【太平洋汽車網 行情頻道】“本質上咱倆是一樣的，但你表現(xiàn)成為憤怒，我表現(xiàn)成為悲涼。”這是3年前，馬東在接受許知遠采訪時說的一句話。這個在《奇葩說》中嬉笑怒罵的中年男人，卻說“我的底色是悲涼的”，讓人感慨萬千。

　　許知遠與馬東，一個75后，一個65后；一個清高，一個入世。但骨子里，許知遠卻是樂觀的，這種樂觀驅使他成為當下的批判者；而馬東則在悲涼的底色中，激勵自己不斷去擴充邊界，成為時代的弄潮兒。

　　每個人，甚至每個品牌都是有底色的。這是我在采訪沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林時最深刻的感受。

　　認識袁小林的人都知道，外交官 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 出身的他，和高曉松曾是高中同學。兩個人有著看上去完全不同的性格，高曉松大大咧咧，袁小林文質彬彬；高曉松愛文娛，袁小林善體育；高曉松是美食達人，袁小林是馬拉松選手等等，但他們也有很多的相同點：熱愛自然、崇尚思辨、感知美好、始終把對人的尊重放在首位……

　　“唯愛與生命不可辜負”，這是沃爾沃在今年成都車展的主題，同時也是8月10日沃爾沃全新S90的上市主題。正如高曉松在點評袁小林時所說的，“永遠輕盈，永遠滾燙，永遠熱淚盈眶。”

　　這就是袁小林的底色。

　　他說話的時候不疾不徐、娓娓道來，但永遠不乏思考。一如他的管理風格，不跟風、不冒進、不追逐聚光燈，永遠根據(jù)自己的節(jié)奏和品牌調性，穩(wěn)步前進。

　　在他那里，你永遠聽不到“吊打特斯拉”這樣驚世駭俗的語言，甚至也聽不到“幾年以后要沖進前幾”的誓言和決心，這倒不是因為他謙虛或者底氣不足，而是在他眼里，這些都是努力之后的結果，而過程永遠比結果更重要。

　　作為沃爾沃亞太區(qū)的一把手，他現(xiàn)在最主要的工作就是“定方向、搭班子、給支持”，思考更多的是企業(yè)架構、商業(yè)邏輯、品牌調性和經濟規(guī)律等問題。“對我來說，最大的挑戰(zhàn)就是做選擇，什么應該花時間，什么不該花時間。”

　　習慣了汽車行業(yè)談銷量、談目標、談市場的采訪，和袁小林的對話顯得有些穿越——無論你拋出一個多么入世的問題，袁小林都能把你拉回到更高的維度來解讀——正如訪談所在地沃爾沃亞太區(qū)總部所在的上海白玉蘭廣場，一眼望過去，黃浦江兩岸盡收眼底，開闊、大氣，新舊上海在這里交匯，展示出無窮的活力和可能性。

　　談10年100萬輛：篤信沃爾沃的價值

　　在7月下旬的成都車展上，沃爾沃發(fā)布了全新服務理念——“讓安全，更周全”，以更具溫度、更專業(yè)貼心的服務舉措，迎接即將誕生的第100萬中國車主。

　　“作為有溫度的豪華汽車品牌，沃爾沃汽車即將在中國迎來百萬車主，意味著100萬個家庭對沃爾沃品牌價值的認同；沃爾沃汽車的安全、健康、環(huán)保，使100萬個中國家庭受益；而我們在科技領域的諸多創(chuàng)新，也同時守護著數(shù)百萬、上千萬個同樣行駛在道路上的家庭。”袁小林在活動上如是說。

　　在他看來，10年100萬輛，的確是在沃爾沃發(fā)展史上具有里程碑意義的事件。“這意味著我們成為這個市場上舉足輕重的玩家，不達到這個量級很難。”

　　袁小林沒有對這10年來取得的成就侃侃而談，相反，復盤這10年的歷程，他認為最重要的是要處理好三個方面的關系：一是守正和出奇。所謂“守正”，就是要讓已經建立好的流程和體系發(fā)揮作用，而“出奇”則是在堅持行之有效的體系的基礎上，擁有創(chuàng)新的勇氣和遠見；二是全球化和本地化。“全球化”是指一個全球性的品牌所擁有的價值追求和品牌主張，這是底色；而“本地化”則是根據(jù)全球不同地區(qū)不同的歷史文化、商業(yè)模式和消費習慣，確保產品和服務能夠符合當?shù)氐挠脩粜枨?；第三是快和慢。大家都希望企業(yè)發(fā)展越快越好，但體系力的建設需要時間，產品和服務能力的增長也不是一天就能形成的，需要定力和智慧，也要在快和慢中找到平衡點。

　　那么，有沒有什么遺憾呢？

　　“如果有時間機器能夠回到過去的話，也會發(fā)現(xiàn)，當時所認定的似乎是不二之選的未來，也不一定都實現(xiàn)。”他表示，作為一個擁有90多年歷史的品牌，有足夠的經歷去感知每個時代的潮流和追求。“做企業(yè)不是撥輪盤，一定是有很多確定性的東西，但能不能成為聚光燈下的那一個并不重要，因為，做企業(yè)面對的是100%的市場，并非此消彼長、零和游戲。”

　　既然這樣，又有什么必要去糾結在過去的某一個時間節(jié)點上，是不是可以做出一個更加正確的選擇呢？你一定要相信，每個選擇，都是當時結合各種因素所能做出的最佳決定。因此，倘若有時光隧道，他依然會對當時的自己說，認準方向，不要過多地去考慮結果，只有做更好的自己，才能不枉歲月。

