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　　第七代凱美瑞（詢底價|查參配）的內(nèi)飾正在向年輕、運動的方向發(fā)展，當然他不會像本田那樣總是給人驚艷的感覺，這種循序漸進的變化，是讓人相當容易接受的合理過渡，甚至有些部件依然是凱美瑞專屬。

一、動力方面
　　第七代凱美瑞配備了"5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機"和"6速手自一體變速器"全新動力總成，并配備較為 先進的"雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)"和"ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)"等多項先進科技。全新2.5L發(fā)動機的最大輸出功率達到135kW ，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機的123kW的最大輸出功率提升10%，但油耗卻降低了24%。綜合工況下，其百公里綜合油耗由10.3L降至同 級別最低的7.8L。而90km/h等速油耗，由百公里6.9L降至5.7L。這些數(shù)據(jù)均已達到2.0L以上排量發(fā)動機最低的油耗標準。

二、三區(qū)空調(diào)
　　第七代凱美瑞擁有三區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)。駕駛席，副駕駛座以及后排乘客3區(qū)可進行不同的溫度控制，為車內(nèi)的每一區(qū)乘員提供切身的舒適感。

三、手機G-Book功能
　　第七代凱美瑞增加了手機G-Book功能，導航版的車型能以手機作為介質(zhì)，連接G-Book呼叫中心，享受除道路救援和防盜功能等以外的其他全部服務，使凱美瑞所到之處，一路暢行無阻。

四、車底空氣動力學整流罩
　　第七代凱美瑞首次導入了F1賽車的底盤平整化設計，符合優(yōu)秀空氣動力學的前保險杠造型設計起到明顯的導流作用，將疏導后的氣流導入平整化底盤，不僅大大增加車輛行駛穩(wěn)定性，而且?guī)砀玫娜加徒?jīng)濟性。

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