1.5T你好！1.3T再見！測試2021款別克君越552T

盡管現(xiàn)在的三缸機并不意味著“低端和落后”，但是消費者不認可卻是事實。面對這種情況，2021款君越低配車型也換回1.5T。

降低入門車型門檻 試駕別克君越1.5T

2021款別克君越它又給我們帶來了全新的變化，搭載升級eConnect智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且新增動力總成為1.5T+9AT的全新車型。

2021款越級中型車誰更強？君越對比亞洲龍

2021款的君越和亞洲龍最近都迎來上市，都作為B+市場的代表車型，他們之間誰更能吸引到消費者呢？

配置豐富到爆炸 實拍別克新款君越552T豪華型

新款君越再次推出搭載1.5T發(fā)動機的552T車型，同時還給它配上了9速手自一體變速箱。

中年大叔去健身 測試別克2019款君越28T

與別克也是很有緣分，每次拿到別克的試駕車都是下雨天。被大雨困于車內(nèi)，倒也讓我有了更多時間去琢磨新款君越的內(nèi)飾。原本以為困于車內(nèi)只會剩下無趣，但君越給了我一份安逸和舒適感：BOSE音響放著Gin Lee的《緣·兩半》、厚實的座椅開啟按摩功能，腦海內(nèi)有那么一瞬間希望雨不要停，可以讓我一直享受這份感覺……但新款君越就只有這么一點長處嗎？顯然不是。

攝像頭為主導(dǎo)，麥格納發(fā)布全新駕駛輔助系統(tǒng)！

麥格納宣布公司基于EyeQ5的駕駛輔助系統(tǒng)正式面市。據(jù)麥格納官方透露，這套駕駛輔助系統(tǒng)將率先在一家歐洲豪華汽車制造商的多個車型上使用

1000匹的EQE 63？！純電AMG我有點接受不了lor...

在動力方面，普通版的EQE將率先推出雙電機四驅(qū)車型，系統(tǒng)總輸出功率達到227kW，扭矩則為765Nm，續(xù)航里程600km（工況未知），而EQE AMG車型的馬力有望達到寶馬M5 EV的水準（超過1000Ps？）。

新款寶馬X5首次曝光 或2022年全球首發(fā)

我們從率先獲取了新款寶馬X5的實車諜照。新車為中期改款車型，或?qū)⒂?022年全球首發(fā)。

恒大汽車恒馳1實車疑似曝光 純電動豪華轎車

近日，恒大汽車恒馳1的疑似實車照片首次流出。從實拍圖可看出，實車效果依然豪華霸氣。

朋克風(fēng)的馬丁靴 體驗阿斯頓·馬丁DBX

做獨立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術(shù)，阿斯頓·馬丁值得尊敬。