21款天籟增配不漲價,性價比全都有
相信不少消費(fèi)者若想要追求一款舒適性較高的中型車,肯定免不了聯(lián)想到日產(chǎn)天籟。近日,東風(fēng)日產(chǎn)宣布旗下新車2021款天籟正式上市,指導(dǎo)價為17.98-26.98萬元。作為年度改款車型,主要的變化體現(xiàn)在外觀上,新增黑頂配色和“魅影套裝”,難道主打舒適型的天籟也要變運(yùn)動了?
原先的天籟公爵號稱移動大沙發(fā),更是商務(wù)車的代表之一,風(fēng)光無限。但這兩年從銷量上來看,產(chǎn)品競爭力有所下降。很多人都覺得是因?yàn)槿债a(chǎn)旗下的軒逸和天籟車型長得實(shí)在太過相似,導(dǎo)致開一輛20萬的天籟會被人誤以為開了一輛10萬塊錢的軒逸,這明顯的屬于競爭力下降的表現(xiàn)之一,當(dāng)然個人認(rèn)為這是淺層次的,深層次是配置分布不合理。
但顯然手握黑科技的天籟車型,可不會任這樣的情況繼續(xù)發(fā)展下去,所以全新的21款天籟終于上市了,而這次上市有沒有扭轉(zhuǎn)乾坤的能力呢?我們一起來了解一下。
這次改款的新天籟其實(shí)誠意還是比較足的,相較于其他競爭車型的小改款,全新天籟車型可以說誠意滿滿,并且價格并未上漲。
外觀沒有太大的改動,但配置方面增加較為明顯而且很合理。
其中入門款的天籟車型主要是為了拉低天籟車型的售價,所以在配置方面幾乎沒有大的調(diào)整。而且配置方面也是比較低的,常見的天窗,倒車影像,倒車?yán)走_(dá)都沒有配置,而且座椅還是使用的織物座椅,一款接近18萬元裸車價的車型,以這樣的配置肯定是不能博得消費(fèi)者的芳心。
但是在其它車型上,比如2.0L的舒適版,相較于老款增加了電子手剎,遠(yuǎn)程啟動,行車記錄儀,而且輪胎規(guī)格也升級為R17的大輪轂,而原先R16的輪轂被徹底遺棄了。
當(dāng)然這些配置中,最讓人感到驚喜的天籟“祖?zhèn)?rdquo;的腳剎配置,得到了姍姍來遲的升級,盡管是亡羊補(bǔ)牢,但改變后依然可以吸引到較多消費(fèi)者,而且輪轂尺寸的升級也擊中了很多消費(fèi)者的痛點(diǎn)。
至于再高一個配置的車型2.0L智行版,配置更是滿滿:增加了車道偏離預(yù)警系統(tǒng),車道保持系統(tǒng),360度全景影像,遠(yuǎn)程啟動等等一系列較為主流的配置,這樣的配置甚至秒殺了其他競爭對手。
其實(shí)很多人看中天籟是看中他那款2.0T的動力總成,而往往這樣的動力系統(tǒng)入門級車型價格是比較容易吸引到大批消費(fèi)者的。
2021款天籟動力表現(xiàn)同樣突出,不僅提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力,還搭配CVT無級變速箱,在VC-TURBO超變擎技術(shù)的加持下,真正做到隨心駕控不止于舒適,澎湃動力收放自如。
此外,新款天籟搭載了ProPILOT超智駕技術(shù),是國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車中唯一具備L2級自動駕駛輔助技術(shù)的車型,處處體現(xiàn)著“技術(shù)日產(chǎn)”的出眾實(shí)力?;诋?dāng)下網(wǎng)聯(lián)化的消費(fèi)趨勢,新車還重點(diǎn)升級了智能互聯(lián)功能,配備Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。集遠(yuǎn)程控制、語音控制、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航以及在線影音娛樂等六大功能于一體,完成21項功能升級,共計59項功能搭載,可以為用戶帶來更加便捷高效且安全的出行生活。
此次升級天籟車型將這些短板幾乎全部補(bǔ)齊:Led遠(yuǎn)近光大燈,Led日間行車燈,電子手剎,R17的輪圈通通給你配上,提升了這款車型的產(chǎn)品競爭力。
當(dāng)然配置更高的天籟車型則改動較小,本身也是因?yàn)樗鼈兙邆浞浅XS富的配置,而且價格高導(dǎo)致消費(fèi)者真正入手的比較少,所以廠方也沒有對它們進(jìn)行大刀闊斧的改變,只增加了遠(yuǎn)程啟動功能和行車記錄儀等等這樣的小配置,點(diǎn)到為止。
總體來說,這一次的21款天籟,還是比較有誠意的,日產(chǎn)終于站在了消費(fèi)者的實(shí)際角度來考慮問題,而并非一味的假大空。此次改款能是一定能吸引到不少消費(fèi)者,尤其是真正對天籟車型有的充分了解的小伙伴,很容易打動他們。
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