11月20日，第十八屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕。作為行業(yè)極少數(shù)同時(shí)擁有純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種技術(shù)路線的品牌，SERES（賽力斯）攜首款電動(dòng)轎跑SUV賽力斯SF5參展。

　　據(jù)介紹，賽力斯SF5采用雙電機(jī)智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可輸出510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間低于4.8s。本次亮相的賽力斯SF5純電車型則搭載90kWh電池和最大功率510kW的電機(jī)，續(xù)航里程超過(guò)500km，0到100km/h加速低于3.5秒。

　　700匹馬力 進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)高性能細(xì)分市場(chǎng)

　　”700馬力的動(dòng)力輸出非常罕見，這完全是超級(jí)跑車V12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。賽力斯SF5的制造成本也控制得相當(dāng)不錯(cuò)，24.9萬(wàn)到33.9萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。”參觀賽力斯SF5后，有專業(yè)人士如此評(píng)價(jià)。

　　賽力斯SF5的運(yùn)動(dòng)高性能，得益于依托全球研發(fā)體系打造的高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。極致的700馬力動(dòng)力表現(xiàn)，可以說(shuō)占據(jù)了新能源汽車的制高點(diǎn)。與動(dòng)力相匹配，賽力斯SF5的操控性也實(shí)現(xiàn)了全面提升。除了采用專門研發(fā)的全鋁合金輕量化底盤外，懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)歐洲賽道級(jí)底盤調(diào)教。通常搭載于豪華車的前雙叉臂、后梯形連桿四輪獨(dú)立懸架也在賽力斯SF5上實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。打破性能與舒適性的傳統(tǒng)矛盾，賽力斯SF5通過(guò)120種駕駛模式組合，完全滿足駕駛者對(duì)于高性能或者舒適性的全面需求。

　　700匹馬力、人車一體的極致駕控、120種個(gè)性化模式組合，這成為賽力斯SF5運(yùn)功高性能理念的三大支柱。運(yùn)動(dòng)高性能的獨(dú)特標(biāo)簽，無(wú)疑成為賽力斯參與市場(chǎng)搏殺的利器。

　　雙雄并立 增程式電動(dòng)車市場(chǎng)逆襲提速

　　隨著國(guó)家政策導(dǎo)向和市場(chǎng)需求的進(jìn)一步釋放，增程式電動(dòng)車正在展現(xiàn)出逆襲態(tài)勢(shì)。

　　11月初，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，增程式汽車被明確納入到國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，這被看作是國(guó)家政策對(duì)于增程式電動(dòng)車的“官方正名”。

　　作為國(guó)內(nèi)首家依托硅谷研發(fā)實(shí)力，掌握核心增程電動(dòng)技術(shù)的品牌，賽力斯SF5采用了由1.5T渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)組成的車載一體化增程器。150km+56L油箱帶來(lái)的超長(zhǎng)増程續(xù)航，可滿足城市通勤和遠(yuǎn)途自駕出游需求，實(shí)現(xiàn)“有電充電，無(wú)電加油”，徹底粉碎純電汽車的里程焦慮。

　　從市場(chǎng)來(lái)看，盡管增程式續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，但除了理想ONE，消費(fèi)者可選擇的空間依然很小，20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的增程式SUV更是一片空白。賽力斯SF5的到來(lái)，無(wú)疑為增程電動(dòng)車市場(chǎng)注入了新動(dòng)力。值得關(guān)注的是，理想ONE定位于中大型家用SUV，賽力斯SF5則主打20-30萬(wàn)左右的高性能運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)。不同的價(jià)格和風(fēng)格，更有利于滿足多元化的消費(fèi)需求。

　　伴隨政策與市場(chǎng)的樂(lè)觀趨勢(shì)，賽力斯也全面打響了市場(chǎng)進(jìn)攻戰(zhàn)。據(jù)了解，賽力斯北、上、廣、深等地的體驗(yàn)店和中心店已投入運(yùn)營(yíng)，今年將在全國(guó)建設(shè)50個(gè)體驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)。目前，賽力斯試駕體驗(yàn)已經(jīng)全面開啟，消費(fèi)者可通過(guò)天貓賽力斯官方旗艦店以及賽力斯官網(wǎng)等官方平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約。

　　作為今年最后一次大規(guī)模汽車盛會(huì)，疫情之下的廣州車展為未來(lái)中國(guó)新能源汽車發(fā)展樹起一個(gè)清晰的風(fēng)向標(biāo)，那就是——新能源汽車不會(huì)是一枝獨(dú)秀，多樣化技術(shù)路線、多樣化風(fēng)格的市場(chǎng)才有未來(lái)。中國(guó)新能源汽車要想走的更遠(yuǎn)，無(wú)疑需要有更多賽力斯們的加入。