì)國(guó)人需求進(jìn)行深刻剖析之后的作品,是最具性價(jià)比的選擇,同時(shí),更與第三代哈弗H6形成“雙旗艦”的產(chǎn)品陣容,助力哈弗品牌更好地布局SUV市場(chǎng)。

　　毫無(wú)疑問(wèn),以第二代哈弗H6為代表的國(guó)產(chǎn)SUV,已經(jīng)形成了穩(wěn)固的市場(chǎng)格局,消費(fèi)者的選擇無(wú)需更多,在其矩陣中“非A即B或者C”就可。通過(guò)重新定義細(xì)分市場(chǎng),下探價(jià)格區(qū)間,提供比肩豪華車配置的產(chǎn)品實(shí)力,第二代哈弗H6無(wú)疑將更好地滿足年輕人消費(fèi)升級(jí)的用車期待。

　　第二代哈弗H6售價(jià)9.8萬(wàn)-14.1萬(wàn)元,相應(yīng)的配置也都相當(dāng)完備,任意一款在同價(jià)位區(qū)間來(lái)說(shuō)都幾乎沒(méi)有對(duì)手,以其競(jìng)品長(zhǎng)安CS75 PLUS來(lái)說(shuō),第二代哈弗H6幾乎沒(méi)有留下可以鉆的空子,用領(lǐng)先的產(chǎn)品力和超高的性價(jià)比,擠壓了長(zhǎng)安CS75 PLUS的市場(chǎng)份額。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS肩負(fù)著為長(zhǎng)安汽車扭轉(zhuǎn)虧損而“橫空出世”,但在經(jīng)歷了2020年上半年車市行情的“淬火”之后,長(zhǎng)安CS75 PLUS逐漸開(kāi)始平穩(wěn),不免讓人擔(dān)心的是,品牌在做這個(gè)車型的時(shí)候,僅僅粗線條的完成簡(jiǎn)單的加法便以“明日和過(guò)剩”定義了長(zhǎng)安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)精髓,鎖定的是喜歡科技感且一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)再換車的消費(fèi)者,配上較高的價(jià)格,是否經(jīng)得住考驗(yàn)?

　　彼時(shí),憑借中國(guó)臺(tái)灣在電子制造業(yè)的優(yōu)勢(shì),納智捷汽車產(chǎn)品疊加著“光怪陸離”的電子設(shè)備,超群的科技性能的確讓人新鮮,但忽略了體驗(yàn)和品質(zhì),納智捷最終不能“長(zhǎng)久一世”。

　　“明日和過(guò)?！钡降讕?lái)了什么?

　　符合年輕人“消費(fèi)升級(jí)”的需要之后面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng),如何脫穎而出呢?長(zhǎng)安CS75 PLUS的“明日和過(guò)?！本褪且虼硕鴣?lái)。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS款型不多,配備了諸多的科技配置,從智能互聯(lián)到智能安全都有出現(xiàn),甚至是遙控泊車、緊急制動(dòng)等,但是長(zhǎng)安CS75 PLUS因?yàn)榭刂瞥杀緦⒅T多駕駛輔助配置都放在中高端價(jià)位的車型上,連安全氣囊這樣重要的被動(dòng)安全配置也進(jìn)行差別對(duì)待,普通車型都是4氣囊,最高配才提供6氣囊。

　　說(shuō)回第二代哈弗H6,它面對(duì)消費(fèi)者的使用訴求,將重要部分配置變成了標(biāo)配,包括但不限于定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降等重要配置,力求在同級(jí)別中給予消費(fèi)者最好的、最極致的滿足。以經(jīng)銷商參考價(jià)相近的第二代哈弗H6 1.5GDIT自動(dòng)超豪版和長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)豪華型為例,差距如圖所示。

　　結(jié)語(yǔ)

　　中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)車在未來(lái)發(fā)展中起到的重要性不言而喻,第二代哈弗H6不僅是哈弗品牌的碩果,更是深耕國(guó)內(nèi)車市多年的經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn),這款適用于全球消費(fèi)者喜好的全球戰(zhàn)略車型,未來(lái)也會(huì)帶來(lái)更多驚喜。而對(duì)長(zhǎng)安CS75 PLUS我們也寄予更大的希望,能在未來(lái)突破桎梏,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的成本控制,讓口碑和銷量雙豐收。