　　談新豪華觀：堅持更多人所追求的

　　在8月10日晚上沃爾沃新款S90的上市活動上，袁小林用10分鐘時間闡述了“沃爾沃是如何理解豪華的”。在他看來，豪華，就是“極致”，要把安全、健康和環(huán)保都做到極致。“對安全、健康、可持續(xù)發(fā)展的極致追求，就是沃爾沃汽車帶給我們的豪華。”

　事實上，早在去年沃爾沃全新S60上市的時候，沃爾沃就提出“健康即豪華”、“安全即豪華”和“環(huán)保即豪華”的新豪華觀。“安全是沃爾沃品牌的信仰，用最安全的汽車，保護人們的所愛。”在袁小林看來，“安全、健康和可持續(xù)是深植沃爾沃汽車的品牌基因中，沃爾沃以‘零傷亡’作為未來交通生態(tài)愿景，為了實現(xiàn)這一目標，沃爾沃幾十年來不斷深耕汽車安全技術，為車主和家人的出行帶去安全保障。”

　　除了在安全方面“一直被追趕、從未被超越”外，在袁小林看來，健康是安全的延伸，而環(huán)保更是為了保護我們生存的家園，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本。

　　“這個社會的選擇越來越多元，這也是我們這個時代能夠生生不息發(fā)展的基礎。因此，沒有一款產品可以滿足所有人的追求，如果你所堅持的，是更多人所追求的方向，那么，這個企業(yè)就是有前途的。”袁小林如是說。

　　從最新銷售數(shù)據(jù)來看，沃爾沃7月在中國市場的銷量達14,379輛，同比增長14%，連續(xù)4個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長。更重要的是，在價格戰(zhàn)如火如荼的當下市場上，實現(xiàn)了量價齊升。

　　“價格是消費者對你價值的認同，營銷就是通過合適的方式，把品牌追求的價值傳遞給潛在客戶，你需要找到你的客戶。”袁小林認為，要想在競爭如此激烈、如此有活力的市場上，隨著市場的增長而增長，并不是一件容易的事情，離不開整個團隊的努力。“過去十年讓我非常驕傲，但在面向未來十年的時候，我會更加驕傲。因為，我們已經打下了堅實的工業(yè)和商業(yè)運營的基礎，也有非常良好的客戶基礎和社會認知，這一切都將讓我們在未來的發(fā)展之路更加順暢。”

　　但對于未來的預期，袁小林并不盲目樂觀。在他看來，整體環(huán)境依然充滿挑戰(zhàn)，但更重要的是，在大環(huán)境下如何去做，是你的選擇。中國豪華車市場的“池子”夠大，外部環(huán)境就顯得不那么可怕。“把心思放進去，絕對的市場空間夠大，科技進步帶來的可能性還遠遠沒有被發(fā)掘。”

　　談發(fā)展：在更長的價值鏈上定義未來

　　也許正是對于“道”的堅守，讓袁小林在面對很多問題的時候并不糾結。比如，特斯拉在北上廣深等主要城市實現(xiàn)對所有豪華車的反超；比如，某些競品以價換量帶來的威脅等。

　　“在特定的時間、特定的區(qū)域內，無論發(fā)生什么都不奇怪。”在袁小林看來，汽車“新四化”是整個行業(yè)的共識，但如何實現(xiàn)，就像我們過去走過的所有的路一樣，一定是豐富多彩的。“如果未來只有現(xiàn)在的玩家，只能倚賴現(xiàn)有的路徑，那是多么的無聊。”

　　在他看來，“新四化”對于任何一家車企來說，都是一個目標明確，且在未來一段時間內非常重要的發(fā)展方向。從公司的大方向而言，一是要堅定戰(zhàn)略方向；二是要區(qū)分什么是所必須擁有的核心競爭力；第三是要找到優(yōu)秀的合作伙伴。

　　他說，早在2017年，沃爾沃的首席執(zhí)行官就提出“沃爾沃要實現(xiàn)全面電氣化”，致力于通過可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務模式以及產品和服務，以最大限度地減少對環(huán)境的影響。為此，沃爾沃還被評為改變世界的50家企業(yè)之一，也是唯一上榜的汽車企業(yè)。

　　以剛剛上市的新款S90為例，最大的變化就在于首次搭載由2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)組成的動力系統(tǒng)，同時還提供T8插電混合動力版本。

　　盡管袁小林沒有正面回應競品和市場的競爭問題，但從他的回答中，又不乏關于這個問題的思考。只不過，他把眼光放在更加長遠的周期里來考慮。

　　“從沃爾沃汽車的發(fā)展來看，在不斷跑的過程中總結經驗，保持定力。有很多東西都是有規(guī)律的，尤其是經濟規(guī)律和商業(yè)邏輯。所以在未來的10年，保持定力、保持清醒、繼續(xù)做正確的事情是沃爾沃的三項基本原則。同時，也會以一種比較開放的心態(tài)來看待現(xiàn)在市場正在發(fā)生的事情，新的技術不斷涌現(xiàn)出來，新的商業(yè)模式也呈現(xiàn)在面前，消費者也會提出更高的要求，在這些方面要自己專注，同時要非常敏銳地去抓住市場上發(fā)生的變化并作出有效應對。”

　　在他看來，我們處于激烈變化的時代，面向未來，需要更加充滿敬畏，滿足用戶的出行需要，在更長的價值鏈上去定義未來，這也是為什么沃爾沃要向出行公司轉型的主要原因。

（太平洋汽車網 白城01）