韓國鮮肉的實力較量 現(xiàn)代悅納對比起亞K2

提起小型家用轎車，韓系車還是很有發(fā)言權(quán)的。起亞的K2可以說在這一領域叱咤風云了好一陣子，而現(xiàn)代的瑞納也有著不錯的市場表現(xiàn)，長期占據(jù)著銷量領先的位置。隨著新起亞K2和瑞納的換代車型悅納的到來，小型家用車的格局也在發(fā)生著變化，新一輪的競爭在所難免。悅納的出現(xiàn)填補了瑞納和領動之間的空白，新K2的出現(xiàn)也著實讓人眼前一亮。

買中配車型最適合家用 起亞K2購車手冊

實現(xiàn)有車夢到底有多難？對于僅僅滿足家用需求的人來說，這個夢也不是不切實際，甚至可以憑借自己的努力，在剛步入社會沒多久的時候就奮斗出一臺車。而對于合資家轎而言，也并不是那么高不可攀，其中論顏值和價格，起亞K2都算得上是合資家轎中的佼佼者。老款K2就憑借靚麗時尚的外觀和實用的空間以及實惠的價格賺足了銷量，而新K2的到來看上去也沒有就此罷休的意思。

為年輕市場而來 試駕新一代起亞K2

就如標題里說的一樣，新一代的起亞K2來了（以下簡稱K2），廠家的策略很明確就是為年輕消費群體而來的。我們說到年輕人基本上會聯(lián)想到時髦、追新這樣的詞。但是除了這些之外坦白說年輕人相比于更年長一些的消費者在經(jīng)濟實力上可能會稍稍弱一些，所以性價比也成了一個很重要的因素。

2015款起亞K2到店實拍 外觀內(nèi)飾微調(diào)

小型車市場近兩年來似乎較為平靜，各廠家都在埋頭在各自的小型車平臺開發(fā)目前火熱的小型SUV，對小型車的重視似乎有所減淡。這次起亞K2在廣州車展前夕推出了2015款的小改款，在外觀內(nèi)飾上做了微調(diào)，尺寸配置上并沒有多少改變，但新的前臉也給我們帶來不少新鮮感，也算為平淡的小型車市場增添了幾分熱鬧氣息。

東風悅達起亞5款新車上市 售5.49-23.98萬元

東風悅達起亞多款車型均推出了2019款車型，包括煥馳、K2、KX CROSS、凱紳以及K5 PHEV。

小鵬汽車智能日：2025年推出XPILOT 5.0，實現(xiàn)全自動駕駛？

在今年9月份，小鵬P7的銷量達到2573輛，自6月份開始交付以來，P7已經(jīng)連續(xù)3個月保持了增長，可以說，智能汽車時代已經(jīng)悄然來臨。 我們十分希望國內(nèi)能多幾家像小鵬這樣“更懂中國消費者”的自主品牌，畢竟玩家多了，市場才會越做越大，最后收益的必然也是消費者。

廣汽蔚來給消費者打強心針：燒了整臺車賠！

在新車銷量方面，今年的5月～9月這五個月當中007總銷量為562輛，雖說成績并不搶眼，但這次廣汽蔚來在微博中的聲明確實給品牌帶來了正向的作用。

7座車也能享受六年免檢！公安部推12項交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會，通報“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個方面12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。

質(zhì)感更強旗艦實力 測試上汽大眾新輝昂

在2020年的北京車展上，我第一次見到了上汽大眾新輝昂，并對它進行了靜態(tài)的拍攝和文章解析。

悍馬觸電之后復活了 還能一鍵變身螃蟹

10月21日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV，這既是GMC首款純電動皮卡，也是悍馬這個名字在2010年后正式回歸。